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“三驾天然气动力马车 ”和其潜在的冲击在全球化的天然气市场

   10月21日，俄罗斯，伊朗和卡塔尔，（他们是世界上{zd0}的天然气储量国家，它们控制着全球已探明储量得60%），缔结了一个具有深远意义的德黑兰协义，目的是定期地协调它们的天然气政策。阿列克谢•米勒，（俄罗斯国营天然气工业股份公司总裁），在联合记者招待会上说：“我们同意定期一年举行三到四次的“天然气三驾大马车”会议，讨论最重要的和相互都感兴趣的天然气市场的发展问题...我们希望这次会议能够帮助建立合作关系，并成为各个天然气出口国活动的一个“火车头”，在正式的天然气出口国组织中。”

   伊朗仍然是一个纯粹的石油出口国，俄罗斯是世界{zd0}的石油出口国，卡塔尔是世界{zd0}的液化天然气出口国，意味着这3驾天然气马车代表一个了就全球天然气贸易而言的主要的权利集中。俄罗斯还是世界{zd0}的天然气生产国，伊朗第4，卡塔尔第16。

   伊朗石油部长努扎里，更加自信地宣布“德黑兰首脑会议已在成立天然气欧佩克达成共识。”据Mr Miller（贬低伊朗石油部长努扎里的“天然气欧佩克”的评论）呼吁加强国际间以天然气勘探，加工，运输，销售，这三驾马车成员的合作。“三驾马车”的最终目的，（根据天然气工业公司总裁）是为生产者和消费者创造一个公平的市场。

   实际上，俄罗斯，伊朗和卡塔尔协议，建立了一个全球天然气董事会，它是控制天然气出口国论坛（GECF）的政治结构，其中包括阿尔及利亚，玻利维亚，文莱，委内瑞拉，埃及，印度尼西亚，利比亚，马来西亚，尼日利亚，阿联酋，阿曼，特立尼达和多巴哥，以及赤道几内亚。天然气出口国论坛技术委员会是以伊朗为首的，它认为应该准备一个宪章条约草案为所有天然气出口国论坛成员。该组织原定于11月18日在莫斯科举行下一次会议，但现在定为12月23日举行。

   卡塔尔石油部长阿卜杜拉阿提亚表示，三驾天然气马车是由天然气出口国论坛于2001年开始的进程的必然结果，但他加入米勒先生为了避免把3方天然气联盟描述为“天然气欧佩克”。阿提亚先生没有提供下一个部级会议的具体日期，但他宣布，{dy}次技术三国委员会将在多哈召开于11月12日。

   国际媒体逐步准备三驾马车的第二次会议（启动于11月9日）。伊朗的梅尔通讯社报道，多哈聚会将是该集团的{dy}次会议，“{zg}技术委员会是由许多专家组成，专家们将就某些合资项目（这些项目覆盖了整个生产链）的实施进行讨论，从地质勘探到运输再到天然气联合营销”。报告还指出，伊朗国家天然气出口公司（NIGEC）的董事总经理Seyyed Reza Kasaeizadeh被选为该委员会的秘书。

   11月11日俄罗斯天然气工业公司的总部位于伦敦的交易单位，GazpromExport，发表声明指出，多哈技术会议“将讨论南帕尔斯气田结合处的项目的实施细节。...与会者将集中

勘探，生产，加工和天然气，运送液化天然气，其中包括液化天然气。”

   由于多哈会议是11月12日，俄罗斯的主要的商业日报，《商业日报》，揭示了GazpromExport的公告的更加具体的版本，报告说，会议讨论了三方项目的实施。据《俄罗斯日报》，这份协议包括了南帕尔斯的管道建设的基础设施，和海湾海底管道的建设连接距此100-150公里远的卡塔尔拉斯拉凡省，还有那的液化天然气建设（作为项目计划建设的一部分）。”

伊朗沙娜新闻社，是由石油部控制的，指出，该项目将耗资约40亿美元。俄罗斯，伊朗和卡塔尔将分别在将来联合财团未来财团各占30％的份额，而其余10％可划分与中国和韩国（根据商业日报的消息来源）。值得注意的是，在7月和8月俄罗斯天然气公司与伊朗国家石油公司（NIOC）签署了一系列协议，目的为了扩大它的上游活动，不仅在南帕尔斯气田（那里已经成为在参与发展第二及三期的小伙伴了），而且在其他油气田，这中间有-阿扎德甘油田。在一些西部石油和天然气感兴趣的巨头，由于在在美国的压力和不断加剧的投资成本，退出之后，天然气工业股份公司和伊朗国家石油公司还表示，将讨论联合开发南帕尔斯气田第19-21期。