记者昨日从国家标准委了解到，我国首部小学生校车安全国标《专用小学生校车安全技术条件》将于7月1日正式实施。与众不同之处是国标校车必须安装“黑匣子”，就是车辆的行驶记录仪，对车辆行驶速度、时间、里程等重要信息有存储功能。标准明确规定双层客车、铰接客车不应作为校车使用。

　　记者了解到，此前，没有汽车厂家专门生产“校车”，各地校车大都是普通客车改装或临时当做校车使用，国标实施后，这种情况将不允许出现。记者了解到，标准汇集了众多专家和汽车厂家的意见，对小学生校车的内饰材料、坐椅、出口、车窗设置等诸多方面安全性要求颇高。

　　校车必须安装“黑匣子”

　　专用小学生校车必须安装汽车行驶记录仪，该装置俗称“汽车黑匣子”。

　　内饰材料阻燃性很高

　　标准规定内饰材料阻燃率要高，氧指数和{zd0}水平燃烧速度有严格测定，比如内饰材料{zd0}水平燃烧速度要小于等于70mm/min。

　　每个座位有安全带

　　标准规定每个小学生座位应安装安全带，如果装有能开启每个座位上安全带的集中控制装置，其操纵件应设置在驾驶员可操作范围内。

　　至少设置一个照管人员座位

　　标准规定专用小学生校车应至少安装一个照管人员座位，当座位数超过40个时应至少安装两个照管人员座位，照管人员座位的布置应靠近通道，分别位于车辆前部、中部或者后部。

　　双层客车、铰接车不能作为校车

　　车长小于6米的专用校车的车身应为两厢式车身，且一半以上的发动机长度应位于车辆前风窗玻璃最前点以前。双层客车、铰接客车不应作为校车。

　　坐椅方向间距有规定

　　坐椅深不小于350毫米，坐垫高应为280毫米至380毫米，靠背高度应不小于710毫米，小学生坐椅应纵向布置(与车辆前进的方向相同)，坐椅垫面不应前倾，扶手距离也有规定，小学生坐椅不应是易折叠的单人坐椅。小学生坐椅的座间距应不小于550毫米。

　　至少设置2个应急出口

　　每辆校车应设置乘客门、应急门、应急窗、撤离窗口，各种出口的最小尺寸都有严格规定。校车车窗应下半部分固定，也可为全封闭车窗，但须有通风设置。校车至少应设2个应急出口，乘员为13至24人时应急出口数量不少于3个，人数增多，应急出口也要多。