DT的辐条定位清晰（这个很不容易）、工艺先进（有用到三次冷锻的）、应用范围广、规格全面、全瑞士制（品质保证），价格高了少许但{jd1}物有所值！
DT Swiss是全世界{zd0}的高等级钢质辐条制造商。没有什么方案是我们不能提供xx辐条的——从超轻量的到重负荷的。所有的地辐条都采用X5 CrNi 18/10（1.4301）型不锈钢制成，所有的原材料（不锈钢线）都是xxDT Swiss的。所有的DT Swiss辐条均符合德国工业标准DIN – 79100。瑞士制。
{dy}类：butted（reduced）缩径（变径）辐条，截面还是圆型的。辐条中部直径最小，使辐条在力学上获得轻量、快速的性质，这样的轮子可以适应极端的条件。DT Swiss开发了自己在辐条直径减小上的技术：CFT冷锻技术！辐条被锻造后不被抽出，这样的辐条只来源于DT Swiss！
第二类：直辐条（不变径）。原本的设计，整条从头到尾直径不变。
第三类：叶片式辐条。快速、富于攻击性、轻量！和butted变径辐条一样，辐条中部进行锻造，改善辐条的力学性质，优化车轮的空气动力特性。
解释一下：
DT Swiss的辐条分为三个等级：
top end，{dj0}
high end，高级
mid end，中级
DT aero speed ——aerolite的普通版，适合一般百姓玩玩V煞的XC，一般性质的公路车
正如它的名字一样，aero speed是极符合空气动力学的，快速的品种。尽管中部扁平，仍可用于普通花鼓。areo speed可以用于山地车和公路车的所有类型的轮子。有黑色和白色两种（仅仅是颜色不同，不像areolite有强度区别），{bfb}瑞士制造。长度范围：246mm——305mm
适用范围：山地、公路（颜色不区别性能）
定位：xx
DT aerolite ——超轻竞赛型，适合XC竞赛、公路赛
DT aerolite是极轻量、符合空气动力学、强度极高的{dj0}辐条。车轮使用这种扁平的、冷锻制造的黑色辐条，不仅看起来与众不同，它们也会在比赛中给你带来胜利！aerolite可以使用在标准花鼓上。{bfb}瑞士制造。
适用范围：银色：公路、山地、长途 黑色：山地、公路
定位：银色：xx 黑色：{dj0}
长度： 银色：232 - 304 黑色：244 - 304
DT alpine III ——超高强度型
DT alping lll非常抗躁，三重冷锻，辐条头尾的具有超高强度，经受得住极端的地形。DT alpine lll适用于速降、探索型越野（一直不知道trial这个词如何翻译比较合适，暂时叫探索型越野，因为在美国这样的骑法都是走陌生的路，有你根本不知道前面是什么。代表车型：Giant Trance）、自由骑。银色，{bfb}瑞士制造。长度：260 — 305。定位：{dj0}
DT champion ——DT中的传统经典，真正高品质的大众型产品
DT champion（{gj}）— DT各选择方案中的{gj}（可能DT认为它的xxx高，应用范围广）。可应用于所用自行车和轮椅，这是一款经典的，圆滑的，长寿命的，多功能辐条。有黑色和银色供选择，{bfb}瑞士制造。
DT competition ——DT中的万精油，说实话，为了全能，失去了一些特色
DT competition（竞赛），辐条中的全能选手！这种二次冷锻（产品目录上又说是CFT冷锻）辐条为所有的应用设计（全规格，后面就不注明具体尺寸了），比如山地车、公路车、城市车和旅行车。
被制造为黑色和银色（颜色的不同不区分功能），{bfb}瑞士制
DT new aero ——公路计时之{sx}
这种扁平的，椭圆截面的辐条适用于高质量空气动力车轮，这归功于它特殊的形状。由于它的空气动力学特性，主要应用于公路自行车运动（场地计时赛和街道计时赛）。银色，{bfb}瑞士制。
应用范围：山地、公路。
定位：{dj0}。
长：215 – 305
DT revolution ——DT的流行曲，是否使用CFT三冷锻不确定，定位{dj0}
DT revolution（革命），在任何时候，都是一种{zlx}的辐条，不论是应用于山地车、公路车还是轮椅。双冷锻、超轻量和高韧性——这些都是revolution（革命）的特点。有黑色和银色（颜色不区别性能）供选择，当然也是{bfb}瑞士制。
定位：{dj0}。长度：247 – 308
DT super comp ——适合碟煞，颜色是黑色的
使用DT super comp，你可以为自己碟煞的自行车编制出xx的车轮。三冷锻的super comp可以经受最极端的道路。辐条中部因为抽条工艺而节省了格外的重量。
Super comp适用于适用碟煞的车型、自由骑和旅行车。黑色，{bfb}瑞士制。
定位：{dj0}(top end)
长度：243 mm - 308 mm
