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2010-02-13 22:32:37 阅读3 评论0 字号：大中小
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来自中国的长城汽车公司是{dy}个进入澳洲市场的中国汽车公司。这家公司延续了中国制造商一贯的低价策略，只需要用一辆二手车的价格就可以购买一辆崭新的SUV。长城汽车的X0被称作哈弗（Hover），它有着如同丰田汽车风格的外观，但价格却便宜了很多。在这种便宜的售价背后，是怎样的质量呢？下面请来看一下具体评测。
汽车配置
这部车{zj1}竞争力的就是它的价格。长城X0目前的售价是3,990澳元，比很多小型SUV车型还要便宜数千元，而相对于三菱挑战者（Challenger）则便宜0,000元。
让我们来看看它的配置如何吧。长城X0可以提供3年，100,000千米的保修和3年的道路救援服务。其中最引注目的是在它的标准版中配备了皮革座椅，电动车窗，温控空调，倒车雷达，雾灯，合金毂以及USB输入口，这样就可以在车上使用诸如IPOD之类的设备了。还有全尺寸的备胎。
长城X0可以选择金属漆涂装，只需要多加350澳元，加天窗则要多1000澳元。总体来说，长城标准版的配置已经足够吸引了，关键考虑到3,990的价格，真的很超值。
安全
非常遗憾的是，根据NCAP碰撞测试，长城汽车只获得星的评分。这在众多SUV里面算是很低的得分了。虽然长城的进口商Ateco确信一些增加的安全配置可以让这款车的评分增加到3星，但整体的安全还是不令满意。这款车并没有配置作稳定系统和安全气囊，不得不说这是非常遗憾的。
内饰
整体来说，内饰的做工比较令失望。内饰的用料比较廉价，大部份都是塑料，且细节的做工也不够精致。车内的指示灯总是发出令烦躁的响声，车门的把手的手感也不好，感觉比较紧。
还有一点就是车内的茶杯架，它的位置很不合适，很容易在挂挡的时候碰到驾驶员的手。整体仪表盘和中央控制版面设计的还不错，蓝的夜明泛光感觉很好，按钮的整体比较合理，汽车音响的效果也不错。
X0有5个座位，分布合理，腿部有足够的空间。不过因为座位比较高，就使得车内的空间显得较小。
长城汽车的内饰细节不尽如意，糙的做工，廉价的用料，还有个别地方不合理的设计，使得汽车给的印象大打折扣。
动力系统
X0使用了三菱.升汽油发动机。有100千瓦的能量输出。不过对于这个尺寸的SUV来说，.升的排量还是有点小的，容易造在复杂路面行驶时的动力不足。另外就是，发动机的噪音偏大，行驶起来让耳朵不舒服，也许磨合以后会有所好转。
现在长城X0只有5速手动排档，据说自动档版本将会在几个月内到货。排档杆的手感一般，而且有时会觉得忽紧忽松，让不太舒服。
可喜的是，长城汽车的油耗不是那么夸张，百公里耗油10.升，在SUV里面算是比较省的了。
虽然外观时尚，看起来更像在城市道路驾驶的汽车。但从X0的架构来看，它还是有一定越野能力的。可惜的是，档位不够，而且动力不是那么强劲，所以也不要对它的越野能有太多的期待。另外就是汽车的转向系统不是很好，这让这款车的路上表现失分了。感谢固特异（Goodyear）胎，使得X0的抓地表现异。
总结
如果只想,000澳元来买一辆新车，X0会很有吸引力。毕竟价格便宜，配置也不错。不过考虑到它的缺点，也许会有不少宁可考虑其他品牌的二手驱车。
作为{dy}个进入澳洲市场的中国SUV，长城汽车还有很长的路要走。长城汽车的进口商Ateco表示，长城汽车肯定会考虑消费者的反馈，并尽力改进产品的质量。澳大利亚的汽车市场相对中国要熟很多，消费者的购买力，长城的低价策略未必可以获得，而其质量整理来说与国际品牌还相差很多。所以中国汽车进军海外，不会一帆风顺的。 （Albert编译）
本观点
国看后没有必要失望，澳洲市场既然发现这么多问题，说明已经有客户在购买，问题在使用中发现，是件好事，望长城公司能重视，加以改进。碰撞测试一定要提高，国外消费者和媒体都很关注这类的测试，特别对于一款新来乍到的车。车和韩国车都会对各类的碰撞测试做针对的改进，但整体的车体碰撞并没有提高多少，但星数却上去了，这种xx行为同样发生在他们各类用家电中。
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内饰
整体来说，内饰的做工比较令失望。内饰的用料比较廉价，大部份都是塑料，且细节的做工也不够精致。车内的指示灯总是发出令烦躁的响声，车门的把手的手感也不好，感觉比较紧。
还有一点就是车内的茶杯架，它的位置很不合适，很容易在挂挡的时候碰到驾驶员的手。整体仪表盘和中央控制版面设计的还不错，蓝的夜明泛光感觉很好，按钮的整体比较合理，汽车音响的效果也不错。
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动力系统
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