当世界关注中国海军的目光聚焦在大中型军舰上时，2004年4月，中国某造船厂的船台出现了一种外型前卫、采用新式船舶技术建造的导弹艇。这种导弹艇的首艇舷号为2208，目前人们已将同级艇命名为022导弹艇。022导弹艇的出现，让中国海军导弹艇一改人们心日中"配角"的印象，至今都被各国军方、工业界、媒体和爱好者议论纷纷。从种种迹象看，022导弹艇在中国海军中也的确会肩以重任。

    技术和外型

    至今，如同我国大多数海空武器装备一样，022导弹艇公开的技术信息几乎没有。在这里，笔者只能根据一些网络上流传的照片和同类型船舶特点，来分析一下022导弹艇的技术特点。

    022导弹艇最显著和引人注意的特点，就是该艇采用了穿浪双体船艇体。穿浪双体船是澳大利亚国际双体船公司于1983年开发出的一种新型船舶。这种船型是双体船的一种，其主要结构特点是一个中央船体左右两舷对称有两个片体，在中央船体上有上层建筑。与同属双体船的小水线面双体船不同的是，穿浪双体船插入水中的片体狭长，且艏部很尖。这种设计让船在航行时能平滑地切入波浪做穿浪运动，大大减小了船在航行中的兴波阻力。与单体船相比，这种设计的缺陷是增大了磨擦阻力，但在高航速、高海况的情况下，其兴波阻力大于摩擦阻力。在高速航行的情况下，穿浪双体船两个片体可分担由船体引起的飞溅浪花。这样，相对于单体船，穿浪双体船的飞溅阻力就小得多。伊拉克战争中，美国陆军"先锋"号穿浪双体高速运输舰的航速达到了48节，从美国东海岸到科威特仅需17天，而普通后勤支援舰的航速仅10节，同样航程至少要40天。

    双体船本身在高海况下的耐波性优于单体船。穿浪双体船的片体采用深V形剖面。穿浪双体船连接片体与中央船体的支柱呈流线型，截面狭长，低干舷的片体和支柱有向内的弧线过渡。同时，支柱长度短于片体，不延续至尾端。这样，穿浪双体船的片体和支柱都可以平滑地切入波浪中，受波浪冲击的几率和强度都会减少。同时，两个片体之间有横向加强结构，以保证两个片体的强度。采用了这些措施后，穿浪双体船的片体就可以经受住大浪冲击。《简氏防务周刊》在对2208艇做最初报道时，特别提到了两个片体对减小海浪对中央船体碰击的作用。不仅如此，穿浪双体船的中央船体也对整船的耐波性做出了贡献。在恶劣海况下，中央船体能够提供足够的贮备浮力，避免出现埋艏。而当载重量加大到一定程度时，中央V型船体就充当起主船体的作用，充分接触水面，保证整船所需的浮力。但应指出的是，即便在这种情况和埋艏情况下，中央船体所提供的也只是一种辅助浮力，与三体船还是有较大区别的。

    除了采用穿浪双体这一极富创新性的船型外，022导弹艇的另一引人注目之处就是上层建筑。022导弹艇的上层建筑整体上有多个大倾角，是明显的隐身设计。上层建筑细节，如光电观通设备和电子设备的外形上，也都进行了隐身化设计。就连舰桥观察窗都采用了有利于隐身的锯齿状边缘设计。022导弹艇采用倾斜迎风多面体桅杆，不仅有利于隐身，而且有利于提高航速。这样的桅杆设计在国产舰艇中并不常见。艇体后部发动机排气口也进行了红外抑制设计。同时，采用喷水推进装置避免了常规螺旋桨推进装置所产生的噪音和空泡，对022导弹艇的声响隐身帮助很大。但022导弹艇后部有一个用铁架支起的天线，这种天线在形状上类似大中型军舰的三脚桅。022导弹艇的锚采用外露设置。艇上还设有栏杆。这些都可能对022导弹艇的隐身有不良影响。

    022导弹艇上的电子设备高度内置，只能作大概判断。在倾斜迎风多面体桅杆的顶端，是一根直立天线和一部雷达天线。笔者认为，直立天线很可能是通信或导航装置天线，雷达天线则可能是一种对海多用途雷达。从外观上看，最为接近这种雷达的应该是"海鸥"C型雷达。"海鸥"C型雷达是一款C波段舰载对海对空搜索、目标锁定及指示反舰、舰空导弹攻击的多功能雷达其探测距离远、抗干扰能力强、可靠性高，是中、小型水面舰艇的理想装备。该雷达{zd0}作用距离100公里，高度8000米，桅杆顶重520公斤。这种雷达的下面则是一种有着摇摆棍状天线雷达，可能是一种导航雷达或气象雷达。除了这些型号和用途不明的雷达外，在桅杆两侧则有一些小型箱状物，可能是电子干扰装置。其余的大部分电子设备都隐藏于封闭天线内。