继动阀用于长管路的末端,使储气筒的压缩空气快速充满制动气室,如在挂车或半挂车制动系统中。在载重汽车的制动系统里,继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。
  一般采用差动继动阀。防止行车及停车系统同时操作，组合式弹簧制动缸及弹簧制动室中的力的重叠，从而避免机械传动元件超负荷使弹簧制动缸迅速充、排气。

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1. 检查分解的零件

检查分解零件是否磨损、锈蚀或损坏。

2.测量制动蹄衬层厚度

用直尺测蹄衬层厚度。()

标准厚度：2.5毫米

最小厚度：1.0毫米

如果衬层厚度等于或小于最小厚度，或者已有严重不均匀磨损，应更换制动蹄。

3.测量转子盘内径

用游标尺测量转子盘内径。()

标准内径：190毫米

{zd0}内径：191毫米

如果内径大于或等于{zd0}值，应更换转子盘。如果转子盘擦伤或不均匀磨损，应用打磨机修磨。

4.检查驻车制动器衬层和转子盘接触是否良好

先用粉笔在转子盘内径上涂一周，然后用制动蹄紧贴内壁移动摩擦。如果转子盘与制动蹄衬层贴合不良，应用制动 蹄打磨机修磨或者更换制动蹄部件。()

5.测量制动蹄与制动杠杆的间隙

用测隙规测量制动蹄动杠杆之间的间隙。()

标准间隙：小于0.35毫米

如果间隙不符规定，应换上准确尺寸的调整垫片。

6.必要时更换调空垫片

(a)拆下驻车制动杠杆，装上适当厚度的垫片。()

(b)换用新的C形垫片装上驻车制动杠杆。()

(c)测量间隙。[]

四、驻

()

1.在底高温润滑脂，如示

在制动蹄的滑动表面涂高温润滑脂。

2.在调整器上涂高温润滑脂，如示

3.把驻车制动拉索接上制动杠杆()

(a)装上蹄块压紧弹簧，压簧座和销。

(b)把驻车制动拉索接到后制动蹄的驻车制动杠杆上。

4.装上后制动蹄()

把后制动蹄推入蹄片压簧应与底板之间。

注意：不可让润滑油或润滑脂沾在摩擦表面。

5.装上拉簧、前蹄片和调整器

(a)把拉簧装到后蹄片上。()

(b)把前蹄片装到拉簧上。

(c)把调整器装到前后蹄片之间。

(d)把入蹄片压簧座与底板之间。()

6.装上撑杆和弹簧()

装上制动蹄撑杆，弹簧朝前。

7.装上蹄片回位弹簧(

用尘嘴钳装上蹄片回位弹簧。

8.装上转子盘()

(a)装上转子盘前，用砂皮把转子盘和制动蹄表面打光。

(b)对准配合记号装上转子盘。

备注：如果没有配合记号，先初步装上转子盘，然后测量转子盘的跳动，把转子盘装到{zj0}位置。

9.调整驻车制动蹄的间隙()

(a)初步装上轮毂螺母。

(b)拆下孔塞。

(c)转动调整器张开制动蹄片，直到刹住转子盘为止。

(d)把调整器退回8个齿。

(e)装塞。

10.装上后盘式制动器部件()

装上后盘式制动器都件，拧紧2个紧固螺栓。

拧紧力矩：1065公斤·厘米(104牛·米)

11.装上后车轮

12.驻车制动蹄和转子盘的磨合

(a)用15公斤(147牛)的力压下驻车制动器踏板。

(b)在安全、水平和干燥的道路上把汽车开到50公里/小时的速度。

(c)在此条件下行驶400米左右。

(d)重复这一过程2-3次。

13.再重新检查和调整驻车制动杠杆的行程 []

五、驻车

1.驻车制动踏板装配

按示方法拆装零件。

2.减振器的安装()

(a)拧松接头锁母。

(b)把减振器装到踏板托架侧的销上，然后xx拉出活塞杆。

(c)退回踏板，直到它碰到缓冲垫。

(d)作适当调整，使减振器接头与踏板侧的销对准，然后把接头向左退出一圈。

(e)把减振器装到踏板上，拧紧锁母。

拧紧力矩：130公斤·厘米(13牛·米)　[]