[ 深入体验]  是品牌里面很特殊的一个车系，他吸收了全部的运动化精髓，包括发动机和的四驱系统，同时又不同于等，这是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的车型。而新款如同一个穿着西装的运动健将，喜欢在中暴走，一则葛优和舒淇的广告令我们对新款的有了浪漫而美好的印象，今天我们体验的就是新，而且是其中{dj0}动力版本的车型——2.5GT豪华版，不过似乎配置有点低。

    如果你对还不太了解，那么罗浩编辑几个月以前的试驾文章里面或许有你想知道的东西，但这款2.5GT车型的性能你还需要过几天看我们的专业测试文章。

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似曾相识的感觉 试驾新款

● 外观：身材匀称、特点鲜明

    如果你是那种对中型车言必说尺寸、空间的俗人，那么对xx可以绕行而过，很可能{dy}眼你就看不上他，因为他的尺寸并没有比大多少。但如果你不是那样的人，那么请注意：车流中的新非常惹眼，你一定要多看几眼，或许转瞬之间他就飞驰而过，当然如果你看到是2.0的就另当别论了。

    的前脸具有咄咄逼人的气势，而不是像那些的中型车一样尽可能讨取消费者的欢心。镀铬装饰的面积不大，因为他不需要营造豪华感，倒是大灯形状的设计费尽了心思，把前脸和修长的发动机盖有机地联系在一起。虽然是氙气大灯，但却没有这个价位车型较为常见的转向头灯功能。

    2.5GT车型与2.0车型外观上的{dy}个区别就是发动机盖上的进气口，这当然不是样子货，而是确确实实可以给发动机降温，进气口下面直接就是发动机的中冷器。谁让发动机盖下面隐藏的是一个性格急躁、喜欢出汗的家伙，所以降温是必不可少的。

    而在车身侧面，引人注目的是18寸的大轮毂和镀铬的车门拉手，这款轮毂的造型和尺寸都无懈可击，但我并不认为他最适合2.5GT的车型，什么原因呢？首先越复杂的轮毂就会越沉，其次越简单的轮毂造型越容易产生{zh0}的视觉效果。

    而在尾部，2.5GT车型与其他车型的区别就是徽标和双排气管，所有的都没有倒车雷达，包括这款35.98万元的车型，真的吗？恐怕真的是这样，只有那些有导航的车型才有倒车影像。但我认为，即使倒车影像恐怕也不能xx取代倒车雷达的功能。

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