CM351高风压潜孔钻机是一种全气动式凿岩机械,由空气缩机提供驱动马达完成各项预定工作。打开主风阀,压缩气体经过油雾器,高压气体呈油雾状进入控制阀.一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。推动行走风阀,行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后退、转弯等动作。打开液压控制泵控制阀，油泵马达启动。操纵液压泵控制各个油缸，可完成钻臂的倾斜、摆动、滑架的倾斜、摆动以及左右履带的摆动动作。操纵冲击风阀，可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、水泵启动工作。
钻机手柄操作
一、主风阀装在钻机后面的油雾器上，是钻机主风管的进风开关。当手柄与风管平行时，主风阀xx打开，手柄位置与风管垂直时，则xx关闭。
二、走行风阀
                 走行风阀，冲击操纵阀，液压操纵阀均装在位于钻机后方的安装板上走行风阀的控制手柄是一种中断式安全杆，松开后自动返回并锁紧在中立位置上。左操纵杆控制左侧履带，右操纵杆控制右侧履带，操作时，握紧t型手柄向阀中心两外侧推，将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
此时：
         a：两手柄同时前进，钻机前进。
         b：两手柄同时向后拉，钻机后退。
         c：左手柄向前推，右手柄向后拉， 钻机向右急转弯。
         d：右手柄向前推，左手柄向后拉，钻机向左急转弯。
         e：左手柄向前推，右手柄放在中立位置，钻机向右慢转弯。
         f：右手柄向前推，左手柄放在中立位置，钻机向左慢转弯。
         g：手柄处于中立位置，钻机不动。
三、 走行离合杆
                 离合杆位于走行一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置，减速箱中齿圈发生空转，减速传动中断，此时不能依靠自身动力行走，走行风阀不起作用。将离合杆向下插进并定位，减速箱中的齿圈被固定，行星减速系统正常工作传动，此时控制走行风阀钻机即可依靠自身动力行走转动。
                 注意：钻机在牵引拖动时，必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。
液压控制阀
                 液压控制阀位置在车架左右后侧的控制支座上，是个六联阀，控制钻机油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的倾斜，摆动，滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的升降动作。
                 钻臂升降：将钻臂操纵阀杆推向上（升起）向下（下降）位置。
                 钻臂左右摆动：将钻臂操纵杆推到左或右的位置。
                 滑架左右摆动：将滑架摆动操纵阀手柄置于向左或向右的位置。
                 滑架上下倾斜：将滑架倾斜操纵阀手柄置于向上或向下的位置。
                 滑架补偿：将滑架补偿操纵阀手柄向内（延伸）或向外（收缩）推拉。
                 履带摆动：将履带摆动操纵阀手柄向内（升起）或向外（下降）推拉。
                 履带摆动控制阀与摇摆控制阀联合使用，可完成左或右履带的摆动及左右履带同时摆动的动作。