四、识别真假配件的基本知识

1、配件材质的真伪鉴别

在劣质配件中，材料品种以次充好的约占35%以上。最常见的替代材料有普通灰铸铁（以下称灰铁）以及普通低碳钢（以下称低碳钢）等。而常被替代的材料有优质铸铁（如球墨铸铁，以下简称球铁）、铸钢、优质钢、合金钢和粉末冶金材料等。也出现过铜材和铝材被替代的事例。配件材料真伪可参照以下方法进行识别。

1）看切削加工面：灰铁：呈灰色，光泽很暗，表面看来较粗糙；球铁：灰色，光泽较灰铁亮，表面粗糙程度似灰铁；钢：有较亮的光泽（但铸钢略暗），组织细密，磨削或铰削的表面亮如镜面，手摸感觉细腻光滑，铬钢的磨削面常见细小的亮斑。铁基粉末冶金；呈银灰色，组织细密，其光泽在钢、铁之间。此外，用手擦光滑的切削面，灰铁可使手染成黑灰色，且不易擦去。球铁也可使手染黑，但较灰铁轻，而钢则不染手（灰尘除外）。

2）锉削实验

在确定购买及供方同意承担质量责任后进行。选择非配合表面用普通锉刀锉削配件。由于材质不同，各种金属材料在被锉削时的反应也不同。

3）测试密度：用衡器分别称出样件和被试件质量，如果两者一致，可视为符合材料种类要求。

4）听敲击声：悬吊起配件，以受锤或其他金属物敲击，敲击力不要过大，并用耳朵贴近或被试件细听，他们所发出的声响是不同的。灰铁：声音低沉，持续时间极短。球铁：声音清脆，有余音，持续时间较短。钢；声音清亮，余音似细细的铃声，持续时间较长。

2、观察表面缺陷判断配件质量。铸造生产中，由于受原材料特点、操作技术及生产条件的影响，难免会出现一些铸造缺陷，我们应当根据缺陷的性质、部位和严重程度来判断配件的质量。

1）孔洞类缺陷：这是铸铁件上比较容易发现的最常见的缺陷。如：气孔、针孔、缩孔及缩松等。可参考下列标准确定配件是否可用。

①与转动的轴颈相配合的表面，如衬套、滑动sunthai轴承等的内壁，不允许存在孔洞类缺陷。

② 过盈配合表面，如安装滚动sunthai轴承的座孔孔壁以及带轮、齿轮的轴孔孔壁等，允许存在直径不大于被查表面最小宽度的1/20、深度不大于直径（小径）1/4、数量不多于3个孔洞，但孔洞的间距以及被查面边缘的距离不得小于孔洞直径（取{zd0}值）的5倍。缩松以分布范围计空洞直径。

③密封表面，如壳体之间、端盖及其配合件的配合面等，允许存在直径不小于结合面最小宽度的1/20、深度不大于直径的1/3、边距不小于直径的5倍，间距不小于直径8倍的不穿透孔洞5个。

④支撑面，由sunthai轴承座的下平面、作为基础件的壳体联接无密封要求的工作装置的接触面等，允许存在直径不大于最小宽度的1/10、深度不超过壁厚的1/10、间距与边距不小于最小宽度的1/3且数量不超过5个的孔洞。

其他表面可只考虑强度、刚度要求和外观上的需要决定取舍。

2）尺寸、形状及位置类缺陷，此类缺陷常见的有尺寸超差、铸件错型和铸件错芯等。

①尺寸超差，如长度、厚度或孔距等超差，当尺寸与要求相差较大时，应放弃购买。

②铸件错型（也叫错箱）。此时可见铸件的一部分与另一部分在分型面处相互错开。错型往往会使加工后的壁厚减少，影响强度，同时也可能影响与其他件的配合关系或影响外观。如果错开的尺寸不大于错型部位最薄处的1/30 ，可考虑选用。

③铸件错芯（偏芯）。程度较大的错芯，可以看到铸件孔壁一侧较厚，另一侧较薄，不仅影响零件的强度，也往往会给安装带来麻烦。因此，凡肉眼可见的错芯铸件{zh0}不买。

（3）夹杂类缺陷及残损，夹杂类缺陷是指铸件体内裹夹着其他金属、铁粒、矿物渣或型砂等异物。如果加工面有夹杂部位，则在加工表面就要形成充满异物的孔洞，直接影响零件表面配合，所以配合表面上存在着夹杂异物的配件建议不采用。此外，配件的配合表面不能存在变形及残缺，任何部位都不能存在裂纹。

3、仔细查看产品的法定标识和厂家防伪标记

1）产品法定标识主要是：①有产品质量检验合格证；②有中文标明的产品名称、生产厂名和厂址；③有产品规格型号、等级和注册商标。

2）看标记：每个厂家在制造加工时，所用材料和采取的加工工艺不同，都有自己的特殊标记。如：无锡威孚油泵油嘴厂的防伪标记是两台油泵试验台，且防伪标记是一次性的。洛阳拖拉机厂、青海油泵油嘴厂生产的柱塞呈黑色，兰州油泵油嘴厂生产的柱塞、油阀上都有一个弧形的退刀细印。

4、经验判断及检测

用随身携带的卡尺测量配件尺寸，和自备资料卡比较，辨别真伪。 下面介绍几种常用配件的鉴别方法。

1）常见农用车配件的鉴别

钢圈：不管什么型号的钢圈，侧面都应该有合格证、商标、型号、规格和厂名等标记，且清晰醒目，表面光滑、有光泽、无裂纹，为上品。

滚动sunthai轴承：一般xxsunthai轴承外观光亮，涂有防锈油；滚珠sunthai轴承保持间架的铆钉铆接均匀，铆钉头正而不偏；用手指套住sunthai轴承内圈，在外圈做一记号，多次随意转动sunthai轴承，每次记号停止位置不同者为xx。

齿轮及油封：xx齿轮齿面光滑，涂有防锈油，侧面有钢印号码；xx油封表面光滑；唇口无毛边，紧扣唇口的弹簧不脱落；O型圈，圆度好，光滑无毛边，弹性好。

2）三大偶件的鉴别

柱塞偶件：观察柱塞在柱塞套内活动是否灵活、表面是否有磨损痕迹，然后作滑动性试验：用手指拿住清洗后的柱塞套，倾斜45 度，轻轻抽出柱塞约1/3，然后松开，柱塞应在自身重量下自由下滑落在柱塞套支撑面上，再将柱塞抽出，转动任何角度，用同样办法试验，结果应该相同。密封性实验：用一手手指堵住柱塞套的进油口，回油口及导向孔，另一支手拉出柱塞，并将它放在中等或{zd0}供油位置，将柱塞由最下位置往外拉，拉出的距离以柱塞上沿不露出柱塞油孔为限，此时感觉到有明显吸力，松开柱塞时，柱塞能迅速地回到原来的位置。

出油阀：首先检查减压环带、密封锥面有无磨损，然后作滑动性和密封性试验。滑动性试验：拿住在柴油中清洗过的出油阀阀座，并在垂直位置抽出阀体的1/3，松开阀体应能在自身重量下，自由落在阀座支撑面上，将阀体旋转任意角度，重复上述做法，结果相同为xx。密封性试验：密封锥面，用大拇指和中指拿住出油阀阀座，食指按住出油阀阀体下平面的孔，将出油阀阀体放入阀座中，当减压环带进入阀座时，轻轻按下阀体，若感觉到空气压缩力，松开手时，阀体应能弹出来。

喷油嘴：看外表如果有积炭形成的痕迹或针阀变黑则说明已经用过，在油嘴试验器上检查，在规定压力下喷油嘴喷油开始和终了应明显，不允许有滴油现象，喷油时应伴有清脆的声音，喷出的油束应均匀呈雾状，不应有明显的飞滴和浓淡不均的现象。