我们先来探测距离来看一下光学电子汽车防撞用品比红外汽车防撞用品的突出点：

超越红外汽车防撞用品探测的距离：当车以时速10公里时，防撞系统启动，为了避免频繁报警及刹车，此时可以调节探测强度，当探测强度减弱时将对安全距离影响。当速度加快时探测距离将自动增加探测距离。当车速在10公里/时—20公里/时探测距离约10—35米；当车速在21公里/时—40公里/时，探测距离约36—50米;时速41公里/时—70公里/时，探测距离51—70米，当车速在71公里/时—90公里/时以上，探测距离71米—100米；当速度达到90公里/时以上时，探测距离达到100米以上。

超越光学电子汽车防撞用品探测的距离：本车车速为100KM/H, 开始报警距离为65米，40米处开始刹车。本车测速为80KM/H, 开始报警距离为50米，32米处开始刹车。本车测速为60KM/H, 开始报警距离为36米，24米处开始刹车。本车测速为40KM/H, 开始报警距离为24米，16米处开始刹车。本车测速为20KM/H, 开始报警距离为12米，8米处开始刹车。本车测速为10KM/H, 开始报警距离为6米，4米处开始刹车。低于10KM/H时，不报警也不刹车。激光探头在测试中对障碍物测量距离精度小于1米，高速上对一般车辆探测距离达到100米，对任意车辆（包括大货车，脏污车辆）探测距离达70米。在城市测试中，对于行人探测大于三十米，对于电动车、三轮车等较小车辆探测距离为高于40米。

从上面这段对比我们很容易看出红外汽车防撞用品测出的是一个范围，而光学电子汽车防撞用品测出的是精准的距离。

超越红外汽车防撞用品探测的范围：自车前方至6米处红外光束成椎形，6米以后再成椭圆柱形状延伸，宽度为1.8米，高度为1.5米，如对面来车没在探测区域，不影响正常驾驶。

超越光学电子汽车防撞用品探测的范围：光学电子探头在测试中对障碍物测量距离精度小于1米，高速上对一般车辆探测距离达到100米，对任意车辆（包括大货车，脏污车辆）探测距离达70米。在城市测试中，对于行人探测大于三十米，对于电动车、三轮车等较小车辆探测距离为高于40米。

光学电子探头和老红外探头相比，优势如下：激光探头探测距离准确可靠距离精度+—1米，测距速度快0.1秒，系统响应快，在低速行驶中可以对人和其他小的物体进行判断。探头误报率小，没有打标，打路牌问题。可能存在的问题是对于大雾和灰尘探头当成障碍物测到了，系统在有颗粒物较多的环境下不能使用。

目前国内超越红外汽车防撞用品已经饱和，现在超越去、光学电子汽车安全自动控制装置面向全国招商，望有志之士迅速加入。

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