[ 哈尔滨行情] 笔者近日从哈尔滨运通汽车销售服务有限公司了解到，车型全系目前店内无现车，购车付定金1万元，1周左右就可以提车，表示,更多优惠可以到店内详细咨询。
| 车型{zx1}价格变化报价 | ||||
| 车型 | 指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
| 2010款 2.0 基本型 | 35.50 | 35.50 | -- | 无现车 |
| 2010款 2.0 手动标准型 | 37.75 | 37.75 | -- | 无现车 |
| 2010款 2.0 自动标准型 | 39.99 | 39.99 | -- | 无现车 |
| 2010款 2.4 技术型 | 43.15 | 43.15 | -- | 无现车 |
| 2010款 2.4 舒适型 | 47.58 | 47.58 | -- | 无现车 |
| 2010款 2.4 豪华型 | 53.33 | 53.33 | -- | 无现车 |
| 2010款 2.7 TDI | 48.88 | 48.88 | -- | 无现车 |
| 2010款 2.8 舒适型 | 53.77 | 53.77 | -- | 无现车 |
| 2010款 2.8 豪华型 | 61.82 | 61.82 | -- | 无现车 |
| 2010款 2.8 豪华型 | 65.02 | 65.02 | -- | 无现车 |
| 2010款 3.0 豪华型 | 69.60 | 69.60 | -- | 无现车 |
| 购车无其他优惠 | ||||
| 2010年02月19日行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场 | ||||
『 2010款』
的周期为两年或不限公里，保养频率为每5000公里进行一次保养，首保为5000公里之前进行。这款车进行小保养（更换、机滤等）的价格在880元左右，大保养（更换两滤）的价格在1400元左右。
保险方面，店内提供平安保险，这款车{dy}年的全额保险费用为1.1万元-1.5万元左右；xx方面，店内提供建行xx服务，首付30%-40%，最长xx期限为3年。
编辑点评：
目前无现车售价稳定无优惠，但是商家预定提车周期比较短，感兴趣的朋友可以致电咨询详情。（文/ 王凤丽）
更多详情请咨询经销商：
是否有现车：无现车
经销商售价：35.50-69.60 万元
经销商名称：哈尔滨运通汽车销售服务有限公司 ()
经销商地址：哈尔滨市经济开发区大街222号
经销商电话：0451-82339000
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车系详细实拍照片：
【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
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| 奥迪A6L 2010款 2.7 TDI | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 8.56 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 38.20 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 7 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
小众车型，一线城市估计很难有客户去选择一款柴油中高级车，二线城市是2.7TDI适合的战场。产品端信息上看，隔音和静噪没比汽油车差太多，属于xx让用户感受不到柴油汽油区别的柴油车。 | 推出柴油版A6L车型，更多的是想告诉大家，奥迪并没有放弃并且一直致力于开发国内的柴油市场，象征意义要比实际意义大得多。A6L 2.7 TDI应该是目前国内能见到的{zgd}的柴油车了，和汽油相车型比，动力不差，舒适感不差，动力还更强。 | 在大家都玩混合动力的时候，奥迪也在用另一种方式做环保，那就是柴油车。2.7TDI的出现不单单是为了丰富A6的产品线，综合动力与环保需求才是这次试水目的，应该说它做到了。 |
| 奥迪A6L 09款 3.0 TFSI quattro 豪华型 | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 6.2 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 40.00 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
摆脱了官车形象、摆脱了消费税困扰，新A6L 3.0T可以说是个低调商务人士更加不错的选择。3.0T的动力说的过去，前后车灯也透着一丝时尚的味道，很好很强大的商务车。 | 样子变年轻了，终究是好事。这次A6L改款最主要的变化也就是这台新的3.0 TFSI发动机，性能真的是够猛啊，而且不增大排量提高动力输出也是当下的趋势，有了这台发动机A6L甚至可以跻身性能行列了。不过作为公务用车，性能并不是最重要的，所以还是推荐小排量车型，比较环保。 | 我很喜欢09款奥迪A6L的前/后LED大灯，符合现代审美潮流的同时还不失威严、冷酷感；3.0机械增压发动机的性能没的说，作为{dj0}A6L，它的售价相比之前也有所下调，竞争力势必会更强！ |
| 奥迪A6L 08款 2.4 尊贵型 | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 8.3 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.10 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 7 分 | 8 分 | 9 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
奥迪的车型一直属于公务风格，属于没什么太多奢华玩意的车型，不好不坏，没什么特点。按照奥运的精神，奥迪全系都配置了FSI发动机这点值得表扬一下。 | 这次A6L的升级让整个A6L系列在动力系统上与欧洲接轨，这也许是大众动力总成战略的一部分，FSI发动机大面积应用也让A6L系列在环保方面更进一步。在性能方面，这台2.8发动机结合了2.0TFSI和2.4升发动机的特点，有不错的动力表现，但这些对A6L的用户来说似乎意义不大。 | 全新排量的奥迪A6L 2.8 FSI保持了该车型应有的高级配置，用于商务非常合适，最重要的是它的推出可以降低中xx次车型的门槛，在与宝马523的对抗中也占据了一定的价格优势；2.8FSI发动机仍旧给予驾驶者极大的信心，动力方面的表现还是比较令人满意的。 |
| 奥迪A6L 06款 3.2 FSI 尊享型 | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 7.748 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.17 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 7 分 | 9 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
奥迪A6L 3.2 FSI的发动机给我印象深刻，这个自然吸气的“涡轮增压”发动机很有激情！同时坚韧的悬挂也是一个不小的亮点。同时A6L 3.2 FSI也在简约的公务风格上走的更加彻底，但是对于宝马530Li的奢华，它是不是有简约过头了？ | 奥迪新推出的A6L 3.2 FSI是一款非常平衡的车。发动机的技术先进，在动力性和经济性上做到了很好的平衡；内饰和外观做工出色、风格也做到了很好的平衡。悬挂的韧性十足，操控表现也非常不错；整体来看A6L更符合公务人士的口味。 | AUDI 3.2 FSI无论外型还是内饰仍走的是“低调”路线，比较平易近人。操控上，A6 3.2 FSI继承了奥迪的优良传统，几乎无可挑剔，而{zx1}的FSI缸内直喷技术也为该车添加了一个很大的亮点。相信有了更好的燃油实用性和的动力效果，A6 3.2 FSI将会走的很远。 |
| 奥迪A6L 05款 2.0T 自动标准型 | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.684 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 43.20 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 7 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
奥迪A6L 2.0T是一款xxx很高的车。平顺的动力输出和极为宽敞的空间让它得到了商务人士的青睐。低调、内敛的风格也是奥迪系列的{zd0}特点。形、神兼备也许是对A6L的最准确描述。 | 作为测试编辑，我更关注一款的性能。很可惜，奥迪A6L并不是我喜欢的类型。ESP系统的无法彻底关闭让A6L 2.0T性能大打折扣。转向的模糊也是一个不小的问题，总体来说我给7分。 | 精细的内饰、超大的空间、简单易用的MMI系统。奥迪A6L 2.0T的内饰和配置还不错！再结合它的较低定价，我觉得这款商务车未来市场会比较大，是中大型车中为数不多的xxx车型。 |
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