此次实拍车型为长安马自达{zx1}整车进口的马自达3，对于国内消费者来说，这辆已经在国外上市一年多的车型，的确让我们等的有些着急了。不过这下不用再着急了，因为它已经来到了我们身边，还是带着微笑而来。



马自达3也同样采用马自达家族近来风行的设计作风，夸张的大嘴配合两旁雾灯的装饰框，时尚之余也充满着大气之风。也许有人对这款大嘴并不爱好，但笔者却并不太批准此种观点，其微笑式的大嘴设计看起来非常吸引我，似乎是个孩子在笑。内部的竖条好像是一颗颗牙齿一样，当然，白色牙齿的设计就算了，这是车，可不能真当幅画似的来看待。



大灯方面，进口到国内的{zg}配马自达3 2.0L主动豪华型也没有采用氙气大灯和大灯清洗系统，多少让人感到有些遗憾。不过这也不会影响多少，其竞争对手高尔夫(图库论坛)6和英朗的标准顶配车型也没有氙气大灯，不过高尔夫6顶配车型可以选装随动转向氙气大灯。
大灯总成内部的转向灯采用飞镖型黄色处理，可以有效提升视觉效果。
雾灯的效果很是不错，横柳叶形银色外框被黑色竖柳叶形外框所包围，底部还有狭长的进气口赞助装饰，暂且不论雾灯效果如何，单就是如此效果就足以吸引不少消费者的爱好，张扬却不张狂。1.6L车型的雾灯外框为两条凌厉的切割线，效果也不差。


新款马自达3的车身尺寸达到4490mm×1755mm×1470mm，轴距为2640mm。老款马自达3为4415mm×1745mm×1470mm，轴距同为2640mm，看得出来新马自达3的车身长度增长了75mm，宽度增长10mm，其余则未有变更。其他参数方面，最小离地间隙从老款的160mm降低到155mm，前后轮距各增长5mm，总体来看，新款马自达3的内部乘坐空间应当不会有多大提升。




2.0L和1.6L车型在外观方面有着必定的差别，仅从外观就可以分出这两者。转向灯集成在后视镜上的则是2.0L车型，1.6L车型则将转向灯依旧安排在前轮轮眉后方处。
轮胎尺寸方面也有所变更，2.0L车型的所配置的为205/55 R16的轮胎，且为7辐式微旋风轮毂，而1.6L车型则是195/55 R16的轮胎，轮毂为5辐式，家用气味更浓些。


尾灯的设计理念和马自达睿翼车型很像，略微熏黑的外框内为红白交错排列的灯组，很有运动感，不过并没有采用LED尾灯设计。



相比于老款马自达3那运动感不足的车尾设计，新款马自达3则进行了不少的补充，相当有效的提升了其运动感。后风挡玻璃的线条和马自达LOGO的设计很类似，更宽的保险杠也更像一辆运动型跑车，但当你看到排气管时，不禁怀疑起来，这么运动的一款车，为何要配这么小而且细的排气管呢？用在1.6L车型上还算可以，对于高配的2.0L车型还是应当配个双排气管更为好看。



新款的内饰设计流露出更多的运动感，全黑色的xx内饰酷感十足。整车充满着浓重的马自达家族式内饰设计作风，和国内新面世的马自达车型很类似。由于采用整车进口方法登陆中国，因此消费者丝毫不用担心车辆的装配工艺问题，笔者在实拍过程中有不少消费者来此看车，均对其精彩的装配工艺表现满意。


三幅式xx方向盘只有1.6L手动舒适型没有配备。方向盘上的多功效把持可对音响和行车电脑进行把持选择，拨动开关和按键的组合方法应用起来很方便，按键大小适中，男性应用也不会误操作。

对于其蓝色间接照明这个说法，笔者创造是在仪表数字和刻度间会有与表盘相称的蓝色背光线。除此之外，马自达3 1.6L配置了交互式灯光把持系统，2.0L车型配置了高级交互式灯光把持系统。其就是在音响面板、驾驶员侧踏板赞助以蓝色灯光，看起来更具视觉效果。



中控台顶部偏左的地位有着三块显示屏，左侧的3.5英寸显示屏负责显示车辆信息，可显示油耗信息、剩余里程(图库论坛)、平均车速、保养提示以及车门状态等信息，在进口{zg}配车型上则为导航系统显示屏。中间的则为音响和空调显示屏，最右侧的则是安全带提示和副驾驶气囊提示。


车型为单碟CD+MP3+AUX接口，而2.0L车型升级为6碟CD+MP3+WMA+AUX，不过扬声器数量未有变更，均为6个。开启效果时，会有一道蓝光贯穿音响面板，老款则是一道红光。