国外认证机构中国集体找商机


"有个客户已经在我们这里进行了9个月的测试,不出意外的话,近期就能顺利拿到德国交通部颁发的ECE法规认证证书。"德国莱因公司上海分公司(TUV)(下称"莱茵")的相关人员向记者透露,记者随后证实,该客户就是江铃陆风,而一旦拿到ECE法规认证证书,江铃陆风认证的车型就能在包括欧盟在内的声明实施ECE法规的53个成员国中销售并在当地实现上牌。

      像陆风一样希望走出国门的企业还很多,这也给了国外认证机构充分的想象,中国认证业的春天即将来了。

      但是高昂的认证成本也让许多中国企业望而却步。

      标准差异

      一年零八个月前,兴高采烈登陆法兰克福车展的江铃陆风,措不及防遭遇全德汽车俱乐部(ADAC)对陆风车进行了一次碰撞实验。2006年9月14日,ADAC网站头条认定江铃汽车为"铁皮罐头",由此引发了一场关于江铃陆风安全性的轩然大波。

      引起陆风"碰撞门"事件的,正是中国标准的差异。在国内,陆风是xx符合碰撞标准的。但我国实施的GB11551汽车正碰强制标准远远低于欧洲NCAP标准。我国对汽车安全问题进行管理的法律主要为<汽车正面碰撞保护法规>。汽车制造商生产的汽车只要满足此法规的标准就算达到要求,这与碰撞法规相当完善的汽车工业发达国家存在巨大差距。

      "除了碰撞,西欧和北美的很多技术标准都比国内的要高。"莱茵相关人员告诉记者。譬如排放,除了达到欧III标准,还要加装OBD,这就给中国的汽车企业带来了很大的挑战。

      国内汽车市场的竞争越来越激烈,大多数的汽车企业都将销售的目标瞄准了国外市场。但目前中国汽车出口还存在的问题是,中国的汽车企业主要出口到中东地区,南美洲、东南亚、非洲和俄罗斯等国家和地区,并且中国出口的都是相对低价的产品,出口的整体利润并不高。

      如果能出口到北美市场和欧洲市场,利润将更高,但问题是在这些发达国家的市场,一般存在相当高的技术壁垒。

      除此以外,他告诉记者,欧盟的法规正在逐步严格。譬如现在新的法规对汽车生命周期、空调弗里昂都有相关规定,每年欧洲的编创法规委员会都会编创新的法规。

      陆风的上述遭遇便不足为奇了。

      抢占商机

      但这也给了国外认证机构充分的想象,中国认证业的春天即将来了。

      4月份莱茵、上海梅赛德斯奔驰车辆技术有限公司(MBTECH)、伟思富奇环境测试仪器(太仓)有限公司,三方草签了联合开发中国客户的协议。他们三家,一家是认证机构、一家是咨询公司、一家是认证产品的生产商,当三家公司的高层的手紧紧握在一起的时候,他们说:"我们是来为中国企业的出口提供服务的"。

      几天以后,德国机动车监督协会授权的德凯达管理咨询(上海)有限公司又和英提尔汽车系统亚洲采购中心达成协议,双方共同在中国推广其对整车和零部件的认证,目前已经有三家中国企业,成为其客户。

      "越到后面,欧洲的法规要求越难通过。"MBTECH高级经理王忠国博士表示。这也是为什么他们决定与另外两家德国xx的公司联手,对中国的汽车企业出口欧洲提供技术产品销售咨询的原因。

      莱茵公司的一位员工告诉记者。通过他们的测试并获得德国交通部授权后,中国汽车企业生产的这个型号的车就能在欧盟等国家销售并上牌。

      集体观望

      与国外企业对该业务的热衷不同,中国的汽车企业正在观望中。记者了解到,目前,陆风是中国汽车企业中{wy}一个去进行ECE法规认证的企业。

      "对中国的汽车企业而言,他们更多考虑的是成本问题。"一家汽车企业的相关人员告诉记者。

      这些国外的认证机构实际上就是到中国来"淘金"的,虽然凭借他们的经验能够帮你通过这些进入发达国家市场的壁垒,但是,通过了这些壁垒,并不代表你一定能在该市场销售得好。他们并不会对你的市场有所保障。

      但是,认证费用是很贵的。记者了解到,一辆车要出口到西欧,至少要多增加20几项认证,费用至少要100多万。

      "当然,如果仅仅是小批量的出口,没必要进行这些认证。"该人员告诉记者,在欧洲没有拿到出口证书,也可以在每个成员国小批量出口,而那些年出口量不足百辆的企业,xx没必要去进行认证。

      同时,从陆风的认证情况来看,陆风至今的认证期已经持续了9个月,如果认证时间太长,很有可能一款车刚通过认证,他的替代车型已经出来了。

      "如果中国的公司要出口到海外,尽可能在开发阶段就咨询,就对出口地的法规标准有所了解,并按照该标准来设计车型,而不是等车辆设计好了再去进行各项测试,一旦未通过测试,投入就更大了,时间也会耽误。"莱茵公司相关人员表示。

      而记者从中国大多数出口企业了解到,目前有意认证的并不多,在此之前,他们正在精耕细作国外的市场,先通过国外的销售服务体系,来获得一个稳定的更大规模的出口量。