09年厦门港：“海铁”拓腹地“组合”整大盘- 船舶、海洋与航运新闻News ...企业库|免费b2b网站

09年厦门港：“海铁”拓腹地“组合”整大盘- 船舶、海洋与航运新闻News ...

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受全球金融危机影响，2009年是进入新世纪以来港口航运经济形势最严峻的一年。但是去年厦门港货物吞吐量逆势上扬，全港货物吞吐量完成1.11亿吨，提前一年完成 “十一五”目标，厦门港成为海西{sg}亿吨大港。这其中，海铁联运的增长、内贸箱的增长以都是去年的亮点。龙de船人论坛( h% {! q% n' z* l4 {1 d
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　　厦门港2008年开通了“东北-厦门-赣州”首条内贸集装箱海铁联运通道，开始尝试内贸集装箱的海铁联运。而在此之前，厦门港的海铁联运一直是外贸集装箱的“天下”。经过一年的发展，海铁联运内贸集装箱的市场已经逐渐成熟。2009年，厦门就成功吸引了一些北方沿海城市的货物经由厦门港中转到江西、闽西，这成了去年厦门港海铁联运发展的一大亮点。龙de船人论坛2 I) A' Q/ V" q7 F
　　
　　（厦门港务物流有限公司海铁联运部经理白德华）像江西省有一些跟北方的内贸运输原来都是通过铁路公路点对点直接到工厂那我们海铁联运就是把厦门港作为一个中转港用海运运量大跟成本低的优势把这部分货源吸引到厦门港去年这块我们从东北的锦州港营口港还有天津港有输送一些物资到江西去这块也得到了江西客户的认可中国船舶论坛,船舶行业互动平台,船舶,船厂,船舶设计,船级社,船东,船舶建造,船舶修造' n+ o) b: m4 x3 w
　　
　　海铁联运内贸集装箱市场的逐步成熟，加上外贸集装箱依然强劲的发展，2009年海铁联运的集装箱吞吐量达到2.06万标箱，与2008年相比增长了95.5%。目前，厦门港海铁联运的范围已经覆盖福建、江西全境，湖南的腹地拓展也打开了新局面，并逐渐向粤东和广阔的中西部地区延伸。
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　　然而，尽管海铁联运集装箱吞吐量较2008年有了很大的增幅，但由于基数小，因此海铁联运对厦门港货物吞吐量的贡献还是有限的。在金融危机给航运业带来不利影响的情况下，厦门港在内贸集装箱业务上的“抢眼”表现才是厦门港成为海西{sg}亿吨大港最有力的助推器。2009年厦门港内贸货物吞吐量完成5461.38万吨，同比增长26 .8%，弥补了外贸货量下滑的缺口。这其中集装箱吞吐量56.3万标箱，增长27%，跟周边竞争港口相比是增长最快的。厦门广电网

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