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　　喷油螺杆空压机近半世纪来发展如此快，应用相当广泛，国内新螺杆空压机制造公司不断出现，但螺杆空压机的排气含油量，国内生产厂家在出厂前极少有测试数据。有空压机维护保养人员及用户相继提到，为什么国产有些空压机（大流量较多）使用哪个品牌的油气分离滤芯，其排气含油量均高，{zh1}只有把一个油分滤芯变成两个滤芯，变为使用双芯排气含油量方可较好。
　　影响螺杆空压机排气含油量之因素，不仅决定于选用油分滤芯的规格及质量，其次便是油气分离罐的规格及结构型式，笫三才是所选用油品质量，空压机运行温度等等因素。陕西维尔泰克压缩机友情提示您：在安装与使用中需要注意以下几个方面的问题。
　　以前曾用一个油分滤芯在相同的流量及工作压力下，用同一种油品，但不同结构的油气分离罐的空压机分别进行排气含油量测试，测试结果就是不同。由此说明油气分离罐的一级机械分离的重要性，及设计者的责任。
　　油气分离罐
　　从空压机机头出来的油气混合物中，含有大小不一的液态及悬浮油滴，混合物进入到罐中，由于进气口截面远小于筒体内径，油气混合物进入时会突然膨胀、降速。此时，较大油滴由于重力作用下落出来落入罐底，通过罐中巧妙特殊设计的折（导）流板使混合物切向旋转，由于离心力的作用，较重的油粒甩向筒内壁凝聚向下流动，而折流板在不断冲击并改变混合物的流速及方向，在此过程中大部分油滴被分离。设计佳的油气分离罐可把混合物中含油量的99.7%通过一级机械分离分离掉，进入到油分滤芯处的混合物仅剩直径小于1μm悬浮油粒。一些国际品牌空压机曾出据经一级机械分离后进入到油分芯处的油气混合物的含油量：500～1000ppm。
　　油分滤芯周围混合物含油量是可以通过测式仪器或ISO8573标准进行测试，对于不同规格空压机选用不同的等动力取样器。
　　油气分离罐结构型式
　　油气分离罐结构型式有很多种，现国内常用的如下：
　　1、立式上部进气，该结构多釆用非正切向进气，滤芯在罐内上部。芯外有套筒，混合物进入套筒与罐体之间，然后从套筒底部进入到套筒与滤芯之间，从此进入滤芯。
　　2、立式中部进气，该结构多釆用径向进气，进口处有挡板。在进气口上部罐内焊有环形挡板，滤芯在罐内上部。混合物进入罐内气流经精心设计的折（导）流板的撞击，从导流板开口及环形档板中心孔进入到上部滤芯周围，而后进入滤芯。
　　3、小流量空压机常用卧式罐一端上部焊一小筒体，滤芯在筒体内。混合物气流进入卧式罐一端，通过碰撞及内部多层挡板的筛分把大油粒分离，进入到滤芯周围。
　　油气分离罐直径的确定
　　油气分离罐设计程序是：先确定油分滤芯的规格，即直经和高度，再依据滤芯尺寸进行设计。
　　如何选用油气分离滤芯
　　国内外各油气分离滤芯厂家的产品样本中所制订的规格，流量均为空压机运行压力为0.7MPa时所釆用的滤芯，如若空压机工作压力为0.3～0.5MPa时样本中的滤芯就满足不了要求，此时应向滤芯厂家订制。
　　立式上部进气油分罐
　　关键在于芯外套筒的设计，本人认为混合物进入罐体后，在套筒两侧空间的流速不应有太大变化，使气流平稳进入到滤芯周围。如若在套筒与滤芯空间流速过大，就把未曾落到油池中的油粒又带回到气流中，至使进入油分滤芯的混合物含油量增加，超过油分芯负荷导致空压机排气含油量超标。罐体直经的确定本人认为套筒两侧空间的气流流速均应小于1.2m/s，当然越小分离的越好，{zh0}在1m/s内，为了确保不冲击滤芯流速应为等于小于0.7m/s。
　　立式中部进气油分罐
　　油分滤芯直径确定后气流在罐与油分芯间截面的流速应小于0.7m/s，以此来确定罐体直径，或依据设计经验值，环形带截面积（筒体内壁与油分滤芯形成的环形面积）与筒体截面积之比在0.4～0.6之间，该比值越大，分离越好，若环形带面积过小，会使经过的气流流速增高，使已分离的油滴重新带入混合物中。本文系陕西维尔泰克空压机整理，想了解更多空压机资料请搜索陕西维尔泰克空压机，转载时请保留此信息！

参考资料：

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