离心泵的几种常见故障及排除措施
离心泵由于结构简单、流量大而且均匀、操作方便等优点，被广泛使用到化工生产中，我厂也大量采用。为了方便大家的操作，现与大家一起探讨一下离心泵的几种常见故障及排除方法
一、离心泵的构造及原理
离心泵主要由转子、泵壳、轴向力平衡装置、密封装置、冷却装置以及轴承与机座组成。
离心泵的工作原理：依靠旋转叶轮对液体的作用把原动机的机械能传递给液体。由于离心泵的作用,液体从叶轮进口流向出口的过程中，其速度能和压力能都得到增加，被叶轮排出的液体经过压出室，大部分速度能转换成压力能，然后沿排出管路输送出去，这时，叶轮进口处因液体的排出而形成真空或低压，吸水池中的液体在液面压力（大气压）的作用下，被压入叶轮的进口，于是，旋转着的叶轮就连续不断地吸入和排出液体。
二、几种常见故障及排除措施
离心泵出现故障，最主要的后果就是导致泵不上量及损坏泵，下面分析几种容易导致泵不上量及使泵出现异常现象的原因：
1、气缚现象
气缚主要是由于离心泵在启动前未充满液体，泵壳内存在空气，空气密度小，所产生的离心力也很小，此时在吸入口所形成的真空度不足以将液体吸入泵内，泵气动后不能输送液体的现象。
主要特征：泵出口压力低或是零，指针摆动大，上量不足，泵体震动大，声音异常
原因分析:
① 启泵前,未进行灌泵排气,致使空气窜入泵壳
② 壳体的密封不严,致使空气窜入
比如以前的J0507泵，采用的是柱塞泵，由于回收塔塔底流量不均匀，时大时小，液位不易控制，有时塔底液位调节阀长时间处于关闭状态，塔底温度105℃左右，经换热器冷却后50℃进入泵内，长时间的小流量运行下,容易使混在液体中的空气乘虚而入，集中在泵轴周围附近，使得叶轮中心处真空度很低，由于被抽容器中的液面与泵入口处的静压差很小，无力推动液体流入泵内，从而造成泵不上量，因此时间不长就要对泵进行排气，这就是气缚现象。如今更换成了多级离心泵，较以前容易操作，但级与级之间密封不严，容易泄漏，也易使空气窜入，发生气缚。
主要措施：
①启泵前，对泵进行灌泵排气，排除泵壳内积存的空气。
②降低泵入口温度
③做好壳体的密封工作
2、气蚀现象
气蚀现象主要是由于泵入口流体温度过高，压力太低，造成泵内液体汽化，冲击叶轮，严重时出现泵不上量的现象。
主要特征：泵上量不足，严重时导致xx不能输出液体,压力表指针摆动幅度大，经多次排气及倒泵仍不能xx，且伴随噪声，泵体震动大
原因分析:
①泵进口温度过高，发生汽化,及循环冷却水的开度小,不能起到冷却的作用
②入口液位太低
③入口管路堵塞
④吸入管线有泄漏点
⑤入口过滤器堵塞
比如：精馏J0502泵在闪停电后恢复使用时，总是出现不上量的情况，而且进口液位高，经过多次排气，倒泵，都不能连续运转，经判断是发生了气蚀现象，因为闪电时，加压塔无回流，风机全部停止运转,造成塔底温度过高，高达137℃，塔顶回流液温度达到112℃,而正常只有106℃,恢复时，回流槽温度降得慢，导致泵进口温度过高发生气蚀现象。在像前段时间由于C0512管程结垢，堵塞，造成表面温度高达95℃左右，起不到冷却的作用，致使J0507进口温度高,常出现不上量，经过冲洗换热器,使换热后的液体温度降至50℃后,泵能正常使用.
主要措施：
①降低泵进口温度，增大循环冷却水的开度
②调节入口液位至正常范围
③检查入口管路是否有堵塞
④检查吸入管线是否有泄漏点
⑤清洗入口过滤器
3、轴承温度过高的原因
一般规定电机轴承温度≯70℃，轴承箱温度≯70℃,滑动轴承的温度≯70℃，滚动轴承的温度≯80℃。其轴承发热的主要原因有;
①因为润滑油位过低，进入轴承的油量少，使轴承不能充分润滑，所以泵在旋转后产生的热量不能被润滑油带走。轴承箱进水或进蒸汽，润滑油被污染，起不到润滑作用。
②冷却水少或中断
③滚动轴承的滚动体卡死，不能滚动。
④泵轴与电机轴不同心，引起摩擦阻力增大
好比前几天J0301B电机轴承温度突然达到90℃,紧急停下处理，首先检查润滑油是否变质，在确认油品质量良好后，对电机经过多次调试检查，发现是轴跑外圆，也即是轴承外圈在转,轴承内圈是固定不动的.中间的间隙过大，在经过调整安装后，一切运行正常。
主要措施:
①认真巡回检查制度,对机泵认真检查,及时加油或更换变质的润滑油
②检查冷却水开度
③设备方面的问题及时联系维修处理
4、抱轴的原因分析
抱轴指轴扭曲成麻花状或断了，其主要原因是：
①润滑油少或变质
②冷却水不足或中断
③赃物多，未盘车而轴卡住就启动
④零件卡死，发现故障过晚等
主要措施:
①润滑油加入前要经过三级过滤,定期检查油位,发现不够的及时补加,并更换变质的润滑油
②调节冷却水开度
③定期对备用泵盘车,泵轴加防护罩
④定期检查,听泵的声音是否正常
⑤设备问题及时联系维修处理
以上就是几种常见的机泵故障,其余象泵抽空、电流大跳闸、密封泄漏、震动大等容易发现并准确判断的现象不一一分析。
