国产二手汽车吊生产专利的制度

在刚刚结束的上海二手压路机展会上，国产的八边形压实轮的gjsgsgs59287提前在国外同类专利产品进入中国市场前亮相，今后会不会引发专利权之争？

　　或许我们能够从国产冲击式二手汽车吊所经历的专利纠纷之中，找到一些答案。

　　据原告在庭上称：路展在中国申请了“用冲击压实进行混凝土道路更新的方法”专利（专利号ZL99107324.X）。在旧混凝土路面改造时，使用这项二手汽车吊的专利可把旧路面上破碎的混凝土渣块无需运走而直接用其做路基，省时省料。另外，路展还是“冲击式压实机轮”的外观设计专利（专利号ZL95308968.1）的{dj2}受让人。据原告称，这两项专利被路展和路展公司在合宁高速公路改建中侵权。

　　而两被告在答辩中首先对该案的管辖权提出异议：认为该案中施工单位即便有可能涉嫌“用冲击压实进行混凝土道路更新的方法”，其行为发生在安徽省境内，安徽法院可以依法受理；但路展即便有可能涉嫌侵犯原告外观设计专利的行为，但其产品的生产销售行为发生在福建省境内，且施工单位使用被控侵权产品依法不属于对外观专利的侵权。因此，安徽法院无管辖权。被告依据专利法的有关规定又提出了公知技术使用与“专利侵权”无关以及法律审理的禁止反悔原则、事实认定错误等上诉理由，综合认为一审中存在多处误判，应该撤销一审的认定事实和判决；而原告强调要维护一审判决。法庭当日没有做出判决。

　　据悉，1999年，路展公司与福州大学合作，研究开发五边形冲击式二手汽车吊。研发小组成员由双方单位技术骨干、专家组成，通过计算机模拟、aaeinsedv仿真，在大量试验数据的基础上，设计制造出高效能的五边形冲击式二手汽车吊。该产品通过了福建省科委组织的专家鉴定，认为其综合性能达到国际同类产品的先进水平。该产品通过试销、用户使用，证明其压实效果优于进口产品，得到国内用户的广泛认同。路展生产的五边形冲击式二手压路机机已获得了国家专利（专利号ZL00220zd20090608874.1）。

　　据了解，2003年初，路展公司采用国产冲击式二手压路机以高质量、低价格的竞争优势进入安徽市场，经过业主组织的现场破碎混凝土路面施工试验比较，国产冲击式二手汽车吊比国外同类设备的冲击效果还要显著。该二手汽车吊从此进入了安徽省公路建设施工市场。国外设备施工的一统天下局面终于被打破了，旧混凝土路面改造的施工单价也降低到原来的二分之一左右，国外施工单位的高额利润由于市场竞争机制而不复存在。

　　目前，我国是世界上使用冲击式二手压路机数量最多的一个国家，也是产量{zd0}的国家。据不xx统计，约有400台冲击式二手压路机正在全国各地施工，其中国外产品（如南非、美国、澳大利亚）数量不足国内现有总数的十分之一。由于冲击式二手压路机的大量生产和广泛使用，在对冲击压实施工工艺的研究方面我国也处在{sjlx}水平，取得了一些中国发明专利，具有了自主知识产权。

　　截至目前，中国专利局已受理了国内外发明人提出的有关冲击式二手汽车吊方面的专利申请近50件，其中大部分都授予了专利权。外资企业利用其设备和专利技术来扩大在中国冲击式二手汽车吊施工和技术市场上的份额，国内企业在现有专利技术上创新以求发展，并力争占据市场一席之地。经历了多年的市场竞争和专利纠纷的较量，国产冲击式gjsgsgs59287的产量目前已居世界{dy}，国内申请人拥有专利权的数量也位居{dy}。




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