青岛仅存的100年前德国宿舍建筑

大年初三，电话给儿时的老邻居拜年，得知今年老邻居们就要搬出西公司老屋了，急忙询问：“西公司的德国老房子要拆吗？”回答说不可能拆吧，听说这儿的房子要保留，海岸路18号四方支部旧址展览馆要扩大，具体到底哪儿接收，还不清楚，只听说有关部门和铁路上都要求保护这处德国老建筑。

众所周知，胶济铁路起建于1899年，100年前，德国人在胶济线上除了建设有青岛、大港、坊子、黄台和济南等几个欧式车站外，大多数的车站都是结合中式当地建筑，建了简易平房车站，应付胶济铁路于1904年6月通车。在青岛辖区，建设了几个为数不多的院落式住宅房。其中云南路4号（前称8号院），杭州路5号（南公司），海岸路16号（西公司）等几处德国建筑。云南路4号院因两次扩建青岛站被拆除，南公司也于前几年改造居住，拆掉建了居民楼。

青岛市早就有碧海蓝天、红瓦绿树，万国建筑、东方瑞士之称。主要是因为德占时期德国驻青总督府把青岛沿海地区划归为欧人区，不准华人入住，欧美各国的财团和有钱人纷纷在欧人区建设自己的公寓私宅，甚至在100年后的青岛老市区，找这样的特色建筑并不稀罕，但是像老工业区的四方海岸路16号铁路职工宿舍这样的平房大院，也仅存这一处了。

云南路4号院，南公司5号院，海岸路16号西公司南院，是三处院落不大的居民院，据老人们讲，这三处住宅的样式大致相同，每个大院的住户也就住20几户人家，说明当初建设的时候，可能并不是提供给一般中国工人居住的，据说当初建设铁路的时候，中国工人是不管住的。就西公司的住屋来看，每个大门内住两户，称为对面房，每户有一大（约16个平方）一小（约6个平方）两间，也就是说这个大院最多也仅能住22户，却建有一男一女两处澡堂，每一处澡堂足有一套住户面积的大小，这在当时已经是非常xx的住宅了，那么多的铁路工人，谁能住上这样的房子？分析{zd0}的可能是，最早有德国技术人员同家属在这儿居住。

100年来，杭州路南公司宿舍（现在为南公司居委会，估计这个名称会长期存在下去），海岸路西公司宿舍，最早都是德国建设胶济铁路的附属建筑，南公司位于四方机厂以南，西公司位于四方机厂以西，我问过许多老铁路，这两处老铁路宿舍为什么不叫什么宿舍，什么大院，单单叫南公司、西公司，很多人说不明白，各有说辞，都说当时就是这么叫的，还有的说德国人叫宿舍就是公司。我想不会这么随随便便的就叫南公司西公司，肯定与某“公司”有联系。后来查阅到济南的报纸，根据【济南日报】《5座百年德式老建筑何去何从》的文章说：“《济南指南》是1914年出版的《济南商埠图》中，就标注此处为“胶济铁路高级职员公寓”（指济南某铁路宿舍），当时的名称叫“胶济铁路公司用地”。”我想南公司和西公司大概也与此有关系，一是当时这儿地皮标明是“德华山东铁路公司”建设用地，四方机厂以南的为南公司，以西的为西公司。另一种可能是这儿当初住的就是“德华山东铁路公司”的人员或者是办公地点，住在南侧的是南公司，住在西侧的是西公司，也很在道理。何况根据其建筑规模来看，也符合给德国现场技术人员居住的需求。

据南公司5号院和云南路4号院居住的老人讲，这两处住宅和海岸路西公司的住宅外观和内饰大致相同，尤其云南路4号院和西公司可以说是一张图纸的建筑。可惜的是南公司和云南路4号院都早已拆除，连个影子也没留下。现在幸好还有西公司大院保存完整，虽然院子被违章建筑包围，相信建筑本身没有遭到破坏。从显露在外的墙体来看，门窗的圆弧，突出的眉线，外墙的装饰线条，仿佛是一幅壁画。圆弧形大门，圆弧形窗户，厚重的门窗，加上铜质的把手和窗上的打关（类似插关），流露出当年欧洲人的审美。墙体是一砖半厚，近40厘米，有人在后院挖过水井，挖到一人深仍不见地基的根，也能看出德国人没有把这儿当成临时建筑。

海岸路18号已经是支部早期旧址展览馆，和16号差不多的面积，做展览馆已经够用了，没有必要把16号也改建为展览馆。其实16号仍然作为铁路宿舍，比作为展览馆要真实得多，只是要彻底xx违章建筑，还原老建筑的原貌。或者配合四方机厂改作铁路展览馆，将四方站恢复老车站的样子，摆上各个年代的蒸汽机车、内燃机车、作为胶济铁路的历史，展现给大家，会吸引很多的国内外游人参观。

1916年至1919年间日占青岛时期地图。

海岸路16号澡堂建筑的山墙。

海岸路16号公用厕所的外墙。

住户大门侧的窗台，粗糙的石头凿面。

住户的大门和窗户外装饰。

房顶的三角形草花通气口。

大门的铜把手。

云南路4号院。（现已拆除）