3个半月前，当东风本田思铂睿上市的时候，“xx运动型轿车”细分市场的概念开始广为流传。当所有人都在拭目以待东风本田如何让思铂睿复制CR-V小众市场大众份额的奇迹时，其实思铂睿正在面对着的是作为“先行者”的机遇与风险，这是东风本田给予思铂睿的使命，这亦是东风本田“不从众”的延续。

xx血统成就产品竞争力

当雷克萨斯把与国产凯美瑞共享生产平台和发动机等零部件的ES240推向中国市场时，高出凯美瑞一倍售价的ES240显示着丰田对于国人的“诚意”。而当本田把与Acura TS-X（折合人民币约35万元起售）几乎一模一样配置的思铂睿（厂家指导价23.78万-27.18万元）推向市场时，仅仅是标识不同却相差近10万元左右的价格，显示着的是东风本田对于国人的诚意。

源于本田的xx品牌Acura，这是思铂睿有能力力拓“xx运动型轿车市场”的原因之一。xx运动，显然不能只是说说而已。从思铂睿上市之初开始启动的体验式营销，东风本田自信的就是动起来的思铂睿会让消费者“加分”，这是思铂睿拥有xx品牌血统的底气。

在国外，Acura TS-X直接竞争对手是宝马3系和奥迪A4。目前在国内，{zpy}的1.8T奥迪A4价格也在32万元以上。相比之下，思铂睿在各项技术参数上都与这两款车型不相上下，像是宝马3系，奥迪A4需要到38万元级别车型才有思铂睿的基础配置，例如RR Sensor、前后Sensor、雨量感应、疝气大灯、自动巡航、防炫目后视镜、换档拨片、HFT等功能配置。作为国内“豪华品牌”价值的不足，思铂睿用高配置，低价格来弥补着。很显然，拥有xx血统的思铂睿自身的产品竞争力是不容小视的。

“先行者”的标杆意义

当“xx运动型轿车”市场还只是一个概念时，3个半月前思铂睿的推出，是东风本田市场洞察力的体现，开创新市场并且xx新市场，这是东风本田“小市场大份额”的精髓。

一直以来，东风本田CR-V与CIVIC、CIVIC混合动力三款车型在现今的汽车企业中算的是独特异类了。思铂睿的上市，现实意义上拟补了东风本田产品体系。而事实上，定位xx运动型轿车市场的思铂睿更大的意义是它提升了东风本田的品牌形象。换句话说，如果思铂睿的销售可以持续走高，像当年CR-V一样从小众市场获取大众份额，那么以后的东风本田必将会更多的导入本田的中xx车型，思铂睿既是“先行者”，更是一个良好的铺垫。

思铂睿亦然是本田首次在北美以外的市场导入xx车型，能有这样的产品导入，CR-V在中国的成功自然就是{zh0}的筹码。同样的道理，正在不断上升销量的思铂睿如果表现持续良好，那么以后的思铂睿必然将成为东风本田可以传承下去的经典车型。诚然，思铂睿“先行者”的意义是重大深远的，既是企业自身战略不可或缺的重要产品，又是为“xx运动型轿车”这种新细分市场树立标杆榜样的产品。

东风本田执行副总经理刘裕和曾这样说到：“运动型轿车包括xx运动型轿车，在细分市场是一个新兴的、尚未xx形成的细分市场，因此具有一定的风险和商机，所谓风险就是还不清楚有多少人可以接受等，所以我们判断会逐渐的成长起来，这个就需要我们来进行培育，同时因为是新兴还不太xx成熟，所以竞争者也比较少，如果你做的成功，对你来说也是很好的商机。这可能是一个小的市场，不太可能成为主流市场，将来可能也是这样，但是我们不太从众，就像CR—V一样。”

文/陈光耀

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