温州:实用主义的奢华


二三线城市汽车消费的崛起在情理之中。

      中国GDP一路狂奔,经济基础是二三线城市的发动机,二三线城市还配备比一线城市更好的变速器,一级市场往往设有汽车入门诸多环保限制、准入门槛,甚至如上海一样车牌都要花几万来买,其他如养路费、过桥费、停车费等等费用都远远高于二三线城市。

      对于大城市越来越理性的消费者而言,买马先要考虑能不能配置起鞍。而在二线城市或者三级市场上,这些费用大大减少。如此平顺的变速器实在是一级市场可望而不可及的。

      二三线城市的传动系统也相当灵活。前两年,国家发改委汽车产能预警之后,一级城市销量相对饱和的情况下,各大厂家已经开始着手在二三级城市布点落子。其中的先行者天津一汽、吉利集团、长安汽车等更是已经深入广大农村阵地,这些二三级市场则或展厅或店面,甚至一个小门面都能摆着卖车。在这些分叉的神经元末梢,不乏活跃着的购车力量。

      按照汽车进军这些城市的层次,经济型车首先打入,其次是中档轿车,目前,一些二三级市场已经证明了自己xx轿车的购买实力。

      得民心者得天下。进军二三级市场,恐怕也绕不开这个理儿。

      

      

      

      温州是宝马的天堂以及——地狱。

      所谓天堂,大街上,随处可见,据说,温州市宝马车保有量已经超过了4000辆,有"宝马市"之称,停车场上宝马一排排,一行行;所谓地狱,一行行,一排排的宝马让人太容易审美疲劳,甚至会不时看到一辆辆脏兮兮的车,居然就是宝马7系。

      "在一个车牌都能拍出166万天价的城市,豪车又算得了什么?"温州人王先生告诉记者。

      这就是温州。

      在整个北京,只有四家宝马4S店,而在温州的一个县城里,就有两家宝马展厅。

      全国人民乃至全球人民都不会怀疑温州人的购买力。2006年,温州市城镇居民人均可支配收入达到21716元,在国内仅次于东莞、深圳,而高于北京、上海、广州等一线城市。

      两代富豪的豪车观

      在温州私车购买能力的全面爆发之前,温州豪华车的购买能力已经让人惊愕。

      温州车管所的数据显示,去年温州新增上牌登记的法拉利跑车1辆、宾利4辆、悍马8辆、保时捷跑车4辆,至此温州市内这4款豪华车总量已达到53辆。而这些,仅是上温州本地牌照的豪车。而真正温州人购买了多少豪车,确实难有准确数字。

      然而,钟爱名车、豪车并不意味着有驾驶豪车的欲望。

      身家几十亿的张明(化名)平时的座驾是一辆老佳美(凯美瑞),虽然他的家里有一辆劳斯莱斯,但是几乎要放"烂"了。除了迎接重要贵宾或为公司做门脸,劳斯莱斯很少派做其他的用场。

      一辆20万元到30万元之间的中级别轿车,加上一辆售价过500万元的超豪华轿车,这样的搭配是{dy}代温州创业型商人的通用装备。

      劳斯莱斯、宾利等{dj0}豪华车对于{dy}代富豪而言,如同马克华菲西服等xx品牌一样,只是出席正式场合的一种装饰。"生意需要"是他们用车和消费的核心准则。而秉承实用主义、独有的理性和冷静也是温州商人纵横全球的秘密之一。

      而令人不得不肃然起敬的是,一般而言,{dy}代温州富豪对自己的原配都非常忠贞,很少流连于风月场所。对于车辆也是如此。平时的座驾都不会轻易变动,即使换车,也有很大的品牌忠诚度,凯美瑞和雅阁很受这些人的欢迎。

      {dy}代富豪的子女则是xx不同的一群,他们年龄一般都在30岁左右,大多都有一堆风流债。个性张扬,喜欢跑车。宾利GT、兰博基尼、法拉利和保时捷都是他们的主要选择目标,价格集中在100万元到300万元之间。这些轿车就是第二代富豪的日常座驾。

      与其父辈相比,两辆轿车显然不能满足这些第二代富豪的欲望,他们一般会拥有4辆左右的豪华车,而且颇有攀比之风,甚至其中一些有飙车的嗜好。他们偶尔也会开开宝马、奔驰等,但对于他们来说,这个级别的豪华车已经不能让他们的神经兴奋起来了。北京车展或者上海车展的一些{dj0}跑车如世爵等成为他们心中真正的向往。

      抽"中华烟"的富人群

      可以说,宝马和奔驰等是第二代富豪的入门级车型。但是,"你看温州大街上宝马奔驰到处跑,那些开宝马、奔驰的,基本上都不是我们这个圈子的。"张明说。

      事实上,宝马和奔驰等xx车的主要消费力量来自于温州富人和准富人。这些人的共同特征是只吸一种烟:中华。这些人大多是企事业单位高级管理人员、中小企业的老板等等。他们集中购买30万元到100万元左右的车辆。和{dy}代温州富豪xx不同,他们很少关注20万元左右的车型,认为开那个档次的车会"丢面子"。

      然而,无论是否像中华烟一样,出于装点面子的需要,这些人的购买能力不可小觑。目前,温州宝马、奔驰、VOLVO、凯迪拉克、保时捷等豪车的销售增幅和市场保有量都名列全国前几位,有的品牌甚至排到了全国{dy}。有人戏言,"温州宝马奔驰比狗多。"温州车管所的数据显示,截止到2006年7月7日,温州地区宝马3619辆、奔驰2052辆、奥迪6323辆、VOLVO357辆。

      目前,温州宝马4S店单店月销量一般都稳居全国{dy}或第二;奔驰保有量虽然不高,但温州人均拥有率在全国却可以排到前三名,经营多家豪华车品牌的温州凯特汽车公司负责人说,汽车厂家对温州市场非常关注,新车上市时都会在{dy}时间把车源提供给温州。而新进入中国市场的豪华车品牌也常常迅速在温州建店。

      xx车生产厂家在温州的公关宣传规模越来越大。2005年8月31日,宝马第1万辆国产宝马交车仪式在温州举行。在今年4月温州车展上,奔驰汽车展位面积600多平米,和国际A级车展北京车展上展位面积相当,阵容庞大,而且别出心裁的启用了儿童车模。

      "为啥用儿童车模,你看看大街上跑的宝马、奔驰就知道了,时不时会伸出个小脑袋来。"王先生笑道。

      由于温州富人的强大购买力,在其他地方承担商务用车任务的奔驰S级、宝马7系等车型,在温州已经大多成为家庭用车的一部分。"只要有需要和可能,这些车都可以用来拉货。所以有时难免弄得脏兮兮的。"王说。实干起家的温州人在xx车的使用上大多是脚踏实地的一群。

      平民的实用主义

      多年的商业打拼已经奠定了温州人的基本品牌意识和消费观念。比如,富人吸中华,普通大众兜里掏出来的一般就是中华,软中华太贵就买硬中华,实在买不起就去弄便宜点外烟,还要向旁人解释一句:"抽不了中华的味儿。"

      而今,在温州,拥有汽车也成了"中华烟"一样,成为自家的门面。以温州人最看重的风俗——婚礼——为例。温州人女儿出嫁的嫁妆中一般都会有一辆汽车,否则女方家长会觉得没有面子。

      一项调查显示,温州市区人均道路面积为全省11个地级市倒数{dy},但人均拥有车辆却是浙江省{zg}的,市区每百户居民家庭拥有汽车高达17.5辆。而每个家庭每年为养车支付就在1.5万元人民币以上。

      然而,尖塔顶部人群的买xx轿车的趋势并没有影响普通大众的购车心理。普通大众购买车辆大多数量入为出,所以省油经济的日系车型如飞度、花冠等颇受青睐。以东南三菱戈蓝为例,自2006年底上市以来,全国市场中尤以浙江最为热销,其中温州曾创下戈蓝月销售近100台的成绩。

      在经济型轿车方面,吉利汽车由于得地利之便,在温州的销量颇佳。而由鲶鱼吉利倡导的"低价策略",颇受温州普通大众的欢迎。王说,"很明显,大家都是生意人,谁都会算算价码的。"