欲说电动自行车好困惑

电动自行车，顾名思义，是一种以电能为动力的交通工具。由于其独有的经济实用性和良好的环保性，以及低廉的使用成本，且老少皆宜，迎合了一大部分人的喜好，颇受青睐，因此，在短短三四年的时间内，电动自行车的数量急剧猛增，风靡一时，席卷整个城乡大地，驻足城乡的大街小巷，几乎随时都可以看到电动自行车从眼前经过。

电动自行车作为一定历史阶段下的新兴产物，汲取了传统自行车的轻便、灵活和二轮摩托车的快捷等特点，但又与二者有明显的区别与不同。现有法律法规把电动自行车定义为非机车的范畴，使其享有非机动车的一切优惠和待遇。骑车人无须持有驾照和交纳各种规费即可上路行驶，所以说，由于电动自行车各方面的所具有的优越性，一跃成为现阶段倍受绝大多数人欢迎的一种理想的交通工具。

电动自行车简单的制造工艺、国内巨大的市场需求以及丰厚的利润诱惑，是其滋生和发展的温床，导致了电动自行车企业的无序发展以及电动自行车数量的不断增加。事物总是要一分为二的，电动自行车固然好处多多，但是随着机动车数量的不断增加，现有的道路交通状况越来越不能适用新形势的发展，二者短时间内难以达到同步发展，交通拥挤的弊端暴露无遗，疯拥而入的电动自行车也给本来就显得有些拥挤的城市交通带来了着实不小的影响，无疑更使之捉襟见肘。也让不少的城市决策者们多少有些感到xx的是，任其发展不再是不足挂齿的小问题，需要他们重新面对这个不起眼的小东西对道路交通的影响。

如果不能尽快地有效制约电动自行车的发展，进行规范化管理，将会影响和阻碍城市交通大格局和平安畅通工程的构建。

一、与机动车并驾齐驱。现有法律法规虽然把电动自行车归为非机动车的范畴，但是日常情况下，不少的电动自行车居然堂而皇之地驶上了机动车道，和机动车抢占一席之地，如在机动车道上争道抢行、逆向行驶、突然猛拐、迂回穿行、随意调头、变道等违法行为，严重影响了机动车辆的正常行驶，面对这些马路上潇洒的“自由一族”，机动车驾驶员们望而生畏，只有小心翼翼的乖乖地让道。但是真正要查处这些违法行为，更是难上加难，电动自行车的机动、轻巧与灵活，着实让交警感到了xx，即便是让交警逮着了，只不过是处五十元以下的罚款罢了，而要骑电动自行车人交这个罚款，执勤人员几乎要做半天工作，{zh1}只有口头教育与警告了之。

二、引发交通事故。越来越多的电动自行车在外观和性能上都有了较大的改进，不少的车子外形酷似摩托车，并且速度上也越来越有提高，有的几乎可以达到每小时40公里以上。车速提高了，但是车辆的技术状况却得不到保障，极易使骑车人引发交通事故，造成人员伤亡。特别是一些老年驾车人，突遇紧急情况下反应能力迟缓，难以操作，曾经有一位六十多岁的老人，子女们为了方便他活动，凑钱给老人买了辆电动自行车，没想到不几天老人就因为不会操作撞在了一处收费站的水泥墩上死亡，子女们后悔莫及。同时由于电动自行车属非机动车，骑车人可以不受饮酒的约束，饮酒后上路行驶无所顾忌，神智不清，也容易发生交通事故。大量的数据统计也显示，电动自行车事故正越来越呈现明显的上升趋势。

三、引发不安定因素。电动自行车事故处理难度大，由于电动自行车不用领取牌照就可以上路行驶，发生撞人事故后，有些肇事者思想道德败坏，趁伤者昏迷后驾车或弃车逃逸，由于其品牌的繁杂和无证经营业户的非法经销，查处难度自然很大。同时在绝大多数的电动自行车事故中，由于其不在交强险的范畴，对造成人身伤亡的损坏赔偿事宜上，有些肇事者家不称，人不值，受害者很难得到及时救治和经济上的赔偿。这两种情况都可能使受害人在心理上难以平衡，把不良情绪转移到对社会和政府的身上，极易引起受害人矛盾激化，造成上访和不稳定因素。

已经有不少的城市政府认识到并在着手解决电动自行车的问题，但要从根本上解决电动自行车问题，有待于国家尽早制定和出台对电动自行车的管理政策。

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