新能源汽车的产业发展新生态

2015年1月13日，中国电动汽车百人会2015年度论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。论坛以“产业发展新生态”为主题，首日便云集了经济学家吴敬琏、科技部部长万钢、中国电动车百人会理事长陈清泰、副理事长欧阳明高、财政部经济建设司司长曾晓安、原中国工程院副院长邬贺铨，以及来自企业的大众中国CEO海兹曼、比亚迪董事长王传福、江淮汽车董事长安进、北汽集团董事长徐和谊等人士的精彩演讲。

在本届论坛上，对于新能源汽车未来的市场发展趋势，各位嘉宾的演讲都有所提及。尽管当前新能源汽车的推广还面临续航里程，成本过高，基础设施建设不xx，标准不健全和统一等问题，但大家对新能源汽车在我国的推广均抱有较强的信心，一方面政府推广的力度较大，另外一方面，在特殊市场，比如低速电动汽车市场，公共交通市场，以及私人用车的插电混合动力市场，供应和需求都相对旺盛。

中国经济正在进入新常态，而其特征应该主要有两点，{dy}是中国经济正从高速增长降温，转变为中高速增长；第二是中国经济规模速度型的粗放增长，转变为质量效益型的集约式增长。而就新能源汽车而言，核心问题是要建立和优化改善国家创新体系。

2014年，中国的新能源车市场迎来了井喷式的发展，2014年也被称为中国电动汽车元年。发展新能源汽车的根本目的的为了节能减排，锦旺机械厂生产的http://gyjwjxc.cn.qiyeku.com以蓄电池为动力源，配置高性能牵引型电瓶，充一次电可实现持续放电10-12小时，正常使用两年内电瓶容量不减。而且http://gyjwjxc.cn.qiyeku.com相对内燃车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，提高了安全运输的稳定性、可靠性。