新输送带运转时，由于各种因素可能会跑偏，因此使用前需调试。一般情况下，带子朝先接触的辊筒或托辊的一端移动（见图）。

1.张紧力
        张紧力不宜过大或过小，以输送运转时不打滑为宜。

2.各种辊筒及托辊
        A：辊筒
        从输送带辊筒的中高度可获得相对小的控制效应。中高度是在带子长跨距，无支撑时（大约3M），接近带轮xxx，延长无支撑的跨度长度，几乎不会增加带辊筒中高度的效应，另一方面，若减少无支撑跨距，则带辊筒中高度的效应会相应减弱。
        所有的辊筒都应该是相互平行的，与输送带运行方向是中心轴成90度，不要将改变辊筒的方向作为调试运行输送带的手段，只有当其它调试手段提供的校正不足时是可变换缓冲辊筒轴线。
        B：运载托辊：槽形托辊与平行托辊一样，可使输送带朝先接触的托辊一侧移动。另外槽形托辊施加一个很大的横向作用力，带子的边缘与槽形托辊的侧辊相接触，作用力随着接触线的增长而增大。输送带不在槽辊的中心，一边的作用力会大于另一边，有助于带子在中心定位。用成槽托辊调正带子的方法在整条带子沿输送机某些部分朝一边跑时是有效的。以这种方式移动托辊应该在输送机麻烦区前面伸展一定长度，一般地，在大约4.5-7.5米区域具有{zd0}的调正效应，但是以增加带子和托辊之间滚动磨擦为代价，因此，输送安装前所有的托辊都应该与带子的路径垂直，调试时用调节最小数量的托辊。如果利用移动托辊，带子被调整过渡，应该向反向移动同一托辊使带子复原，不要在其他方向移动更多的托辊。用成槽托辊调整带子运行的另一种方式是，以带子的运行方向向前倾斜成槽托辊（不超过2度），产生一种自对中效应，其方法是把托辊架后腿垫上垫片。这种方法的优点是可以对托辊的两侧校正带子的运动，因而对调整不稳定的带子是实用的。
        C：回托辊：返回托辊一般是平行托辊，每隔一定的距离有一个调心下托辊和几个V型下托辊。通过V型下托辊和调心下托辊可以调节输送带的返程路径。
         当带子接近尾辊时，稍微向前和抬高离尾辊最近的返回辊的交替端会进一步的帮助带子定中心(如图)。

3输送带：新的输送带安装完成后，如果带芯与托辊接触不正常，或者带子在长度方向存在有弯度，带子的正确运行将会困难。因此，要通过成槽能力设计来避免这个麻烦，选择成槽性合适的带子。成槽性不好时，输送带容易跑偏，底部以及两侧磨损加剧，如果输送带太软，成槽过度，则带体非工作面磨损严重。
带子存在弯度，是内部经向张力不平衡的表现，当水平放置时通常呈“月牙”或“香蕉”形，带子的弯度如果不大于0.5%，当正确张紧时，一般可以拉伸到正常。
4输送带调试程序
4.1.1试车前确认所有的辊筒、成槽托辊、返回托辊的中心是否水平且相互平行，必要时加以调整；
4.1.2检查带体上所有工具等是否已经xx；
4.1.3对胶带进行预张拉紧，使输送带保持适当的起始拉力。
4.1.4调试应先调整回程段，沿回程方向调试朝向尾轮的运行，然后按输送带运行方向调整承载面。可采用以下步骤：
n、按输送带的运行方向从带轮到托辊的调节
o、调节时每次只在很小的幅度内轻微调整一个托辊；不能较大幅度调整，在进行下一步调整之前至少要等待三个回转；
p、辊筒应保持与带子运行垂直，尽量不要调节辊筒，只有在所有调整方法无效的情况下方向改变；
q、承载面的调偏辊筒轴要应从线尾轮开始往头部调正，可以采用自动调心托辊防止胶带跑偏（自动调心托辊正效果{zh0}的位置在靠近辊筒且离辊筒10—15米的地方）。
r、先进行空运转试车，同时仔细调整，；
s、调正输送带应该慢且间歇，以便可以迅速观察到带子跑偏的任何倾向，注意不能损坏输送带；
t、当输送机是比较长时，应该每隔一段安排人员观察，并及时交换输送带运转情况，采取措施；
u、根据带子的初始运动，确定需要校正的位置和校正措施，应先校正有损坏危险的地方；
v、张紧装置对输送带的正常运转也有较大的影响，因此必须保持张紧辊筒轴处于水平状态。
w、空载带调试完成后，要逐渐增加运载量，直到满载（理想状态下物料与输送带具有相同的水平速度和运行方向）。
x、承载时出现跑偏通常是由于偏离中心装载、物料给输送带横向的冲击在缓冲辊筒或返回托辊上积累造成的。因此应再一次调整，补偿非中心负荷，并且需要综合考虑，尽可能缩小空载和满载的变化。
由输送带本身原因引起的带子跑偏、异常磨损等情况并不多见，引起这些问题的主要原因是由输送机结构或系统不协调，在调试运行过程中，这些问题会通过输送带反映出来。