一.前言————

          2010年2月初，受克莱斯勒（中国）公司邀请，本版应邀往返7000余华里，远赴内蒙古呼伦贝尔市呼和诺尔草原旅游区冰湖试驾JEEP全系车型，体验JEEP车型在北方极度严寒气候条件下的越野性能！      

  

这架海南航空公司的737-800客机搭载的近一半乘客都是来自全国各地参加JEEP这次冰雪试驾会的消费者和车主！其中来自重庆、湖南、上海等地的消费者要先飞到北京，然后再搭乘这次航班飞赴海拉尔！




     下图这种小喷气式客机就是时下米人流行乘坐的“商务机”了，据说赵本山也在海南投资搞这玩意儿了？这么小的喷射式客机，不知道舒适性怎样？

三.接待篇.

         经过2个多小时的航程我们安全抵达海拉尔东山机场。出口有身着传统蒙古族服装的美女举着jeep的牌牌迎接我们！由于车外零下30度，车内零上20多度，极大的温差造成大巴的车窗被冰凌覆盖，车内只能隐约看到前车的刹车灯亮，不过大巴还是开的飞快.........

        海拉尔相对北京就很小了，机场到位于市中心的“友谊国际酒店”只有7公里，大巴开了10几分钟就到了！一进门，酒店大堂里有克莱斯勒公司的漂亮MM接待大家！按套路，登记、换房卡、搬行李、入住（闲言少叙）.....

        这个酒店据说是“准四星”，不过和北京的四星级酒店设施、服务没法比，但在海拉尔就算级别较高的酒店了；房间的窗户被牢牢的冻住，根本打不开！问了前台，小姐说就是打不开

      中央空调由于室外温度过低也早就停用了，换气功能也没有！由于长时间不通风，房间内空气比较污浊、憋闷，同屋那哥们儿还是“烟筒”........；房间配置的拖鞋看样子只有36-38号，女孩子穿还勉强，对于我们平时穿43-44号鞋的大老爷们儿就只能踩半只脚了（还不如光脚舒坦）.......

       盥洗室居然没有配发护肤霜，这是我没想到的～～～（脸上涂一层护肤霜，多少也能挡点寒气啊！）～

五.室内培训冰雪越野驾驶要领

第二天一大早，我们乘车前往距海拉尔市区60公里的陈左尔旗呼和诺尔草原旅游区的冰湖试驾场地.奇怪的是虽然海拉尔市区道路都被冰雪覆盖，但前往满洲里的301国道和201省道的柏油路基本没有冰雪，{zg}可以开到100KM/H时速以上！不知道是不是人工xx的?经过301国道的呼和诺尔收费站（小车收15.00），一共开了40多分钟，发现不远处停着一台吉普指挥官的大门，应该就是试驾场地了！

 景区内有成片的蒙古包，据说旅游旺季（5-8月）会很热闹，有“手抓羊肉”等餐饮项目！不过，现在是空无一人！来到一个插着绿色jeep标志旗子的冰湖边，湖面虽然不是很大，不过做试驾场地却是刚好！

六.室内冰雪驾驶培训

大家来到湖边的一座棕白色建筑，依窗而立的“老外”就是来自美国科罗拉多的jeep教官！窗外停在冰湖上的是几十台JEEP全系车型！来到这里，大家纷纷戴上各种式样的滑雪镜、太阳镜、偏光镜，不是大家故意扮酷，而是室外耀眼的冰雪反光会刺的你的眼睛生疼！长时间会造成雪盲，伤害眼睛！

培训开始，先是老美大哥english讲解jeep越野车的独特四驱技术和机械原理，有翻译和中文字幕帮忙，大家基本可以理解全部意思；


接下来是克莱斯勒中国区市场经理和技术主管从不同角度分别讲解jeep品牌的市场定位和独特卖点！

      2010款指南者配备Freedom-Drive 主动全时四驱系统特意为城市路况设计，市内行驶时采取前轮驱动以省油，而在严酷路面前轮抓地力不足时会自动传输驱动力给后轮完成脱困！该系统还具有“四驱锁止”功能，启动后发动机动力以50:50比例分配给前/后轮。此外在车辆急加速、急转弯或车轮打滑时，发动机动力会自动传至后轮提高车辆稳定和控制力。2010款牧马人Rubicon配备了Rock-Trac机械分时四驱系统，分动箱具备4:1低传动比，在4L状态将发动机扭力放大400%，实现超强越野攀爬能力，独有的前、中、后三差速锁结构可分别将前、后轴或前/后轴同时锁止，特殊路况即使三轮悬空单轮着地，仍能驱动单轮确保车辆脱困！





     {zh1}，是来自各地克莱斯勒jeep专卖店经验丰富的全程陪同教练讲解冰雪路面的驾驶技巧和注意事项，通过讲解，大家对jeep车型有了更具体和深入的了解！

七.室外冰面驾驶体验

     室内技术讲解结束后，大家前往室外的试驾场地开始分组试驾jeep全系车型！

这次全系试驾的车型包括吉普指挥官、吉普牧马人撒哈拉、牧马人罗宾汉、大切诺基、指南者！

{zh1}一张图片是全系车型配备的雪地胎，就是在轮胎上钻上六角螺钉，增加抓地力！

七.1 试驾吉普指挥官、牧马人罗宾汉和大切诺基

       {zx0}体验的是jeep车系越野性能最强悍的牧马人罗宾汉和大切诺基！二者安排的试驾项目是一样的，基本就是“汽车爬山”，攀登陡峭的山坡，尽管被冰雪覆盖，这两款车仍然是如履平地般的轻松完成，令人信服！吉普指挥官是我最喜欢的，乘坐舒适性{jj0}，同时越野性能也很强悍！



























      下面是牧马人表演的绝活————3差速锁完成的交叉轴穿越障碍！就是对角线的两轮悬空、甚至三轮悬空只有单轮着地状态下的极限越野脱困！

接下来是体验牧马人撒哈拉！

      走的项目有搓板路、弹坑、爬坡等！牧马人虽然是正统的越野车，但是悬挂系统的减震性能十分出众，完成高通过性的同时，还给驾乘者提供了十分舒适的乘坐感受！两个字——好车！

{zh1}项目是体验大切诺基的冰面驾驶，项目有加速躲避障碍、蛇形穿桩、定位停车等！

大切诺基的表现十分亮眼，在冰面上仍然有{jj0}的操控性，即使在调头的甩尾状态，方向盘仍能准确的把握行进方向！

接下来是吉普指南者体验同样的项目，作为jeep家族车身重量最轻的车型，指南者在冰面上的操控动作要比其他车型轻盈许多，女孩会很喜欢..













全部试驾活动结束后，由jeep的培训教练驾驶各种车型载着试驾者们绕湖表演冰面激烈驾驶秀，比较刺激！