故障现象：别克GL轿车怠速时发动机抖动厉害，而且加速不良。

    故障检修：用Tech Ⅱ检查发动机电控系统，结果为真空度与压力传感器电压偏高，约为3.0V，已经超出怠速时一般为1.5-2V的标准，测量发动机尾气，发现CO为0.5%左右。而HC约为1300PPm，严重超标。而且发动机的抖动也证明其尾气很有可能不合格，发动机燃烧极为不好，查看“λ”（混合比）值约为1.29以上，正常情况约0.98-1.1左右（视发动机型号而定），此值表明现在混合比偏稀。

    此车的点火系统已经检查过，有些部件也替换过，但故障仍如此。于是，做如下检查：

    首先测量供油系统压力，为305kpa左右，符合284-325kpa之间的要求。因此，对燃油系统压力不作考虑。

    因为混合比过稀，有可能是因为喷油头或节气门体太脏所致，于是利用喷油头平衡试验的办法，对各缸的喷头进行了平衡试验，做完试验后发现各缸压力差均在7kpa以内，xx满足压力差在10kpa以内的要求。因此，可以认为喷油雾化或喷油量较好，基本上不存在堵垢问题。

    用Tech Ⅱ（通用检测仪）测试OBD系统，没有故障代码，除了MAP（真空度压力传感器）所示的电压比正常值偏高外，没有发现其他不正常的数据。用表测量MAP的信号值，与用Tech Ⅱ测得的相同