汽车维修工中级复习资料
一、选择题
1、国产T716立式镗床{zd0}镗孔长度是（ C ）。
A、135mm B、150mm C、140mm D、130mm
2、在用光鼓机镗削制动鼓时，为保证加工面的表面粗糙度，应（ B ）。
A、加大走刀量 B、尽可能减小走刀量 C、加大减小都可以 D、加大进刀量
3、喷油泵试验台用来检验喷油泵（ B ）。
A、供油始点和供油角度 B、供油始点和各缸供油间隔角度
C、供油量和供油角度 D、供油始点和供油间隔角度
4、化油器怠速截止电磁阀，是一种（ D ）。
A、 防止发动机不能熄火的装置 B、汽车挂档滑行时节省燃料的装置
C、 防止混合气过浓的装置 D、点火开关关闭后自动截断怠速供油的装置
5、冷却水温过高的原因是（ B ）。
A、行车时间过长 B、节温器被拆除 C、防冻液未更换 D、未加水
6、齿轮式机油泵是在机油泵壳体内装有（ A ）个齿轮。
A、2 B、1 C、3 D、4
7、发动机工作温度正常时，发动机怠速和高速时机油压力应符合规定，如油压过低，则应在限压阀弹簧一端（ B ）垫片。
A、减少 B、增加 C、不变 D、换垫
8、喷油泵的作用是将输油泵提供的柴油升到一定压力并根据发动机的负荷需要（ C ）地将高压柴油送到喷油器。
A、定压 B、定量 C、定时定量 D、定压定量
9、两速调节器控制与调节发动机怠速和高速是通过离心块所产生的相互作用来自动控制（ C ）向甲油或减油方向的移动。
A、预紧弹簧 B、调速杠杆 C、供油拉杆 D、柱塞行程
10、喷油器压力调整，拧紧调压螺钉会使（ B ）。
A、压力下降 B、 压力上升 C、压力不变 D、压力急速下降
11、电控系统即电脑装置，不仅能控制喷油器的喷油量，还能控制（ A ）及各种转速，此外还有自动校正和故障自诊功能。
A、点火时间 B、制动效能 C、 防撞气囊 D、空气流量
12、电控燃油喷射发动机最突出的优点是能提供（ C ）的燃料。
A、适量空气 B、可燃混合气 C、{zj0}可燃合气比 D、高压
13、循环球式转向器上的齿条与齿扇的啮合间隙，需要调整的部位是（ B ）。
A、侧盖与端面间的调整垫片 B、侧盖上的调整螺钉 C、 螺杆上端面的螺母 D、钢球
14、球面螺杆滚轮式转向器的滚轮有（ C ）齿。
A、 5个 B、4个 C、3个 D、2个
15、使汽车行驶的外力是（ A ）。
A、地面对轮胎的反作用力即牵引力 B、轮胎对地面作用的圆周力
C、加速能力 D、发动机{zd0}扭力
16、发动机前置驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时，（ C ），使前驱动轮的附着重量减少，而在下坡行驶时，则由于重量前移，使前轮负荷过重，易发生翻车，故主要用于小轿车。
A、 由于重量前移 B、由于重心前移 C、由于重量后移 D、由于重量不变
17、发动机后置，后轮驱动汽车的发动机横置在驱动桥之后，{zd0}的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设了一个（ A ）。
A、角传动装置 B、等角速万向节 C、万向传动装置 D、分动器
18、膜片弹簧离合器主要由离合器盖，压盘和膜片弹簧三个零件所组成，膜片弹簧本身兼起（ A ）作用。
A、压紧元件和分离杠杆 B、分离杠杆和分离轴承
C、压紧元件和分离轴承 D、分离杠杆
19、齿轮式变速器的基本构造包括变速机构和操纵机构两部分，其中变速机构的作用是（ A ）。
A、改变发动机输出转速扭矩和转动方向 B、提高汽车自起步到行驶的速度
C、提高发动机的动力性 D、改变汽车的行驶状态
20、刚性万向节可以保证在轴间交角时可靠的转动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（ D ）运动。
A、不等角速 B、准等速 C、不等速 D、等角速
21、汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速的（ D ）。
A、一半 B、两倍 C、之差 D、之和
22、采用断开式车轿，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（ A ）。
A、平稳性 B、动力性 C、加速性 D、操纵性
23、昌河面包微型车的车架结构型式为（ D ）。
A、边梁式车架 B、中梁式车架 C、综合式车架 D、无梁式车架
24、中梁式车架有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角，便于装用（ B ）悬架。
A、钢板弹簧 B、独立 C、非独立 D、螺旋弹簧
25、盘式制动器在重型汽车和小客车上采用的主要原因和作用是（ C ）。
A、制动力大 B、安全可靠性好 C、制动热稳定性能好 D、散热
26、气压制动系统的制动气压压力由（ C ）控制。
A、气筒气压 B、调压器 C、制动控制阀 D、制动气室
27、蓄电池点火系在分电器断电器触电（ D ）点火线圈次级感应出高压电流。
A、闭合的瞬间 B、闭合时 C、断开 D、断开的瞬间
28、火花塞电极间隙一般为（ B ）mm。
A、0.3-0.4 B、0.6-0.7 C、1-1.5 D、0.9-1.1
29、晶体管调节器是以（ B ），利用发电机端电压的变化来控制晶体管的（ ），以调节发电机激磁电流达到自动稳定发电机端电压的目的。
A、稳压管为感受元件（导通） B、稳压管为感受元件（导通）
C、三极管为感受元件（导通与截止） D、开关二极管为感受元件（导向与截止）
30、起动机全制动试验目的在于测出全制动时的（ C ）与标准值进行比较，不得低于标准转矩的10％，以判断起动机的机械和电气故障。
A、电压和转矩 B、电阻和转矩 C、电流和转矩 D、电流和转速
31、汽车照明系统由（ B ）等组成。
A、灯泡、开关 B、灯、开关及熔断器
C、灯泡、熔断器 D、开关、控制器、灯泡
32、制动踏板自由行程一般为10-15mm这个数值反映了（ B ）。
A、制动蹄和制动鼓间隙大小 B、制动阀拉臂行程间隙大小
C、制动阀进气门开度大小 D、制动凸轮轴制动凸轮磨损的大小
33、检查杠盖内部有无裂纹，应采用（ C ）检查。
A、敲击法 B、磁力探伤法 C、水压试验 D、荧光探伤法
34、EQ6100-1发动机的点火顺序为1、5、3、6、2、4的汽油发动机采取两次调校气门法时，即{dy}缸和第六缸活塞处于压缩行程上止点时分别调（ C ）。
A、1、2、4、5、8、9和4、6、7、10、11、12
B、1、2、3、6、8、9和4、5、7、10、11、12
C、1、4、5、7、8、9和2、3、6、10、11、12
D、1、2、3、7、8、9和4、5、6、10、11、12
35、用百分表检查机油泵轴，如果摆差超过（ B ），应进行校直。
A、0.01mm B、0.06mm C、0.3mm D、0.15mm
36、汽油泵转配竣工后应进行性能试验，按规定转速和摇臂行程驱动汽油泵时，泵油压力和泵油量应符合规定。达到规定压力后，停止泵油1min，在此时间内，压力下降不得大于（ C ）。
A、10mmhg B、25mmhg C、20mmhg D、30mmhg
37、水泵修复后在试验台上按规定转速测定水泵的泵流量和压力应符合原厂规定。东风EQ6100-1型发动机水泵规定：水泵转速为2000r/min时，水泵流量不得低于（ B ），压力不低于49kPa。
A、250L/min B、220L/min C、200L/min D、150L/min
38、发动机大修竣工后，怠速运转时，机油压一般不应低于50kpa，中速运转时，机油压力应为（ B ）kpa。
A、200-300 B、200-400 C、300-500 D、400-600
39、循环球式转向器的钢球拆下后应（ B ）。
A、将全部钢球清洗后放在一起 B、按轨道清洗分开放置
C、测量后按直径大小级放 D、测量后将不合格的钢球换掉
40、解放CA1091双片离合器中压盘锥形弹簧的安装方向是（ B ）。
A、其小端应朝向中压盘 B、其小端应朝飞轮
C、朝向任何一方均可 D、朝向中压盘和朝向飞轮的弹簧间隔开
41、变速器修竣后的磨合试验是为了（ B ）。
A、 保证齿轮有一定的啮合侧隙
B、 改善运动配合副表面的工作情况，检验变速器修理装配质量问题
C、 改善变速器的啮合长度，保证达到全齿长啮合。
D、 改善变速器各齿轮轴的平行度
42、解放CA1091双级主传动器，从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用（ A ）。
A、 主传动器壳与侧盖下的调整片来调整的
B、 环形调整螺母来调整
C、 差速器轴承内侧的调整垫片调整
D、 环形调整螺母的垫片的加减来调整
43、液压制动踏板自由行程反映了（ B ）。
A、 制动蹄与制动鼓间隙大小
B、 总泵推杆与活塞之间的间隙
C、 制动凸轮轴凸轮偏转角度大小
D、 制动凸轮轴凸轮磨损的程度
44、上海桑塔纳QD1225起动机修理竣工后进行全制动试验时，消耗电流小于等于（ B ），扭矩大于等于（ ）N.M。
A、500A，15 B、480A，13 C、550A，20 D、200A，10
45、汽油机中心高压线没火的原因之一是（ A ）。
A、分电器断电点触点无间隙 B、某缸分缸线断路
C、分火头联电 D、分电器盖损坏
46、发动机大修后，冷车机油压力正常，发动机温度正常后，机油压力低的原因是（ C ）。
A、机油泵泵油量大 B、机油亏C、机油粘温性不好 D、管道漏
47、柴油工作时，发动机急加速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声音减弱或消失，原因是（ B ）。
A、喷油提前角正常 B、喷油提前角过大
C、喷油提前角过小 D、负荷过大
48、柴油机工作时，怠速运转及无负荷轰车运转正常，大负荷时无高速的原因是（ B ）。
A、调速器工作不正常 B、低压油路漏气
C、柴油滤清器堵死 D、单缸喷油器工作不好
49、柴油机起动时，发动机不容易起动，起动后，怠速运转不稳定，有时排气管放炮的原因是（ B ）。
A、喷油提前角过大 B、喷油提前角过小
C、喷油提前角正常 D、喷油泵喷油不均匀
50、柴油机运转时，怠速不稳定的原因是（ C ）。
A、调速器工作正常 B、喷油压力过高
C、单缸喷油器卡死 D、喷油泵喷油不均匀
51、汽车行驶时向一个方向跑偏，停车检查时车身向一侧倾斜的原因（ C ）。
A、前轮前束大 B、主销松旷间隙过大
C、左右钢板弹簧弹力不一致或弹簧断裂 D、钢板U型螺栓松动桥移位
52、液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（ D ）。
A、制动间隙小 B、制动间隙合适 C、制动间隙大 D、制动管路中有气
53、依据GB14761.5-93规定1995年7月1日以前定型的四冲程重型汽油车碳氢（HO）怠速排放低于（ B ）。
A、900PPM B、1200PPM C、1800PPM D、2500PPM
54、测量汽油机排气污染物时，GB/T3845-93规定，若发动机为多排气管时，取各排气管测量结果的（ A ）。
A、算术平均值 B、几何平均值 C、加权平均值 D、均方根值
55、用佛分FBYI半自动柴油机烟度计测量发动机的烟度时，应测（ C ）次，取算术平均值即为该发动机烟度值。
A、2 B、4 C、3 D、5
56、在活塞连杆总成装配图中，Φ28N6/h5表示活塞销杆与活塞孔成（ A ）。
A、过渡配合 B、过盈配合 C、间隙配合 D、压紧配合
57、液压阀是液压系统中的（ C ）。
A、动力元件 B、执行元件 C、控制元件 D、辅助装置
58、全面质量管理的英文缩写是（ B ）。
A、CQT B、TQC C、TGQ D、TQG
59、对某种产品不仅包括对其性能、寿命、可靠性、安全性等方面的管理，而且包括对其数量、价格、交货期、售后服务及满足用户要求等各方面的质量管理，称为（ D ）。
A、全过程管理 B、全面质量管理 C、全员管理 D、全方位管理
60、为了全面衡量汽车维修企业的质量状况，需要按照汽车维修（ C ）进行考核。
A、行业标准 B、管理标准 C、质量标准 D、客户反映
61、防抱装置的作用是紧急制动时（ A ）。
A纵向附着力量{zd0}，侧向附着力也{zd0}
B纵向附着力{zd0}，侧向附着力最小
C纵向附着力最小，侧向附着力{zd0}
D纵向附着力最小，侧向附着力也最小
62、机械式防抱装置是利用（ D ）来检测车轮的减速度。
A电子传感装置 B液力传感装置 C气力传感装置 D机械传感装置
63、影响人体舒适条件的三要素是（ D ）。
A温度，空气质量，日光辐射 B温度，气流速度，日光辐射
C温度，气流速度，空气质量 D温度，湿度，风速
64、小客车空调主要由压缩机（ B ）贮液干燥器及高低压连接管道冷凝风机和冷凝器离心机等组成。
A散热器 B冷凝器 C加温器 D油水分离器
65、汽车发动机缸体上下平面的平面度误差不应大于（ C ）mm
 A、0.10 B、0.20 C、0.02 D、0.05
66、解放CA1092汽车变速器壳体前端面对{dy}、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于（ A ）mm
 A、0.05 B、0.20 C、0.10 D、0.025
67、车身划分若干区域，人站立看不到间接表面的是（ D ）
 A、A区 B、B去 C、C区 D、D区
68、送修汽车修复合格后，承修单位应签发出厂合格证并将（ A ）和合格证移交托修方。
 A、维修资料 B、修理工艺卡 C、行驶证 D、大修竣工检验单
69、汽车大修外观检视不包括（ C ）
 A、仪表及指示值 B、后视镜 C、转向性能 D、灯光信号标志
70、发动机大修后，在正常温度下，应能在（ A ）s内顺利启动
 A、5 B、8 C、10 D、15
71、车身修竣后，汽车整备质量及轴荷分配不得超过原设计的（ A ）
 A、5% B、4% C、3% D、2%
72、汽车冷气系统制冷剂的年泄漏量不得大于填充量的（ B ）
 A、15% B、10% C、12% D、5%
73、汽车使用-45号冷却液其沸点达到（ D ）
 A、102℃ B、104℃ C、106℃ D、108℃
74、合理选择（ D ）可以提高发动机的充气效率
 A、进气迟开角 B、排气迟开角 C、排气早闭角 D、进气迟闭角
75、柴油机载进气行程进入气缸的是（ B ）
 A、混合气 B、纯空气 C、先空气后混合气 D、雾化的柴油
76、由柴油机负荷特性可知，随功率的增加排气烟度（ A ）
 A、增加 B、减小 C、与速度成正比 D、与速度成反比
77、车辆技术管理原则要求对车辆定期检测、（ C ）、视情修理。
 A、定期维护 B、自愿维护 C、强制维护 D、按需维护
78、在检测汽车的近灯光束照射位置时，向左向右偏移量应都不大于（ C ）mm
 A、80 B、90 C、100 D、1000
79、在评定车辆是否为完好车时对投入运行年限（ A ）
 A、有要求 B、无要求 C、未规定 D、要求在2年内
80、货车{zd0}爬坡度一般为（ B ）左右
 A、10° B、16.7° C、25° D、28°
81、汽车行驶阻力和附着力的关系是（ C ）
 A、汽车行驶阻力大于附着力 B、汽车行驶阻力小于附着力
 C、汽车行驶阻力小于或等于附着力 D、汽车行驶阻力小于等于附着力
82、汽车制动器制动力（ A ）
 A、随踏板力增加而增加 B、与地面制动力同步增长
 C、与附着力有关 D、始终小于附着力
83、下列选项中，可作为汽车制动效能评价指标的是（ A ）
 A、制动距离 B、制动释放时间 C、制动时间 D、制动协调时间
84、汽车制动侧滑与（ B ）有关
 A、制动力大小 B、地面附着系数
 C、制动力增长快慢 D、同一轴上两车轮制动力的增长快慢
85、变速器增加了超速档可以（ D ）
 A、提高发动机转速 B、降低发动机负荷
 C、提高动力性 D、提高经济性
86、汽车过多转向特性（ C ）。
 A、能使转向操纵变轻 B、能使车轮自动回正
 C、会导致侧滑 D、为理想转向特性
87、发动机无外载测功仪测得的发动机功率为（ C ）。
 A、额定功率 B、总功率 C、净功率 D、机械损失功率
88、大部分自动变速器N-D换档延长时间小于（ A ）s.
 A、1.0-1.2 B、0.6-0.8 C、1.2-1.5 D、1.5-2.0
89、下列因素中，变速器乱档的原因之一是（ C ）。
 A、轮齿磨成锥形 B、自锁装置失败 C、互锁装置失败 D、倒档锁失效
90、汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查（ C ）。
 A、制动气室 B、制动蹄回位弹簧 C、制动操纵机构 D、储气筒
91、发动机废气分析仪取样导管长度规定为（ C ）mm。
 A、3 B、4 C、5 D、6
92、目前，国内车辆性能检测站所用的制动检测设备多为（ A ）。
 A、单轴反力式 B、二轴反力式 C、多轴反力式 D、平板式
93、汽车数字式示波器（ D ）。
 A、波形轨迹为即时状态 B、显示比模拟式示波器快
 C、图像不可以保存记录 D、图像比较稳定，不会闪烁
94、下列说法中不正确的是（ D ）。
 A、汽车轮胎气压偏低会增加油耗 B、汽车轮胎的形式和规格影响油耗
 C、要充分利用汽车滑行性能节油 D、尽可能用汽车中间档行驶
95、发动机电子点火波形的低压波形，在充磁阶段电压没有上升，说明（ A ）。
 A、电路限流作用失效 B、点火线圈损坏
 C、高压线损坏 D、传感器故障
96、下列选项中，（ C ）是汽车系统电路图特点。
 A、仅涉及单个系统 B、易于阅读 C、实用性差 D、符合实际连接关系
97、下列选项中，不能用泡沫灭火的是（ C ）。
 A、汽油 B、电失火 C、氰化钠 D、酒精
98、与化油器发动机相比，电控汽油喷射发动机的优点是（ C ）。
 A、动力性好 B、经济性好 C、排放性好 D、以上都正确
99、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（ D ）决定。
 A、喷油时间 B、进气管真空 C、系统油压 D、驱动电压和电流
100、汽车ABS在紧急制动时有（ B ）种工作状态
 A、一 B、两 C、三 D、四

二、判断题
（ √ ）1、电器{wn}试验台使用的周围介质温度不高于＋40℃，不低于－10℃。
（ × ）2、测量气缸时，测得的{zd0}缸径和其垂直的缸径差的一半称为圆度。
（ × ）3、气门间隙过大，会使配气相位提前。
（ √ ）4、输油泵体内的活塞将泵体的内腔分隔成两室，两室间的通道由出油阀控制相通或不相通。
（ × ）5、齿轮齿条式转向器中的齿轮与齿条应是有间隙配合。
（ × ）6、蜗杆曲柄销式转向器指传动副有双销式和三销式。
（ √ ）7、转向齿轮箱中的{dy}止回阀用于控制液流方向；而第二止回阀起压力控制的作用。
（ √ ）8、液力偶合器不能使发动机与变速器彻底分离。
（ × ）9、越野汽车的前桥为支持桥。
（ √ ）10、差速器左右两侧半轴齿轮转速之和等于差速器转速的两倍。
（ √ ）11、汽车前轮定位是指转向车轮，转向节和前轴三者之间安装时摇具有一定的相对位置关系。
（ √ ）12、轮胎上标示“8.25-R20”的意义是：胎断面宽8.25英寸，R表示为子午线胎，20为轮辋直径英寸。
（ √ ）13、分电器中离心式调节器随发动机转速变化自动调整点火提前角。
（ √ ）14、霍尔无触点，电子分电器由霍尔集成电路触发器，{yj}磁铁组成。
（ √ ）15、电容传感器是将被测非电量转变成相应的电容量的变化的传感器。
（ √ ）16、发动机气缸磨损圆柱度达到0.175-0.250mm要进行大修。
（ √ ）17、喷油器转速为600r/min时，输油泵出油压力为0.25MPa。
（ √ ）18、汽车转向时，转动转向盘时感觉沉重费力的原因是转向器蜗杆上、下轴承过紧。
（ × ）19、在装配图中，标有Φ80Hg/fg的孔和轴为基轴制间隙配合，精度为9级。
（ √ ）20、液压自动换档系统，由车速、节气门开度或发动机进气歧管内的真空度因素转换为油压信号，由油压控制自动换档。
（ × ）21、水冷却系中的节温器被取出后，可使冷却水全部进行大循环。
（ √ ）22、实现汽车正常转向的条件是转向时车轮只能滚动而不能滑移。
（ √ ）23、转向传动机构角传动比为转向臂摆角与转向节臂直接带动的转向车轮偏转角之比。
（ √ ）24、球面蜗杆滚轮式转向器中蜗杆与滚动的啮合间隙太大，会使转向灵敏性降低。
（ √ ）25、采用发动机后置后驱传动系，在变速器输出轴与减速器输入轴之间须加设一角传动装置。
（ √ ）26、非独立悬架车桥中部为实心或空心刚性整体式车桥。
（ × ）27、采用断开式独立悬架车架，汽车重心下降，汽车行驶不够稳定。
（ √ ）28、以后桥或中、后两桥为驱动转向桥和支持桥的均属从动桥。
（ √ ） 29、蓄电池点火系在分电器断电器触点断开的瞬间点火线圈次级感应出高压电流。
（ √ ）30、维修水泵时，用百分表测量泵轴的偏摆度，如果超过0.10mm，则应更换新的轴承。
（ √ ）31、液压制动踏板自由行程反映了总泵推杆与活塞之间的间隙。
（ √ ）32、汽油机工作中放炮的原因之一是点火顺序错乱。
（ × ）33、汽车行驶时，冷却水沸腾的原因之一是风扇带过紧。
（ √ ）34、柴油机工作时，怠速运转及无负荷高速运转正常，大负荷无高速的原因之一是低压油路漏气。
（ √ ）35、在零件中标有的表面粗糙度符号中，其中数字2.8是表示轮廓算术平均偏差R的极限值。
（ √ ）36、平键和半圆键的侧面是工作面，其底面与轴接触，均应画一条线。
（ √ ）37、任意组成的两个或多个回转面（圆柱面、圆锥面等）的轴线处于重合的状态称之为同轴度。
（ √ ）38. 现代汽车在气门上多采门多气门的旋转气门和液力挺杆。
（ √ ）39. 动力转向可分为液力式和气力式两大类。
（ × ）40. ABS制动由电子装置、执行机构和车轮制动器组成。
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