对于这种观点,可通过我知道的一件事来证明,PLA始终是积极修复老瓦的,之所以放了那么长时间,是因为技术问题,修不了,而不是不去修。
当时老瓦还是在大连港的船坞里停着,当时参加会议的APEC组织各国部长提出要去码头看瓦良格号,大连市公安局和安全局动员了很多警力进行这次参观的安保工作。
当时我就问他“瓦良格在哪停着,不修,那不是锈了吗?我们中国真的要把它给拆了吗”
他当时说“不是不修,刚拖来时就想修,当时大连造船厂和海军的人,对瓦良格做过检查,发现俄国人的造船水平比国内高的多。
我们国内的军舰用钢,也是抗海水腐蚀的,但是性能一般,所以必须要刷,好在中国做的还可以。
但是一般军舰,每三四年就要进船坞进行舰艇底部除附着物,并重新刷防锈漆的大修。否则海水对军舰底部的腐蚀,严重影响舰艇防护能力。
而瓦良格用的是俄罗斯的军舰特殊钢,在运到中国之前,已经好多年没有进行过防锈的处理了,但是通过国内检查后发现,瓦良格用的钢,可以自然抵抗海水腐蚀,所以瓦良格外表面状态很好,所以中国拉来后,也一直没有涂装,就在码头那里裸放着。
但是地球自身是有磁场的,即使用的低磁钢的军舰,在航行几年后,收地球磁场同化,
军舰的钢铁也就带上磁力了,所以一般三四年后,军舰都要回船坞进行逆向消磁。
而瓦良格用的钢可以说是绝磁的,瓦良格从建造到运回中国,足足将近15年,在到中国重新检测后,磁力依然为零。”
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