夏季是对车主和车严酷考验的季节，车内骤升的温度，很容易让人焦躁难安，车外连日的灼晒，也会让爱车体无全肤。因此车主在对车辆进行安全驾驶和夏季维护显得十分重要，而最关键的就是夏季行车的安全！

夏季车内“一要二不要”
一要：准备一个大钳子
现在，汽车是非常高科技的，讲究的都是自动化。但如果汽车着火，导致各个开关都失效，那后果就不堪设想。去年就有类似的事发生，多亏司机备了个钳子，可以在危难中打碎玻璃逃生。但要注意的是，钳子也要随手能拿到，否则就没什么意义了。
二不要：
1．汽车内不要放打火机
夏天往往车内的气温较高，相比车外的温度要高出许多。如果放入打火机，一旦它在高温中爆炸很容易引起火灾。很多汽车着火，都是因为如此。

2．灭火器不要放后备厢
灭火器要放在司机手能够直接拿到的地方，随时能够拿起，喷灭火源。如果放在后备厢里，万一车起火，就很难在{dy}时间灭火，耽误宝贵的时间。如果发现着火后，要先找灭火器，就会很被动。

1．发动机
高温下，发动机散热性变差，影响到发动机动力性。尤其是在车辆走山路，高温下爬坡或长时间怠速时，因车速慢，虽然风扇起到一定散热作用，但无法利用车辆高速行驶带来的风为发动机散热，这就造成发动机冷却效果变差，温度较高。高温的发动机会使机油黏度变稀，润滑性能下降，如果再有燃油与机油混合的情况发生，造成黏度下降幅度更大，而发动机负荷仍然很高，则有可能导致发动机抱瓦拉缸等严重事故；并且高温会引起机油的迅速氧化变质，时间稍长就会产生油泥和积碳，油泥和积碳会阻塞滤芯，进而影响发动机的润滑，此外，高温下汽油容易蒸发，发动机燃料供给系统容易发生“气阻”，这会大大影响发动机正常工作。
高温作业，机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重。汽车要注意冷却系的降温措施，冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充。此外，超负荷运行，发动机经常带动空调制冷，要比平常多消耗25％－30％的动力和15％的汽油。所以夏季要注意发动机养护工作，换用高黏度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期。此外，发动机每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油。切记，添加润滑油不可超过标记上线，否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。而且，还会让发动机出现烧润滑油、冒蓝烟的现象，导致油耗增加，加速汽缸与活塞的磨损，缩短发动机的使用寿命。
2．水箱
夏季发动机的温度一般都较高，要保证发动机温度正常，冷却系统不容忽视。车主在这一季节特别要注意，水箱的水是否足够，因为高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被xx。此外，还要注意散热器是否有灰尘等脏东西造成堵塞，电子扇是否运转正常等。总之，一旦发现发动机过热时，一定要停车检修，不能再继续行驶，否则可能会出现爆缸等严重问题。
3．电子元件
夏季经常会发生车辆自燃的情况，所以夏季汽车更要做好“防火”工作，注意燃油系统情况，注意燃油是否有渗油或漏油等现象。此外，电子元件短路也是造成车辆自燃的一个重要原因，所以在行车过程中，一旦发现车辆电子元件出现问题，一定要及时检查，而不可忽视。
保养提示
炎热的夏季，如果忽视对爱车的保养就容易出现故障，但车主也大可不必草木皆兵，只要定期正常保养，加上自己的细心检查，就不会出问题。天气酷热时，水温表如果显示在90℃以上，只要报警灯不亮，冷却系统就属于正常。如果汽车已经上了年头了，就要注意线路的问题了，防止线路老化着火。
4．空调
夏季空调制冷效果不好最令人难以忍受，一般情况下，是由冷媒量不足造成的，由此很多人认为冷媒加得越多，制冷效果就会越好，其实不然 冷媒量要适中才好，过少或者过多，都会影响制冷效果，车主要严格按照维修手册上的规定和技术参数来加制冷剂。特别是如果冷媒加得过多，冷媒的膨胀空间就会很有限，使得热转换能力降低，影响制冷效果。此外，保证空调管道畅通，空气滤网要定时检查、清洗、更换。
5．轮胎
爆胎是炎热的夏季开车时最害怕发生的事情。因此车主在每天出车前检查轮胎气压就尤为重要。因为车主都知道，轮胎气压如果不合适，就很容易爆胎发生危险。如果在车上准备一个“气压表”就非常方便。测量气压{zh0}要在冷车时测量并且有规定值，气压值约在2．2bar，这个值基本上适用于所有的车型，热车测量气压值会升高0．8bar—1．0bar属于正常。
6．电瓶
电瓶的保养也是非常重要的。要注意正负极线是否松动，每过一段时间就要检查一下，去除上面的氧化物。要防止正负极线间有水或其他液体存在，上面要保持清洁。
7．防冻液
车主们要破除一个误区，就是往防冻液里加过多的水，以往我们认为加水既经济，又实惠，但这往往会使水温增高，导致车辆不能正常行驶。那么到底原因是什么呢？防冻液与水的沸点不一样，冰点也不一样。水的沸点是100℃，当水温过高时，水箱里的水就很容易开锅，而防冻液的沸点相对普通水要高，所以不容易开锅，就像冬天0℃后水才结冰一样，防冻液却是在－40℃才结冰。另外水中有很多水碱，很容易使气缸头、发动机机体、冷却箱、水泵及热交换器中冷却管到积垢。防冻液的加入也不应低于警戒线，但加过多也不好，防冻液很容易溢出来形成浪费。但在炎热的夏天，水箱开锅是在所难免的，出现此类情况时，切记不可马上打开水箱盖，水箱里的水一旦喷出来会伤人。
8．油箱
油箱里的油在炎热的环境中会膨胀，如果油加得很满，很容易发生危险。夏天，地面温度也很高，这些都是我们应该注意的。如果机盖着火，不要着急打开，防止空气中的氧进入机盖内使它燃烧得更快，要拿好灭火器，要慢慢打开机盖往里喷射。
9．汽油管
每天开车前，检查汽油管是很重要的，汽车机盖内有很多油管。要注意它们是否有漏洞，因为汽车的这些汽油管，在任何能形成回路的地方都有可能产生火花，如果有破损是很容易着火的。另外，我们还要注意汽车下有没有遗留物，如：油、水等。如果有应赶快去检查一下，以免发生意外。
10．音响
磁带：夏季汽车停在室外，由于磁带的外壳是化学材料制成，温度过高就会变形，放进机器中就会发生卡带现象。温度过高还会使带芯变软发黏，会产生卷带故障。首先要检查使用的磁带松紧程度，松了要用手指或铅笔卷紧，紧了要用来回快速倒带方式使之放松。如果磁带上面的目录签翘起要粘贴好或撕掉，否则会出现不出带故障。磁带在长时间不使用或关机时，{zh0}将磁带退出。
CD：在停车时由于太阳光照射温度过高，在使用CD机时有时会出现不工作，这是正常的，是温度过高保护电路在起作用。雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困难，{zh0}每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，{zh0}安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。夏季影响汽车音响正常工作的因素，就是高温和潮湿。
在夏季我国南方雨水较多，车辆在进行驾驶时要尽量不要驶进申水坑，因为现在许多汽车都采用铝制的空调散热器、发动机水箱、发动机缸体等，当它们温度还比较高时就用水直接冲洗会造成变形并减短其寿命。不仅如此，许多车会点火系统受潮，出现点火困难，出现这种情况应将车放在干燥通风的地方，让阳光直接照射发动机，使其干燥或是用洁净的高压空气去吹受潮的部位，必要时通知维修站来救助。此外，若水滴进入电气插头也会造成电气系统的故障，使电气零件产生腐蚀并造成故障隐患。