一、前言：

    过去的2009年，对中国的汽车产业来说是一个非常重要的一年，也是值得骄傲的一年。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。其中，乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%；商用车产销340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02%和28.39%。中国汽车累计产销突破1300万辆，同比增长创历年{zg}，中国成为世界{dy}汽车生产和消费国。如此骄傲的成绩对汽车电子产业，尤其是汽车音响市场也是有着非常重大的意义。

    汽车音响市场从市场处于萌芽状态到市场需求呈井喷发展有几个阶段，卡座向CD升级的消费趋向，转而开始追求由纯听觉的CD享受产品向视听、导航等多媒体享受产品“升级”的消费。这也处决于改革开放以来，国内居民收入水平、消费观念、消费水平的提高所导致，这不仅体现在汽车产业、同时在其他的产业也同样如此。在未来20年内，我国居民GDP将从1000美元发展到3000美元，居民消费的重点还是住房和汽车。

     近年来，中国汽车市场产销量连年上升，到2010年，中国汽车市场产销量将会达到1000万辆，超过德国、日本，成为继美国之后的第二大汽车生产和消费大国。随着全球汽车购销热潮开始向中国市场转移，中国汽车影音市场潜力也随之狂增。 2005年，中国汽车音响产品销售总额大约在50亿元左右，同比增长20%,据有关人士预测，中国车载影音产品销售将会在今后几年内以30%速度增长。消费需求的增加正在改变着中国车载影音市场的发展。未来的几年内，国内汽车需求的总量将以一个较为均衡的速度发展，而且这是一个长期的过程，有行业专家预测，在未来几年，中国汽车产业依然会保持15%的速度发展，而中国汽车音响市场也随着整个车市平稳上升。并在未来汽车市场发展中，车载影音及导航娱乐系统将成为汽车的主流配置产品，同时还将影响着未来中国汽车发展。

    在车载影音的后装市场，随着消费者的消费需求趋向于实用、个性、娱乐等，车载影音产品其功能也不断强化。目前在后装市场，车载影音产品已经集成了GPS导航、DVD影音娱乐、倒车雷达+倒车辅助系统、智能轨迹倒车系统、车载电脑以及车载蓝牙等实用功能。这也推动着车载影音前装市场的发展，尤其是车载影音产品功能强化的发展。

二、主流车型音响配置现状：

● 经济型主流配置：

从目前经济型主流配置来看，经济型低配版的车型主要还以是以{zd1}档的汽车音响进行配置；而在经济型高配版的车型在经济型低配版加上了倒车雷达等辅助功能，其主要是为了区分高配与低配。

●     中档车主流配置：

从中档车主流配置来看，CD机依然是主流，不管是普通车型还是xx点的车型倒车雷达、倒车辅助系统以及车载电脑比较普遍，而且MP3也成为中档车主流配置中的主要功能之一。

●     中高级主流配置：

从中高级主流配置来看，CD机已经失去了其主要配置的地位，而车载导航、DVD音响系统成为了主要配置。倒车雷达、车栽电脑、蓝牙免提通话系统、定速巡航控制系统等实用功能登上了配置的舞台，显示屏方面主要是在5.8英寸到8英寸之间。6碟CD+8扬声器以是普遍。

● xx豪车主流配置：

从xx豪车主流配置来看，xx豪车主流配置主要体现在高度智能化、系统集成化、人性化。

三、2010-2011年以及未来发展趋势：

（1）、车载GPS导航将成为汽车主流功能配置之一。2009年好帮手电子前装市场策划部在上海国际汽车展上调研统计数据显示，2009年的上海车展共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆。其中，新车130多辆，包括xxxx新车13款。从调研数据中来看，带DVD及导航配置的共有118款，而自主品牌车有29款，约占24.6%；非自主品牌（包括纯进口）的有89款，约占75.4%。数据分析来看，同比去年的北京、广州车展，各个车系车型对DVD及导航配置的关注度明显上升，DVD及导航配置随着车的档次的提高在车中的普及率也随之升高，也将随着汽车产业发展成为普及型的配置。

（2）、实用功能不断出现。随着中国汽车工业的发展，汽车电子市场逐渐成熟，生产技术不断升级，使汽车以往机械化的显示界面变的更直观、更人性。通过TFT液晶显示屏以及软件的开发与应用从而使之车载影音增加的辅助功能，如声音导向、图象导航、免提电话、数字传输、交通信息、倒车雷达、智能轨迹倒车系统以及视听娱乐等实用功能。

（3）、后排娱乐需求的不断提高。后排娱乐主要以DVD、数字电视为标志，在领导乘车、家庭用车均对后排娱乐系统有着强大的消费需求，而后排乘客主要为小孩、太太或配有司机之高阶经理人员，由于目标服务对象明显且具有购买后座娱乐系统之关键影响力，所以后座娱乐系统在国内的发展极为迅速。

（4）、信息网络的发展需要,尤其是3G网络的发展。基于汽车将来成为信息娱乐中心和移动办公中心的趋势，汽车上的电子电器装置数量在不断增多，这也就需要传输速率更高、更快的网络总线。未来整个网络将是CAN、LIN、MOST三网合一的整体， MOST负责音视频，CAN负责重要的电子控制单元，Windows系统也会运用到车载电子中来，这也就意味着汽车正由孤岛单体模式成为全球化网络信息的一个接点，更多动态的、适时的信息传递与显示。

（5）、汽车电子智能化。从最初单一控制发展到如今的多变量、多目标综合协调控制，如动力总成综合控制、集成安全控制系统，人、车、路智能系统等。使之汽车从一个工具化、呆板化向智能化、人性化的转变，再加上现代驾驶者与汽车交流的需求越来越多，如了解油耗、汽车诊断等，这也就必须有一个信息终端以智能的方式来显示。

（6）、车载音响系统集成化。未来DVD、导航仪、汽车音响将通过数据总线集成在一起，以后将不会以单个模块或单元来出现，而是像奥迪A6 3.0汉语显示媒体交互界面系统（MMI）、宝马530i新一代iDrive系统的形式来出现，将整个汽车音响配置的功能整合在一起。

（7）、未来汽车发展的需求。随着汽车电子技术的飞速发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用。汽车智能化技术使汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高，行驶安全性越来越好。而汽车制造商心目中的未来汽车将是一种能自动驾驶的汽车，它能指导驾驶者避开交通拥挤路段和出事地段，同时提供丰富的网上住处和娱乐。美国加州国际汽车经济研究所的调查报告指出，下一个汽车销售阶段将从智能化汽车开始。