在我的书架上，有一本我推崇备至的书，那就是《》，这本书也在我的的书柜上曾经共享过。曾几何时，这本书一直给我带着身边，无论是真读，还是用来掩盖自己的睡容，它都是一本好书。

有人听我的说话，买了一本来看，然后对我说：“怎么这么简单”，我答“需要很复杂吗？”，无论是简单问题复杂化，还是复杂问题再复杂化，都不及复杂问题简单化来得厉害。Steve Krug作为一位资深的产品设计大师，把一些最简单的原则都写在这本书上，给予我对产品设计有了更深刻的认识，其实说白了，最终的主旨就是告诉我们，做产品设计的时候，让用户不用思考。

我很高兴看到今天很多电子产品已彻底摆脱复杂繁琐的操作步骤，说明书也是寥寥几页，虽然从消费者的心理上，几页纸的说明书，的确有点觉得亏了，建议这些电子产品，如Apple，可以考虑把创作这个产品的灵感和一些草稿原型等故事，做成一本小册子，那就显得更厚重一些。

Don’t make me think，看似简单，实际不容易做到，作为一个出品人，总希望把自己所有看家本领展露于人前，如何做的“舍得”真的有如佛学，不容易，我在2001年创立百太兼职网(www.pjob.cn），开始策划的功能比较简单，甚至连注册也不用就可以发布求职信息，随着用户的增多，也吸纳了不少新派网站的应用知识，开始策划第二版，第二版功能相对比较强大，如果论功能方面，可以与51job匹敌，甚至比它更多功能，然而，当我满怀欣慰，风风火火完成了第二版，迫不及待推出后，用户给了我一个最痛的打击，用户访问率急降，不得不搞新旧版交替使用，来让用户慢慢过渡，但{zh1}的意见还是非常复杂，不太会用。当然像我这类例子，相信作为IT人的朋友，一定都遭遇过，大家觉得最惋惜莫过于易趣当年跟ebay合并，把最早期易趣的易用性彻底破坏，进而的是极度复杂的外国ebay模式，直到现在，我都觉得ebay的易用性真的值得重新评估，可能国情不同，即使我在美国ebay和德国ebay经常淘宝，但还是觉得不好用。

谈到Don’t make me think的近期最失败的例子，莫过于广州的BRT，这是一个{zd0}的反面教材，我真的希望他们能每个人都买一本《Don’t make me think》，再作任何修改，其实判断其失败，根本不用实地看和试乘，单是它的xxxxBRT，已是一个破罐子，什么是BRT？它是英文，还要是缩写，不知道那些设计者是来自外国，还是崇洋到家了，如今城市老年化，你让那些老一辈人怎么读？遇到问路时候，怎么打听，年轻人告诉他，去搭BRT，他一定think and think and death，想到死那天也刨敲不了BRT究竟是什么文字。中华民族的文化博大精深，有多少词能形容特快公交，我随便都能说出一堆“捷运”、“驿道”、“便捷快线”、“快巴”，而偏偏这个东西只有如此冰冷的三个英文字母B.R.T。

名字失败注定其他东西也不会多为用户考虑，听说3米高站牌用微型字体，路线号码乱七八糟，这些本来都xx可以避免和做得更好，可是他们只是自己想得很多，然后让用户想得更多，我相信要解决天河交通拥堵问题不是一个简单问题，我们把复杂问题消化分解成简单问题，这才是solution，否则那只是mass！

我相信现代人都很聪明，但是做产品设计要大智若愚，看完这本书后，你会发现，有时候恰恰要“收敛”自己的聪明，你就会知道为何网页上搜索的功能一定是按钮，而不用文字。

{zh1}看看这个被吹嘘得似乎地球人都知道，其实没多少人知道的BRT的解释：（我就不相信有多少发达国家的人知道！）

BRT是快速公交系统（Bus Rapid Transit）的简称，是一种来源于巴西库里蒂巴介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合和运 营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到服务水准的一种独特的城市客运系统。