美国南部的真龙脉（下）飞机只撞犯煞楼

冲煞的距离和受灾程度成正比

空军基地镇守坦帕龙脉，仅仅十公里之外的坦帕商业中心，却被一个15岁少年偷了一架四座单引擎飞机撞击大楼，事发环境比纽约的911恐怖袭击还要戏剧化。政府说了这不是恐怖袭击，可是又有报导指出，该肇事少年是911恐怖袭击的支持者，看来事情的真相总在我们意料之外。
红尘在昨天的文章里留了个小问题，在坦帕的商业区里，哪一座大楼会成为撞击目标？这正是我得知坦帕发生过这个事故时的{dy}问题。

我出发前研究过坦帕地图，最让我注意是的三角形海港岛西侧的航道，这条航道足有三公里xx是直线，地图上没有名字，我们姑且称为“西直航道”。从风水上说，西直航道的尽头必是最容易发生事故的地方。2002年1月5日的事故发生在美国银行总部，地点正是西直航道的尽头。

看到西直航道，我同时想起中国阜阳市。在中国阜阳市的西北方，也有一条长达十公里的水道直刺进城市中心。以风水理论而言，直线会产生直冲而来的煞气，也称为冲煞，因为形势和xx的配合，在2008年发生震惊全国的人为疫情。大家可以参阅红尘的博文，里面有具体的风水分析。
阜阳的十公里冲煞波及人数极多，坦帕的三公里冲煞幸好没有殃及池鱼，这和冲煞距离相对较短一定有关。以此类推，我们以后看到某城某地有此类格局，都可以大概估计灾难的程度。

太岁逢冲煞危机重重

2001年生肖是蛇，太岁在东南；2002年生肖是马，太岁在正南方。

有风水形煞犯太岁者十有九凶，西直航道挟带冲煞凶气从东南方冲入，以风水理论而言应事时间是蛇年2001年，可是坦帕飞机事故却发生在2002年1月5日，这是否风水上的穿凿附会？
不，其实事故时间还是中国农历的蛇年，这{yt}是小寒，刚好进入真正意义的农历十二月，一个月后才到农历2002年马年。通过时差和天文历法换算，此时的天干地支是：
辛巳年，辛丑月，癸酉日
大家请对比三个月前911恐怖袭击的天干地支：
辛巳年，丁酉月，丁丑日
这两个时间对比起来是不是有点重重复复的感觉？有玄学经验的朋友一眼就可以看出，这两个日子都是巳酉丑三合金局，在五行里，金的力量强得无以复加。在玄学理论中，完善平和的世界应该是五行平衡中和的，金过强则克木、侮火、泄土、囚水，简单说就是看谁都不顺眼，遇上谁就对付谁。这两天都是五行严重失衡的日子，而且失衡的原理一致，时间的相近加上历史事件的巨大余波，发生相同性质的灾难在所难免。

五行相克诱发悲剧

事故发生在坦帕最美丽的海港，那里是坦帕市的商业区，也是最有代表性的天际线。这一排看似和谐的大楼，在风水师眼里却是相生相克产生吉凶的五行关系。
昨天留给大家的问题是：天际线上哪一座大厦会受灾？
昨天我没有给大家太多参考讯息，但是看留言上，大多数朋友都分析得八九不离十。首先大家都认为右边{zg}的大楼会受灾，还有些朋友把目标集中在右边的圆形和尖形大楼上。虽然大家不可能猜中真正的灾难地点，可这是因为红尘给的资料不足，并非大家选错了答案。相反，朋友们的答案和红尘在思考的{dy}时间是xx一样的，也就是说你们也具备了风水师的{dy}直觉。
红尘的{dy}想法是{zg}的地方最危险，只要想想自己开着飞机要去撞些什么的心情，就知道一定会选{zg}最容易撞上的目标，事实上纽约911撞的就是{zg}的建筑，坦帕这次也是一样。第二想法就理性一些了，我想到了西直航道的冲煞，冲煞的尽头就是凶地。当我来到事故地点的时候，面对着三座大楼，掐指算着事发当天的天干地支，我就知道有两座大楼一定不会有事，只有中间一座最有可能……
大家请看相片，西直航道的尽头是这三座大厦。

常来红尘博客聊天的朋友都很清楚圆形为金，一眼就可以看出左边的圆罐形大厦五行属金，这座大厦被当地人称为“啤酒罐”。右边的刀刃型大厦从五行上说是属火的，可是从风水形煞理论而言，不管火不火，这压根就是一把“大剑”，指着哪里就打哪里，是典型的xx风水。事发当天是三合金神日，金性极强自然不会伤害“啤酒罐”大厦；象“大剑”这样的大厦在风水上是百炼成钢之物，不伤害别人就很不错了，所以也不用为它担心；{wy}要担心的就是中间的美国银行大厦。
这是一座四十层高的大楼，在风水理论中高直属木，这座大楼五行属木，正好成了“啤酒罐”和“大剑”的牺牲品，五行对抗的输家。纽约911受灾的双子星大厦也是五行属木。两座大楼以金克木之势克制美国银行大厦，加上太岁，时间和西直航道三公里冲煞的配合，整个时空已经构成天罗地网，导致悲剧无可避免地发生。


坦帕后记

研究灾难不是为了哗众取宠，而是希望吸取教训。我们不提倡环境决定论，可是良好的环境设计可以减少人类的伤害。我们为了避免火灾，除了教育人们有消防意识，还要而投入大量消防器材，不能因为纵火的是人所以认为消防器材没用。同样，我们为了避免城市灾难去研究风水，不能因为灾难的起因是人，就忽略风水的作用。