现在的汽车油漆分为高温烤漆和低温烤漆，所谓高温烤漆也就是原厂生产的车辆本身的油漆，该漆的好坏也要看油漆的供应商的；低温烤漆呢就是由于种种原因（比如碰擦、全车。。。）要给车辆上色的油漆，粗略的区分也有2K和硝基的两种，后者已经退出了历史舞台。
     2K油漆从低到高又分为纯色漆、金属漆、珍珠漆、多工序漆（做完颜色再做清漆，看上去很饱满，很舒服）纯色漆白色{zpy}，蓝色和红色最贵。
     白色和黑色车，我觉得撇开个人喜好，经济方面就是如果碰擦，修补比较便宜、简单。（不要被人砍，用品牌漆，不过市场百分之90以上的修补漆都是假货或者掺杂假货。。。-.-）。黑色就是纯黑，白色要稍微微调一下。顺便说一句，国际品牌的进口车都有世界通用色号，直接从门、引擎盖、或者后箱找到色号，用菲林片就能查到配方，调出颜色。但是国产的就没有，比如上海大众。
     再来说说金属漆，很多4S店说，金属漆和纯色漆要补1000元差价，个人认为这个价格不算黑，xx可以接受。但是假如4S要更多的费用，那就让他见鬼好了。金属漆让人感觉有金属的光泽，看上去也要比纯色漆绚烂不少，同样的，在车辆需要做金属漆的时候，价格也会相应上涨，因为金属漆要做二道工序，{dy}道用金属漆喷涂，第二道用光油清漆罩上。这样完了以后就有光泽了。{2}
     所谓的珍珠漆呢？是不是也这样呢？呵呵，是的，同样双道工序，但是由于珍珠的反光面不规则，所以看上去要更加炫一点，比如蓝色珍珠和红色珍珠，{jd1}挑战眼球。更有甚者，变色珍珠，如：正面绿色，侧面红色。（不过变色珍珠建议做三道工序以上的，价格么。。。）{20}
     三道工序的油漆其实只是在珍珠漆的下面先做纯色漆。{17}
     再来说说常见的汽车油漆品牌，常见的有：德国鹦鹉、英国ICI Autocolor（现在已经被美国PPG收购，不过东西还是要比PPG好很多哦。）美国杜邦、美国PPG、荷兰新劲、日本立邦等等。不过从产品的质量来说，德国鹦鹉是{zh0}的，也是最贵的，例如一罐鹦鹉腊就要220{21}还是批发价。如果觉得不是很宽裕，选择Nexa，也就是原来的ICI，也很不错，英国人的那种严谨一览无遗（沃尔沃牌汽车就是用的ICI的原厂高温烤漆）。至于美国杜邦和PPG也是还算可以的，只是不能和上面两个品牌相比拟。其他的就不要考虑，肯定会让你失望的，特别是国产的。。。（不是不支持国货，实在是。。。哎~~~）
     {zh1}，我建议大家的宝贝车辆假如碰到刮擦，要亲自到专业的调漆中心调配，否则汽修厂“砍”你没商量！！！（回扣就从你这里来）我再来透露一点价格，希望对大家都有帮助，拿鹦鹉和ICI为例，白漆一般200元左右1L，色漆220元左右1L，蓝色红色230~240~左右。
金属漆240~260左右1L，珍珠240~280左右1L（贵。。。{8}）不要以为有了油漆就OK了，还要固化剂阿，呵呵。1L大概160~180左右。天拿水40~60 1L现在降过价格了，60肯定贵了。如果是金属珍珠多工序油漆，还要光油，我建议选择平价的光油，效果差不多的，价格却要便宜不少。以上我列举的价格都为xx，行货，在大家需要选择调漆中心的时候，记得看对方是否有相关授权证书，有否过期。看过以后，在对方调配的时候，使用的色母尽量要求使用原拆封的。（纯白色假得最多）在结束给你配给相应的固化剂和天拿水的时候，一定要原拆封！！！原因我也不说了，大家都明白。好了，油漆方面我就草草说这些，有些乱，但是希望对大家有作用，如果觉得有这方面疑问，就尽量发问：）
     哦，{zh1}的{zh1}了，我想打破好多人的一个打蜡的误区，有不少人由于时间原因，在上了腊以后还在路上跑，然后等办完了事，停下车再继续打蜡，觉得这样既不耽误时间，也能保养汽车。如果是这样，那就大错特错了，车蜡在路途中粘上的灰尘，会想砂纸一样毫不留情的磨损车辆的漆面，不但不能保养汽车，反而在损毁汽车。好了，废话不多了，我也该吃饭了：）说的不对的地方，各位大大，请多多指教