嘉实主题基金 嘉实300基金 嘉实300基金净值
2010-02-19 14:08:30 阅读2 评论0 字号：大中小
嘉实主题基金 嘉实300基金 嘉实300基金净值 嘉实稳健基金净值
车身改装主要是指通过对车身外形的改变，达到美观以及能提升的目的。通常的改装方式包括加装“大包围”、尾翼、车身贴纸、圈、胎、调低车身。
“汽车大包围”这个词对于大多数车主来说可能并不陌生，因为现在街上跑的富康.捷达等很多轿车都有加装了大包围的, 这种玻璃钢制品喷上与车身同的漆后的确很漂亮, 比起原来车上的黑橡胶保险杠档次要高的多。其实大包围的学名是车身“空气扰流组件”，源于赛车运动，用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定的影响，材质多为炭化纤维，而目前国内市场上的“大包围”大多不具备这种能，而更多是为美观而设计的。
既然是为美观而来，那么多数车主便会追求车身外表的个化，希望自己的车是与众不同的，这样一来市场上常见的几种圆灯．方灯的大包围就会显得很乏味。现在您可以有更多的选择，那就是请改车专家或自己设计一套只属于您的车的包围，于是，您的车便是街上{dywe}的了，这样连盗贼都不敢光顾您的车。首先，专家会给车主提供很多的国外改装资讯，车主可以从大量的图片中选出自己喜的包围，或直接移植到车上，或经过部分调整、重新设计后用于车。确定设计方案后，该俱乐部会以纯手工方式，经制模、刷钢、修模、刮腻子、喷漆等工艺，一套与众不同的大包围便完了。其实，各种入风口、尾翼都可以用这样的方来制作。
对于进口轿车来讲，由于国外许多专业改装厂都会针对不同车型，设计不同款式的包围，而且大多会经过风洞试验，所以无论外观还是能都很可靠。在香港有一家专门从事车身改装的TOPMIX公司，其产品有较高的质素，并已进入大陆市场，只是目前尚不被进口车用户认识，但我相信进口轿车的改装很快会流行开的，届时希望广大车迷能选购到高质量的产品。
加装大包围的车主有几点应注意的事项；{dy}，应选用高质量的产品，因为高质量的玻璃钢包围，无论是坚固程度还是表面光洁度都远远强于一般产品；第二，{zh0}不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为玻璃钢的抗撞击能力非常差，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，以起到保护作用；第三，加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有制作玻璃钢的能力，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围的一点小损伤就得钱去换一个新的。
“车身贴纸”同样是源于赛车运动，因为一支车队需要多个赞助商的支持，所以车身上五颜的赞助商标识就为了一种“极速广告”。只要赛场上有的，车迷就会喜欢，所以很快行街车上也就有了很多贴纸，其内容无外乎改装厂牌、配件商标、机油广告等。没有规定，因为只要xx叔叔不管，可以尽发挥，RALLIART、5ZIGEN、AMG随便了，但如果有跟较真“富康上为什麽贴三菱的RALLIART？”，只用说一句“我愿意！”。如果问“哪种改装方式对外观是至关重要的？”我会选择圈、胎 调低车身。改装大尺码圈，可以最直接地提高车辆外观的动感，俗话说“脚上没鞋穷半截”，即使装了最漂亮的包围，不改圈也是徒劳。反之，只将圈一改，您的车便有“跃跃欲试”之感，孰轻孰重不必多言。调低车身是街车改装的常见方，不但可以提高控能，更能令车凭添一股霸气。换短弹簧或避震套装是调低车身的方，而换避震套装效果更佳，只是费用会高很多，目前国内很少车迷会改到这一步。
车身改装主要是指通过对车身外形的改变，达到美观以及能提升的目的。通常的改装方式包括加装“大包围”、尾翼、车身贴纸、圈、胎、调低车身。
“汽车大包围”这个词对于大多数车主来说可能并不陌生，因为现在街上跑的富康.捷达等很多轿车都有加装了大包围的, 这种玻璃钢制品喷上与车身同的漆后的确很漂亮, 比起原来车上的黑橡胶保险杠档次要高的多。其实大包围的学名是车身“空气扰流组件”，源于赛车运动，用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定的影响，材质多为炭化纤维，而目前国内市场上的“大包围”大多不具备这种能，而更多是为美观而设计的。
既然是为美观而来，那么多数车主便会追求车身外表的个化，希望自己的车是与众不同的，这样一来市场上常见的几种圆灯．方灯的大包围就会显得很乏味。现在您可以有更多的选择，那就是请改车专家或自己设计一套只属于您的车的包围，于是，您的车便是街上{dywe}的了，这样连盗贼都不敢光顾您的车。首先，专家会给车主提供很多的国外改装资讯，车主可以从大量的图片中选出自己喜的包围，或直接移植到车上，或经过部分调整、重新设计后用于车。确定设计方案后，该俱乐部会以纯手工方式，经制模、刷钢、修模、刮腻子、喷漆等工艺，一套与众不同的大包围便完了。其实，各种入风口、尾翼都可以用这样的方来制作。
对于进口轿车来讲，由于国外许多专业改装厂都会针对不同车型，设计不同款式的包围，而且大多会经过风洞试验，所以无论外观还是能都很可靠。在香港有一家专门从事车身改装的TOPMIX公司，其产品有较高的质素，并已进入大陆市场，只是目前尚不被进口车用户认识，但我相信进口轿车的改装很快会流行开的，届时希望广大车迷能选购到高质量的产品。
加装大包围的车主有几点应注意的事项；{dy}，应选用高质量的产品，因为高质量的玻璃钢包围，无论是坚固程度还是表面光洁度都远远强于一般产品；第二，{zh0}不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为玻璃钢的抗撞击能力非常差，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，以起到保护作用；第三，加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有制作玻璃钢的能力，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围的一点小损伤就得钱去换一个新的。
“车身贴纸”同样是源于赛车运动，因为一支车队需要多个赞助商的支持，所以车身上五颜的赞助商标识就为了一种“极速广告”。只要赛场上有的，车迷就会喜欢，所以很快行街车上也就有了很多贴纸，其内容无外乎改装厂牌、配件商标、机油广告等。没有规定，因为只要xx叔叔不管，可以尽发挥，RALLIART、5ZIGEN、AMG随便了，但如果有跟较真“富康上为什麽贴三菱的RALLIART？”，只用说一句“我愿意！”。如果问“哪种改装方式对外观是至关重要的？”我会选择圈、胎 调低车身。改装大尺码圈，可以最直接地提高车辆外观的动感，俗话说“脚上没鞋穷半截”，即使装了最漂亮的包围，不改圈也是徒劳。反之，只将圈一改，您的车便有“跃跃欲试”之感，孰轻孰重不必多言。调低车身是街车改装的常见方，不但可以提高控能，更能令车凭添一股霸气。换短弹簧或避震套装是调低车身的方，而换避震套装效果更佳，只是费用会高很多，目前国内很少车迷会改到这一步。
<#--{zx1}日志-->
<#--推荐日志-->
<#--引用记录-->
<#--相关日志-->
<#--推荐日志-->
<#--右边模块结构-->
<#--评论模块结构-->
<#--引用模块结构-->
郑重声明：资讯 【嘉实主题基金嘉实300基金嘉实300基金净值】由 发布，版权归原作者及其所在单位，其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库qiyeku.com)证实，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权， 请你提供相关证明及申请并与我们联系（qiyeku # qq.com）或【在线投诉】，我们审核后将会尽快处理。
—— 相关资讯 ——
