跑跑卡丁车最火的时候应该是在四五年前，那时我大学刚毕业，在一家事业单位混日子。很多人都在混，所以生活比较自主，五天工作制基本属于摆设，一周能上足三天班已然不错，在大量自主消遣的时光里，除了看书，网络游戏基本上就玩卡丁车。

几个月前，很偶然地又捡起卡丁车来，发现玩的人不多了，但作为消遣，玩伴还是充足的。值得一提的是，现在的我已经没有了四五年前混日子的心态，日常工作也不允许我这样做了。大学毕业四五年，社会能xx改造一个人，或者说改变。今年，是{dy}批80后踏上30岁的年龄，我自己算是第二批吧！所以，对人生也多了一点感慨。有趣的是，我发现跑跑卡丁车里的人生哲学也不少，总结起来有（绝不止这些）：

（一）{dy}个冲出去的未必{zx0}抵达终点。

在倒数即时的时候，所有人都希望自己最早一个冲出去。这就人之本能。但我发现，即使你{dy}个冲出去，能否保持全程的{lx1}，{jd1}是一个未知。因为整个过程对冲出去这一起点动作来说，还是比较漫长的。而且，{dy}个冲出去的非常考验人的心态，一旦有所闪失，就容易被赶超。所以，即便你处在{dy}的位置上，也不要丝毫大意，赶超你的人太多了，速度可能比你更快，信心可能比你更足，只是在起点上，别人少了点运气罢了。没有{dy}个冲出去也是如此，整个过程非常长，做到每一步都是关键的，绝不要因为起点出了一点问题就灰心丧气！

（二）不同的地图就好像是不同的人生道路，喜爱、擅长等因素要考虑好，在自己喜欢的地图中才能发挥{jz}。

卡丁车的设计非常好，有不同的地图供你选择，这就好像人生的道路一样，你可以走这条、也可以走另外一条，依我看，最关键的是你否是喜欢和擅长。如果你喜欢，但是还不擅长也没有关系，因为随着你精力的投入，兴趣会很快转化为能力，能力得到了锻炼，不就擅长了吗？在切实的人生中，比较忌讳的忽略自己的喜好，一窝蜂似的走在最拥挤的道路上，在卡丁车地图中，如果以并不擅长某一地图，且又是团队作战，你会发现不仅不能为团队贡献什么，而且会托人家的后腿，在分享利益、荣光之后，可能就把你踢了。这也印证了人生中有残酷的一面，如果你不行，尤其是你长期不行，很抱歉，人家就不跟你玩了！所以，选择喜欢的、快速擅长它，你才不能被淘汰，你才有价值。

（三）弯道尤其重要，处理的巧妙则有助于下一阶段的奔跑，否则可能导致全程失败。

我本人一向对游戏不是很感冒，所以大型网络游戏一般不沾，只玩过几种小的，所以也是免费的玩家，不会为了所谓{dj0}装备花费什么银子。所以，在卡丁车游戏中，只有一辆小小不言的板车。这就犹如在80后中起点不高的人，包括我自己。如果想单纯拼和其它持有快车的人拼速度，一般会失败，且伤心欲绝，所以我一般不会玩高速公路之类的地图，因为这种地图对车速的依赖{zd0}，对技术的依赖相对低。所以，我会选择如“五指”之类的对技术要求比较高的地图，这种地图来讲，速度绝不是{dy}位的，技术尤其是在处理弯道时的表现非常关键！速度太快是不利于顺利跑过弯道的，所以，这是班车实现超越的{zj0}时机，抓住了这样的时机，较之你在宽阔的大路上按碎了按键要高明太多，因为一点出现失误，耽误时间不说，也往往给你的信心造成负面影响，你可能没耐心再跑下去了，这样非常划不来。在现实人生中，很多和我一样的80后正在面临三十而立的“考验”，处在无房无车频繁跳槽的环节（元旦人民日报海外版），实际上可能比这还惨呢。这就犹如卡丁车中的弯道阶段一样，如果你处理的好，非常有助于你在下一阶段的成长，比如在更加关键的30—40岁阶段，我个人认为这是和我一样起点不高的80后们一生中最有价值的时间段！

但实际上，我发现周围有不少的同龄人已经心生厌倦之心，即便没有太多家庭负担（未婚、单身等），也哀叹人生之不幸等等，我觉得大可不必，真正的人生价值往往是在30—40这个阶段上创造的！如果你在这个时候宣布或者内心萎靡，做出了放弃的选择，那实在是太遗憾、太可惜了。我个人认为：此一人生弯道或者说拐点，对人生的意义非常重大，它不是你该思考我现在有什么、没有什么的时候，而是下一个十年我该干什么、怎么干的问题。所以，建议萌生了退却想法的80后们，大家一起行动起来，冲向30—40这个最关键的人生战场。

（四）在遇到“车祸”的时候，冲过去需要勇气和运气，也可以提前绕道。

仍以“五指”一关为例，设计的思路很明显，走近路就需要优秀的技术能力，因为那个弯道非常狭窄，如想高速、顺利通过，需要一番历练。有时候，几辆车甚至大部分车会在此处发生意外，一旦车祸发生了，怎么办？据说狼是{wy}可以在高速奔跑中还在思考的动物。其实，人也是如此，人应该比狼更聪明，至少可以学习狼这一点。即，当你发现前进道路出现问题时，就要一边走一边快速思考，是冲过去还是绕道？冲过去需要豪情，更需要一点运气；但绕道则比较保险。这关键看你的预判能力，我的经验是：如预判到较大的空间，值得冲过去，就一定冲过去！即使败了，也不要后悔，只当运气欠佳；如果发现所有的车都堵在弯道，则不妨绕道。即是说，人生既需要冒险精神，也需要稳健步伐。

（五）班车是{zd1}层次的工具，犹如人的起点，但关键的是你如何驾驶，如何驾驶是一种本领、技术，非常核心。

这个似乎和第三点有所重复，所不同的是，强调的重点不同。如果你没有更高的起点，就一定要练好技术、本领，因为你的车再好，人生起点再高，也需要发挥你的本事，如果你没有本事，就可能会像一部分“富二代”一样，除了恋爱，不会其它；或者给社会造成负面影响。

（六）适当运用加速，在加速中积累加速。

在比赛中，你会获得一定的加速，首先运用这个加速非常重要，根据不同的地图，有时它用在笔直的道路上是必要的；有时则需要在弯道处巧妙运用，并在释放加速中得到更多加速的机会。人生也是如此，得到了快速奔跑的机会，首先要会运用，并学会在运用机会中发掘、创造新的机会！

（七）在已经成熟的游戏中，高手如云，如果你很弱小，一定要跟着高手学。

经过了这么久的发展，很多人已经不屑于玩卡丁车了，因为总{dy}嘛。现在的社会也是如此，各行各业都不缺少资深人士，高手就生活在你的周围。如果现在你用板车参战，很多团队是不爱跟你玩的。但为了提高自己，怎么办？找到机会参与进去！用尽一切办法才是上策。有时你刚进去，发现没有一辆板车，还有人嚷嚷着：板车不要！我建议你低调做人比较好，微笑一下啦、打个招呼啦，记住：高手也是有心的，它不在意把你踢掉，但也不在意你参战。所以，在新进入一个行业时，或者还处在一个资浅条件下时，要我看只要找到和高手学习、过招的机会就该满足，不必非常在意个人感受，不要意气用事，长本领才是关键。否则，你天天和一堆菜鸟过招，早晚自己也跳不出菜鸟阵营。

（八）如果你速度足够快、技术足够好，没人能挡住你的路。

实际上，很多高手依靠板车一样可以创造奇迹，如果你看到了机会、并运用已经学到的本领冲上去，没有人可以挡住你的路的。一块石头怎样可以飞起来？方法是给它速度；一辆板车怎样才能冲向终点？也是速度在起作用。举个超烂但超经典的现实例子吧，史玉柱——当年的全国首负，如果说起点低，恐怕没有那个大企业家比他在巨人倒塌之后更低了，但，凭借着对保健品市场的xx判断、对市场营销的精道理解，史玉柱最终依靠短短几年时间愣是“咸鱼翻身”了，这就说明：如果你足够快、技术足够好、水平足够高，没有人可以挡住你的前途。

总之，在跑跑卡丁车中，甚至在所有的游戏中，都有很多有趣的人生哲学，或许世界的规律本就如此，在{dy}批80后三十而立的2010年，我想和周围和我一样的、起点不高，还有更长的路去走的朋友们说：其实，人生之路确实很漫长，绝不要把一个时间点如30岁，看做是悲观失望的结点（节点），而更要看重时间段，比如30—40岁，它的的确确更加重要，珍惜吧！共勉！（陆九奇）