沃尔沃已经从福特手中转到了中国吉利，就如同萨博转到Spyker旗下，因此，沃尔沃需要这款S60巩固其品牌，全新的量产没有让人失望，整车更具运动型线条，同时沃尔沃S60是继S40、S80以后，长安福特马自达即将引入国产的第三款沃尔沃轿车，号称"沃尔沃有史以来{zj1}驾驶激情乐趣及突破性设计的一款车型"，该车采用2.0涡轮增压、缸内直喷技术发动机，标配城市安全系统和预见追尾碰撞自动刹车系统等安全配置。



{zj1}驾驶乐趣的沃尔沃车型

　　为全新S60的动感内涵做出{zd0}贡献的是沃尔沃突破性的底盘设计理念。这款轿车可选两种底盘―动态底盘和舒适底盘。两种底盘方案的差别主要在于减震器和前后副车架。相对于动态底盘，舒适底盘采用更软的设置，以提高较差路面上驾驶时的舒适性。在开发过程中，底盘小组制定出整体性方案，从各个细节上提高汽车行驶性能，其中包括改进的转向系统、更硬的减震弹簧、更强的减震性能等。另外，改进的全轮驱动系统软件，使全新沃尔沃S60的全轮驱动系统可以将新底盘的运动性能发挥到{jz}。4C主动底盘进行了改进和细化，比以前的沃尔沃车型有更好的控制感和舒适感。

行人探测系统

　　{dy}款配备高级稳定控制功能的轿车

　　全新沃尔沃S60的新型动态底盘得到一系列电子系统的支持，进一步加强了动感驾驶体验。S60是市场上{dy}款装备有高级稳定控制功能(Advanced Stability Control)的轿车。该系统采用新的侧倾角传感器，在很早的阶段就能识别出可能出现的打滑现象，动态稳定和牵引力控制系统(DSTC)便可以更早更准确地介入。在涉及较大横向力的动态行驶过程中，高级稳定控制功能的作用尤为显著，不但提高了操控性能，更重要的是避免潜在危险。

　　弯道牵引力控制系统

　　弯道牵引力控制系统(Corner Traction Control)是沃尔沃的{zx1}技术成果，利用扭矩矢量分配原理，使汽车过弯时更为平稳。这一技术是DSTC系统的进一步改进。转弯时，该系统对内侧驱动轮实施制动，同时将更多的动力传递到外侧驱动轮，完成急转的同时防止转向不足。

　　更加强大的T6版本

　　全新沃尔沃S60T6采用改进的3.0涡轮增压升发动机，{zd0}输出功率达到304马力，峰值扭矩超过440牛米，能在6.5秒的时间内实现从0-100公里/时加速。然而，强大的性能并没有产生更多的油耗，沃尔沃的专家降低了发动机的摩擦，成功地将油耗降低了近10%，达到10.2升/100公里的综合油耗。

　　发动机产生的动力通过第二代Geartronic六速自动变速器向车轮传递，更短的换档时间使得车速的提升更加流畅。另外，S60T6还配备沃尔沃AWD全轮驱动系统，足以应对各种复杂的路况。

新款2.0 GTDi直喷发动机

　　新款四缸2.0 GTDi (汽油直喷涡轮增压)发动机，排量两升，输出功率高达203马力（151千瓦），从1750转/分起即可输出300牛米的扭矩。沃尔沃新开发的涡轮增压、燃油直喷和双可变凸轮轴技术以一种极紧凑的形式在很宽的转速范围内提供了低油耗、低排放和高性能的{zy}组合。GTDi发动机可装配沃尔沃Powershift六速双离合变速器。

　　这款发动机所采用的涡轮增压器是市场上最小的增压器。更值得关注的，是排气歧管和涡轮增压器是用钢板制成，而不是沉重的铸造件，这项创新已经成为沃尔沃的专利。

　　世界{yl}的主动安全技术 业界{wy}的行人探测功能

　　带全力自动刹车功能的行人探测系统是一种突破性的预防式安全技术。它可以探测走入车前路面的行人。在紧急情况下，系统首先向驾驶员发出声音警示，并在风挡玻璃上显示闪光信号。同时，汽车的制动器将会进行预充压。如果驾驶员仍未对警示做出反应，碰撞即将发生，汽车会自动进行全力制动。

　　在车速小于每小时35公里时，带全力自动刹车功能的行人探测系统可使汽车避免与行人相撞。在较高的车速下，则是尽可能在发生碰撞前减小车速。发生碰撞时车速较低将会使碰撞导致的严重受伤的风险明显降低。例如，如果车速由50公里/时降至25公里/时，带全力自动刹车功能的行人探测系统有望能将死亡的风险降低20%，在一些情况下可使死亡率下降达85%。

　　城市安全系统为标准配置

　　全新沃尔沃S60也把城市安全系统作为标准配置。如果前面车辆突然减速或停车，或以快车速驶向一辆静止的物体时，驾驶员未能及时做出反应，城市安全系统可自动施加制动。在车速每小时低于30公里时，该系统可协助减轻或xx避免低速追尾碰撞。

　　全新的沃尔沃豪华设计　后车门成为点睛之笔

　　全新S60尽管是沃尔沃有史以来最富运动特性的产品，但车身设计的每一处细节仍散发出强烈的沃尔沃家族气息。"车身的每一根线条都深深地触动了我们的身心，尤其是后车门的设计堪称绝笔。瞩目端详，你会发觉展现在眼前的是一辆纯粹的轿跑车。" 沃尔沃汽车公司设计总监彼得?霍布里（Peter Horbury）如此阐释S60的设计理念。

　　全新S60车身的动感蕴含在轮廓中，性感的C柱流入尾灯，苗条的顶部线条与下方的肩线彼此映衬，由此形成贯通车身的双波线，温柔中透出十足的力量感。位于双波线中间的部分微微下沉，使车身显得更加低矮，精心雕刻的发动机罩和更短的前悬、后悬则是全新S60身上最典型的跑车特征。

　　独特的内饰设计

　　全新S60的内饰在个性化方面将沃尔沃汽车带入了一个新境界。全新S60的内饰细节对驾驶员的关照是慷慨的，但它也是一款为所有乘员提供舒适空间的五座轿车。雕塑般的外侧后座为中间的乘客提供了侧面支撑。后座的膝部空间比上一代S60增加了30毫米。

　　新的信息娱乐系统和{sjj}的音响

　　全新S60装备了一种全新的信息娱乐系统，通过中控台上部的一个5英寸或7英寸彩色屏幕显示来自音响装置、导航系统、移动电话等功能的信息。安装位置较高的显示屏，可使驾驶员保持眼睛不离路面，同时，驾驶员只需要通过方向盘上的按钮就可以访问信息娱乐系统的全部功能。

　　首批带MultEQ功能的车型

　　全新S60配备的尊贵级音响（Premium Sound）是沃尔沃品牌，乃至全世界{zgj}别的系统，采用D级5x130W数字放大器、杜比数字结合杜比Pro Logic II环绕声，以及Audyssey实验室获奖的MultEQ系统和12个扬声器。

　　沃尔沃S60是世界上{dy}批使用Audyssey实验室MultEQ技术的车型之一，MultEQ是家居与专业剧场市场上标准的室内均衡技术。MultEQxx了由车厢声学特性引起的失真，以改进的声场为车内的每位乘员提供了甜美、清晰的声音。除{dj0}的尊贵级音响外，全新S60还可选配三种其他音响系统。