自上世纪90年代以来,锂离子电池以其{zy1}的性能迅速打入市场并受到了广泛应用。近年来,随着锂电技术的发展,相对应的锂离子电池检测标准也在不断的更新和发展。
锂离子电池的国际标准主要由相关国际机构或特定机构所制定,如IEC、IEEE、UL、UN、IATA、ICAO、CEN/CENELEC等。多数标准主要侧重于安全测试,各个标准所规定的测试内容虽有相同之处,但都有其各自xx或特有的测试项目。另外,IEEE的标准注重于整个电池系统(设计、生产、成品检测等)的评估。部分国家或区域自主制定的标准(如美国的IEEE1725,日本对锂电池的PSE要求,韩国的KPS要求等)中特殊的要求项目也必须加以留意,如JISC制定的JIS C8714标准中所规定的强制电芯内部短路测试。
国内的锂离子电池常用标准主要有YD1268-2003、YD/T 998-1999、QB/T 2502-2000、GB/T 18287-2000等。由于存在标准包含的类型少、要求不完整等现象,国内相关的标准还不完善。2008年,原信息产业部设立了锂离子电池安全标准特别工作组【工作组联系方式:010-84029116(TEL),010-64007690(FAX),】,开始制订便携式电子产品用锂离子电池安全标准。
表1 国际国内锂离子电池认证
表2 国际国内锂离子电池标准
运输安全标准
1、UN 38.3, Part
Ⅲ《关于危险货物运输的建议书—试验和标准手册》第三部分38.3节
2、IEC 62281:2004《运输途中原电池和二次锂电池及电池组的安全》
3、GB
21966-2008《运输途中原电池和二次锂电池及电池组的安全》
手机电池标准
4、GB/T
18287-2000《蜂窝电话用锂离子电池总规范》
5、YD 1268-2003《移动通信手持机锂电池及充电器的安全要求和试验方法》
6、YD/T 998-1999《移动通信手持机用锂离子电源及充电器》
7、YD/T
856-1996《移动通信手持机电源技术要求和试验方法》
国际国外电池标准
8、IEC
62133:2002《便携设备用密封蓄电池和蓄电池组的安全要求》
9、IEC 61959:2004《便携设备用密封蓄电池和蓄电池组的机械测试》
10、IEC 61960:2003《便携设备用二次锂电池和锂电池组》
11、UL 1642-2007《锂电池标准》
12、UL 2054-2006《家用和商用蓄电池组》
13、JIS C 811:2006《便携设备用锂离子电池》
14、JIS C 8712:2006《便携设备用密封蓄电池和蓄电池组的安全要求》
15、JIS C 8713:2006《密闭小型二次电池的机械试验》
16、JIS
C8714:2007《便携电子设备用锂离子蓄电池的单电池及电池组的安全试验》
xx标准
17、GJB
2374-1995《锂电池安全要求》
18、GJB
4477-2002《锂离子蓄电池组通用规范》
动力电池标准
19、GB/Z
18333.1-2001《电动道路车辆用锂离子蓄电池》
20、QC/T 743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》
21、QB/T
2947.3-2008《电动自行车用蓄电池及充电器第3部分:锂离子蓄电池及充电器》
其它电池标准
22、GB 8897.4-2008《原电池 第4部分:锂电池的安全要求》
23、GB 19521.11-2005《锂电池组危险货物危险特性检验安全规范》
24、QB/T 2502-2000《锂离子蓄电池总规范》
25、SN/T 1414.3-2004 《进出口蓄电池安全检验方法第3部分:锂离子蓄电池》
26、MT/T 1051-2007《矿灯用锂离子蓄电池》
由此看来,不管是在国内还是国际范围内,锂离子电池标准的制定或修订工作都非常活跃,这也是市场对锂离子电池安全性能的要求不断提升的需要。从另一方面讲,这也给电池厂商带来了更加严峻的挑战,要求电池厂商必须不断提高在设计、生产及检测过程中的水平。中国赛西实验室建议广大厂商要及时了解相关标准的要求,以及变更或修订内容,特别是产品目的地的标准,以避免由于不同标准要求上的差别而造成不必要的损失。
如需要对以上资料进行详细的了解,可直接与联系中国赛西实验室(CESI),中国赛西实验室还可依据以上标准提供检测服务。
重点推荐:航空运输的测试能力:
(我实验室与民航局危险品鉴定机构合作出具测试报告和货物鉴定证书)
——锂电池UN38.3测试;
——电池包装测试(1.2m跌落试验);
——铅酸蓄电池的振动压差试验。
联系方式:
何先生:010-84029116,
李先生:84029024,84029113,传真:010-64007690
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