大港城区的交通调查

摘要：通过对大港城区内及通往外界的公路的分析，提出了几点改善大港城区交通状况的建议，并对大港的未来交通状况做出展望。

关键词：大港、交通、建议、展望

改革开放三十多年来，大港的经济在蓬勃的发展着，城区的面积不断扩大。与此同时，大港汽车的数量也在不断的增长着。尤其是这几年，交通越来越繁忙，大港城区的交通就不免显露出一些问题。

一．现状概述

大港地处天津市东南，东临塘沽，南至河北省黄骅，西与静海县相接，北与津南、西青两区交界，通向外界的公路主要有津港公路、津歧公路、港塘公路等，距北京165公里，距天津新港28公里，距天津滨海国际机场40公里。

城区内主要道路有世纪大道、迎宾街、学府路等。

二．交通节点和重要路段

1.随着经济发展，大港城区目前有许多交通结点。下面就我所熟知的一些有代表性的路段进行说明。

（1）迎宾街和世纪大道

这两条路是城区内最重要的道路，因而下班时间极易堵车。不少车主因此浪费了不少时间，也为出行带来了隐患。

建议：除了必须走这两条路的情况下，车辆可以绕行环路、世纪大道绿化带外侧道路——曙光路、霞光路、旭日路、永明路、育秀街等较通畅的道路。

（2）步行街周围

大港步行街位于世纪大道北侧，是胜利街的一部分。经过此的车辆大多走步行街西侧的道路，因此周边路口易发生堵车。

建议：①对车主：绕行港明街、霞光路、步行街东侧道路（如图一）。

②对交通部门：可以将步行街西侧道路改为由北向南的单行路，并且交口只允许右转，防止堵车。

图一

（3）旭日路晨辉北里南门

因晨辉北里汽车只能从此门入，所以下班高峰时车流在此形成瓶颈，间接影响到了迎宾街的通行。（如图二）

建议：车辆可绕行学府路、霞光路等路段。

图二

（4）迎宾街福苑里东门

因大港实验小学建在福苑里小区，每当放学时，接送车辆会堵塞福苑里东门。

建议：绕行到其他门进入，走最适合的路线。

2.通向城区外的道路

目前，港塘公路、津港公路、津歧公路已经达到了饱和。尤其是港塘公路，只要一发生交通事故，就会引发大拥堵，使通向塘沽的公路全线瘫痪。因此，要拓宽旧有公路，新建更多通往外界的通道，加强与外界的沟通，从而带动大港经济蓬勃发展。

三、发展建议

目前大港城区的交通已经跟不上其发展速度。为了使大港的交通更好的发展，我提出以下建议：

1.近期：

（1）开设城区内公交线

随着城区的扩大，开设城区内公交线可以满足更多人的出行需求，降低人们对私家车出行的依赖。

（2）在城市干道设置导行牌，引导车辆分流，方便外来人员及时的找到目的地，使城市交通系统更好的发展。

（3）在人流较多的地方建立人行天桥，使人车分流，加快通行速度。

2.远期

随着南港工业区的开发和滨海新区的开发开放，大港必将更加繁荣。对于未来的大港城区交通状况，我提出以下建议。

（1）李港铁路大港城区段改道后，这段铁路可以拆除，在原地铺新路，并且将现有的铁路桥改建为立交桥。这样可以大大缓解世纪大道和迎宾街的车辆堵塞情况。

（2）在港东新城东部新建道路，并在津歧公路城区段禁止行驶大货车，以缓解此路段的交通饱和现象（如图三）。

图三

（3）在更远的将来，根据天津新的轨道交通规划，多条地铁将贯穿大港城区。人们的出行将变得更加方便。

结论：经过以上调查及分析，我们发现了目前大港城区存在的一些问题。随着滨海新区开发开放的进一步推进，大港城区的交通状况将进一步改善。人们出行更加便捷，生活更加精彩。