8月底吉利旗下的收款豪华品牌帝豪的EC718全国上市，凭借着大气的外观以及8.28-11.18万的合理中级车报价，帝豪EC718在全国持续热销。4000台左右的月出货量对于一款国产车型来说已经是相当不错的成绩了。不过，目前上市的三款帝豪EC718车型均为1.8排量的手动档车型，虽然配置手动挡变速箱对于降低成本来说不无好处，但是对于一些新手来说不提供自动挡或者CVT变速箱的EC718是一个{zd0}的问题。而且帝豪EC718在刚刚上海车展亮相的时候就已经传出要拿出CVT版本的消息，但直到年底似乎还没有看到真正的样车。不过，腾讯汽车获得了最终版本EC718 CVT车型的相关谍照，并根据可靠消息来看，这款车型将于明年1月正式面世，届时会让消费者有更多的选择余地。从谍照来看，EC718 CVT版同普通手动档车型并无太大的差别，同样是拥有4635mm的车长、1789mm的车宽以及2650mm的轴距，虽说在车身尺寸上EC718只能算作是小B级车，但是在内部成员空间上来看，车型表现的还是相当不错的。EC718的外形设计{jd1}符合中国人的审美观念，稳重大气的的车头是全车的一个亮点，从腰线、车顶的线条又体现出那种饱满的感觉来。从EC718 CVT的内饰来看，其同手动版本确实也无什么差别，同样是灰色内饰和亮银色的饰条，显得较有活力和科技感。原装配置GPS导航、自动空调、xx座椅在国产中级车中并不是多见的。从变速箱部分的设计来看，其对应了传统的变速箱台造型，加入了模拟的6档手动变速档，由于CVT换挡平顺，燃油经济性更好的特点，深得用户的喜爱。在动力方面EC718 CVT同样对应了国产的4G18发动机，提供CVVT连续可变气门正时技术支持，{zd0}输出功率达到102千瓦，峰值扭矩高达172牛米，这个指数甚至接近很多2.0L排量的车型了。并且这具4G18发动机在2000rpm转速的时候就可以输出90%的{zd0}扭矩，因此提速和超车将变得心应手，在配合CVT变速箱之后，起步更加平稳且油耗控制更低。版权声明：本文系腾讯汽车{dj2}稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 [1] [2][3]