广州站的活动安排非常紧凑，除了到广州车展参观之外，{zj1}有互动性的应该就是EV电动汽车的试驾了。在日本的时候我们只是试乘了差不多是十年前研发的实验车型，这次可是亲自试驾他们的EV电动汽车了，我们看看这电动汽车究竟有怎样的不同吧。

中国华南地区{zd0}规模的研发基地——东风日产乘用车技术中心

试驾用车——EV-02，车前部的闪电标志说明它的身份了

外型上十分讨巧，圆角直面的豆腐块形状在日本是很常见的车型，看了就想坐进去试试。

黑白配的颜色很容易让人想到中国的熊猫，并且显得干净利落。

EV电动汽车下面到底有什么，让他们不顾形象的偷窥……

是的，电动汽车尾部是没有排气管的

    日产的吴先生系统地为我们讲解了EV电动汽车的发展历史、技术特点等专业的技术理念，展示了多种日产{zx1}的造车技术，及日产在节能减排方面的突破与成就。同时对中国汽车行业存在的能源、交通等现状进行了分析，也表达了日产希望能够尽早在国内引进零排放的电动车，加快科技研发，与政府和整体行业共同解决能源与污染问题的愿望，同时也体现了作为汽车企业的日产公司的社会责任。

与第二期的reporter和意见{lx}合影留念

通过整个活动的体验，可以看出，对于电动汽车的研发和使用日产一直在不遗余力的进行推动，并且早已做出更加长久的规划。电动汽车的推广和普及还需要一段时间，不仅仅因为这是一个全新的燃料汽车，更重要的是需要同城市建设、管理和规划相配合，从基础设施的建立着手，与各地方政府合作推动电动汽车的发展。目前低碳环保是世界上的热点，新能源的话题也是风头正劲，期待电动汽车可以借势开启国内市场大门。