如果车轮陷入沟中，在前后桥没有触及路面的情况下，{zh0}的解决方法是求助于其他汽车，把车拖出来。如果找不到可以求助的车辆，则分以下两种情况来处理。

　　1、如果车轮陷入浅沟，则将浅坑铲出斜面，保留坚实的土质或铺垫沙土石子，用低速档将车平缓驶出。如果路面地基疏松，难以承重时，应将汽车负载重物卸下或用人力协助推动，脱离坑凹后另行装载。

　　2、如果车轮陷入深沟，又不便铲挖时，应用千斤顶支起车体，在坑内铺垫干燥沙子石子等物，再落下车轮，以便顺利开出。如果车桥触及地面，车轮悬空时，应先把车轮下铺垫平实后，铲挖车桥下面的泥土，使车轮着地，以保证有良好的附着力，即可驶出。

　　车轮掉进井盖中

　　如果一个车轮掉进了井盖中，或者掉进路面两侧的混凝土沟中，则要分清楚是不是驱动轮。若是前驱车的前轮掉落，最方便的办法就是找2－3人抬起车身，之后由司机挂倒挡加油即可脱离困境；若是后轮掉落，则向前加油即可；后驱车同理。

    车轮陷入泥坑中

　　如果深陷泥坑，千万别踩大油门，这样可就更麻烦了，轮胎转的越快，陷的越深。应该将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持油门踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。如果车轮陷入泥坑后汽车无法前后移动，应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救，可以将车驶出泥坑。如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水，应设法将水除去。这样，汽车就很容易开出来了。如果手边没有工具，试着往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑。对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移，增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。

　　另外车轮陷入泥坑中，如果要想自救，选择档位很重要：可先试着用低速挡脱困。如果是手动变速汽车，应该使用二挡；如果是自动变速汽车，应该把变速杆置于“2”的位置，暂时地解除自动变速器的自动变速功能。如果因为车轮空转打滑导致仍然不能脱困，则可以把轮胎的气压降低一些，在轮胎下面垫些硬板或石块等，这样能有效地增加摩擦力，使汽车脱困。

　　车轮陷在结实的雪地或冰面上

　　如果车轮陷在结实的雪地或冰面上，千万不要猛踏油门，因为车轮打空转只会压实雪层，更难有附着力，同时这样还会使地上的雪塞进胎面花纹内，更减低轮胎的附着力。正确的做法是先把车轮回正，使胎面更能抓牢地面，然后找些东西垫在轮胎下以加强附着力，如垫子、碎石、树枝等等。接着用三档起步，以减少施于车轮的扭力，轻轻踏下油门，能缓缓开动车子就够了，必要时稍微踩下离合器踏板，让引擎以较高速旋转。同时可请同行的人帮忙推车，注意要站在车侧推，以防汽车向后溜滑撞到人，另外别走近驱动的车轮，否则车轮转动时会把雪块、污物等溅到身上。这样就可以慢慢驶到较坚实的平路上。

　　车轮陷入雪堆中

　　如果车轮陷入雪堆中，则先挂一档，轻轻踏下油门，以便向前开少许，必要时稍微踩下离合器踏板，以免引擎熄火；如果车子无法再向前开，迅速换入倒档，缓慢倒退少许；这样反复前后开动，直至压出车辙，然后驶离积雪堆。如此这个方法不行，则要先清扫四个车轮前面的雪，然后再采用上述办法。

　　1.山区行车有两类转弯，一是凹弯，二是凸弯。凹弯就是当你进入拐弯的时候，可以看到整个拐弯的道路情况，凸弯就是在你进入转弯时，弯道前面的情况无法看到。

　　2.原则上只能直线超车，但必要时也可在凹弯超车，因为此时可以看见前方较远地方的车辆情况。超车时必须鸣笛，一般两短比较礼貌。

　　3.凸弯严禁超车，而且进凸弯前必须鸣笛让可能出现的对面来车注意，一般是一短加两短为好，即滴－滴滴

　　4.路上如果风景好，需要停车看风景，应避免在弯道的两端，尤其是凸弯的两端停车，因为此时过路的车刚刚转过弯，很难避开。

　　5.如果夜间在山区行车，过凸弯前必须减速，因为灯光在凸弯，尤其是很急的凸弯处，照射到的是山谷，使你无法看清。过去去承德那条路就出过这样的事。前面的车开很快，我们跟在后面，它过一个很急的凸弯时未减速，等我们拐过去后，发现他的车灯不见了。后来才知他由于灯光照不到路，来不及转弯，直接冲下去了。

　　6.山区行车如果赶上暴雨，一定要速度降下来，不要逞强。不光是看路的问题，身边的人{zh0}注意旁边的山体。我也曾赶上过山体滑坡和落石，档低一些扭距大，危险时一脚油门好冲过去.