条件好了，车子多了。除大家普遍反映的车辆抢线、超速等危害外，明晃晃的大灯如今也成了市民深恶痛绝的一个新问题。

有不少读者反映，市区有路灯的环境下开车，许多车主还打着大灯，照得对面的人眼冒金星，给道路的交通安全造成不小的隐患。另一方面，越来越多的车主给爱车加装、改装超亮的氙气大灯，还会制造出新的道路“光污染”。来自交管部门的数据显示，市区内因为车辆大灯太亮引发车祸的案例，正在逐步增加。

明亮大灯晃眼惹惨祸

回想起自己两天前的遭遇，宋女士还是感觉莫名其妙。“当时眼前一片空白，走了好几年的路都不认得，最可笑的是一头撞了上去还不知道该怪谁。”

两天前，宋女士做完夜班骑电动车回家。经过江城路时，正准备拐弯的她被对面开着大灯的一辆车晃了眼，手中车把下意识往右边一别，连人带车冲上了七八厘米高的人行道上，导致其右手粉碎性骨折。宋女士说：“更可气的是，那辆车是改装过的车灯，灯光太炫了，使得我连车型和车牌号都没看清，只好眼睁睁看车开走。交警到现场看了情况后，也表示无奈，3000多元的医疗费还得自己掏腰包。”

其实，和宋女士的遭遇相比，由大灯太亮而引发的车祸，还有比这更为血腥和残酷的案例。

去年12月5日晚上7点多，在文二路南都德加门口，一对夫妻在过斑马线时，被一辆银白色凯迪拉克小轿车撞倒。妻子伤势较重，并一度心脏停止跳动，幸好最终经医院抢救脱离了生命危险。车子的驾驶员是名杭州人，已有8年驾龄。司机说，他当时下班回家，被对面车辆的大灯照了一下，晃了眼，没有看到前面有人才撞上的，并表示当时的车速并不快。

同年12月23日的凌晨1点多，在杭海路东向西三堡船闸的桥面上，一对外地来杭打工的情侣骑着电动车回家，却被身后一辆轿车撞倒，两人在送医院过程中就已死亡。

据肇事司机事后描述，“当时，对面来了一辆车，亮着远光灯。我把大灯灭掉的时候，那两个人的影子就在视野里突然淡出了。对面车越来越近，但是没有关大灯，会车的瞬间我只觉得两道灯光直逼而来，就下意识地往路的里侧，也就是右边打了一把方向。这时，我才突然看清，车头前赫然出现一辆电动车……可那时，已经来不及了。”

事故认定不考虑大灯晃眼因素

惨案发生，是大家都不愿意看见的结果。很多司机在一些事故发生后，也都会强调一点：是由于对方大灯太过晃眼而造成的。但交警对此则表示，目前在事故责任认定中，还不考虑“大灯晃眼”这个因素。交警说，一方面这个因素很难举证和认定，另一方面这也不是造成车祸的惟一原因。

“虽然我们对不按规定使用灯光、夜间会车不关远光灯等交通违法行为一直坚持取缔，但在城市交通管理中，车辆使用改装的大灯很难找到对应的法规来处罚。”交警告诉记者，《道路交通安全法》只规定了会车等情况下远光灯、近光灯应该如何换用，却没有对车灯的亮度作出具体的限制。而且即便对于那些改装大灯的车辆夜间会车不关远光灯的行为进行管理，在城区有中心隔离护栏或者分隔线的道路上也很难将其行为定义为“不按规定使用灯光”。

　　改车灯氙气灯泡卖得断货了

既然法律上很难对灯光的亮度采取限制，那又有多少车主愿意将爱车的大灯改成强度{zd0}的氙气灯呢？

沈半路上的一家汽修厂的工作人员介绍，目前改装大灯的价位从几百元到几千元不等，改装后车灯的亮度至少比普通车灯亮几倍，强度{zd0}的一款是普通车灯的十几倍亮度。

汽修厂的老板则说，现在不少xx车，例如奥迪A6、别克君威等车型在出厂时就配置了雪亮的氙气灯。很多原车灯光较弱的车主为了在夜间上路会车时不“吃亏”，就纷纷改装成氙气车灯。改装氙气车灯的大多是15万元以下的私家车，平时每天都会有四五辆车上门要求改装大灯，有时候好牌子的氙气灯泡能卖得断货。

记者从有关部门了解到，xx车辆的原装氙气灯都带有透镜，会产生聚光作用，射出来的光不会发散干扰对向来车。但是很多私自加装的氙气灯没有透镜，所以在两车交会时，强烈的灯光能使对方眼内细胞的内色素被迅速“漂白”。这需要几秒钟才能适应过来，而这个几秒钟内，如果前面有人穿马路，司机就产生视觉“盲区”，什么都看不到，容易撞上。而且灯光越亮，角度越正对着眼睛，就越危险。

但是，目前在我们的日常管理中，由于国家对于机动车灯光强度的标准只规定了最弱要求，而没有规定最强要求，所以车管所也很难因为车辆加装了更亮的大灯而判定其检验不过关。

城市道路

没必要总开着大灯

“晚上出门，最怕就是对面过来一辆打着大灯的车。那种光亮得晃眼，简直要把人瞬间照成‘睁眼瞎’。”已有13年驾龄的的哥徐师傅建议，要文明行车，其实像城市里的道路，没必要总是开着大灯。亮大灯开车的有些是新手，对车灯功能不太清楚，有些是偷懒，觉得大灯看得清楚，还有些人则是为了怄气，老被别人大灯闪了，懊恼起来“你们能开，我也要开”。

徐师傅说，远光灯的作用是在很昏暗的地方有很好的照明作用，但现在城市道路基本都有路灯，所以根本就没必要开远光灯。而且，远光灯长期开着，不但浪费电能、增加油耗，还会加快灯泡的损耗，对车主来说得不偿失。

早报在此呼吁，在车辆越来越多的今天，有关部门应该出台明确的车灯安装和使用标准，在此基础上加强对汽车修理厂的管理，杜绝不合理改造灯光，同时加强“驾驶道德”的教育，引导驾驶员养成文明行车和用灯的习惯。