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雪铁龙C4 WRC：雪铁龙车队创建于1994年，早先的战车为雪铁龙毕加索WRC，与之对应的量产车为我们比较熟悉的曾经国产的赛纳，这款赛车帮助雪铁龙车队在2003～2005年连续3年夺得WRC年度车队{gj}。2006年，雪铁龙车队暂时退出了WRC赛事，但于2007年携全新的雪铁龙C4 WRC战车重返WRC赛场，并于当年获得了年度车手总{gj}和年度车队亚军的称号。
斯巴鲁翼豹WRC：斯巴鲁WRC车队于1989年创建，至1993年开始获得分站赛的{gj}，1995～1997年车队达到历史的辉煌，连续三届获得WRC赛事年度车队{gj}称号。作为斯巴鲁车队征战WRC的展车，翼豹已经成为WRC赛事中最为耀眼的车型之一。至今，斯巴鲁翼豹已经开发至第十代车型，从第十xx始，翼豹由三厢车转变为目前的两厢版本。
标致307WRC：标致车队早在1969年就开始其赛车运动生涯，并且在1985年和1986年就已经取得过两届年度车队{gj}，战车为标致205TURBO 16车型。直到2000年，标致车队才携206WRC战车重新取得年度车队{gj}，并连续卫冕至2002年。2004年，标致车队推出了全新的307WRC战车，但由于可靠性问题，只在当年取得了一个分站赛{gj}。
福特福克斯WRC：福特车队创建于1996年，并于成立后的第二年开始正式参加WRC赛事。在1997年和1998年，我们并未见到福特福克斯赛车的身影，直到1999年，福特福克斯赛车才正式登上舞台，并于当年取得两个分站赛的{gj}。在今后的数年中，凭借着福特福克斯WRC赛车的出色表现，福特车队始终能够处于年度车队榜的前列，并于2006年顺利登顶，紧接着2007年卫冕成功。 |
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