F800概念车车基本线条设计就是 一款典型的四门coupe造型，因此这个设计很可能出现在未来的2代CLS之上。不过，在细节的设计上，F800的车身折线交 错很多，虽然通过于此瓦格纳为F800勾勒出了突出的身型和光影丰富的车身切面，但这样的设计是在不符合奔驰品 牌一贯保守的大气与简洁。因此，F800上所有的前卫概念应该都只会停留在概念阶段，包括那形似蛇眼的头灯，横贯车尾的尾灯、遍布进气、散热口的细密散热 片以及无B柱对开门、前卫的仪表和座椅等设计。F800要延续的，也许更多的还是其在前瞻技术上的运用。
动力系统就是F800概念车值得关注的地方之一。奔驰为F800概念车装配一套插电式汽油混合动力系 统，这套系统总功率大 输出预计超过400马力，在纯电动模式下行驶时的续航能力大约为30公里。奔驰明 确表示该系统将出现在下一代奔驰S- CLASS之上，因此，从某种角度来看，未来的2代CLS-CLASS也可能装配此套混动系统。此外，同时根据奔驰的 消息，在F800概念车之上，也有搭配F-CELL氢燃料电池动力系统的配置。装配这套系统的B-CLASS F-CELL即将量产，因此这也是一套可以供量产使用的动力系统。
除了动力，在奔驰F800概念车上还出现了两项新的安全科技配置亮点。其一、就是Distronic Plus Traffic Jam Assistant“交通堵塞辅助系统”，这套系统是奔驰PRE- SAFE系统的延伸设计，它可以在40km/h的堵车状态下，自动调整车辆的行驶方向使车辆沿着车道的曲线行驶。其二、PRE-SAFE 360系统。看名字就知道这也是PRE-SAFE系统的增强版。它的功能是增加了PRE-SAFE系统的防止追尾功能。系统通过雷达探测行驶车即将追尾的 前车，通过电脑制动系统施加额外制动力，从而防止追尾事故发生。从安全技术层面看，这两项新的电子科技安全技术也应该会出现在未来新一代的奔驰新 车上。
