上班在郑州下班回开封xx游云台 来源：新华网

2009年12月30日08:26








　　城市交通拥堵，这是现代城市发展的通病。郑州西郊到东郊，现在没有一个小时走不到。一旦遇到拥堵，2个小时走30公里的也不罕见。昨日开工的郑州－开封城际铁路建成通车后，从郑州到开封仅需19分钟，并且不会发生堵塞现象。中午到开封吃过午饭，还能顺便看个景点。其实，快捷、绿色的城际铁路，带给我们的影响远不止是交通的便利，还有经济的融合、协调发展，产业的带动以及消费观念、思想观念的改变。

　　快速的铁路交通，使郑州到开封、郑州到焦作、郑州到机场半个小时内即可到达，基本实现了同城效应。中原城市群轨道交通网的建设，对未来中原城市群的居民生活会带来哪些影响？

　　旅游　中午去开封吃饭，xx到云台山休闲

　　一条郑开大道，使开封的旅游得到空前的发展。2008年，开封市的第三产业增速更是达到14．8％，居全省{dy}位。郑开大道把郑州的和许多经过郑州的客人吸引到开封来了，带动了旅游、住宿、餐饮、商贸业的发展，增强了开封对中外游客的吸引力和影响力，从而极大地带动了第三产业发展。而比城际公交更加方便快捷的城际轨道交通无疑又会增强开封旅游的对外吸引力。

　　现在走郑开大道到开封尚需1个小时，而乘坐城际铁路只需19分钟，到开封就像到邻居家里串门一般。

　　在郑州一家企业上班的小李对开封小吃情有独钟，每隔一两周就要坐郑开城际公交去饱餐一顿。“如果城际铁路开通了，不到1个小时就可以打一个来回。这样的话，我每天的中午饭、晚饭都可以到开封去吃。”他兴奋地说，“郑州到开封，城际铁路仅需19分钟，并且交通成本也不高，至多比现在的城际公交高出一点，就是10元钱左右的样子，比市区内打的还便宜。吃过饭后，还有时间看看开封的景点呢。”

　　对于开封市民来说，到郑州逛街购物就更方便了，先乘城际铁路，再坐地铁，半小时就能到郑州最热闹的二七商圈。上班族xx可以趁午休的时间，到郑州逛逛街。城际铁路的开通，让人们从一个城市到另一个城市就像出门坐公交车一样方便，由此带来的巨大的客流，必然会使郑州商业贸易对其他城市的吸引力一下子增强不少，对消费的拉动也是可以预想的。

　　省旅游协会副会长兼秘书长张毅兵对记者说，城际铁路的建设，对旅游最直接的影响就是游客到达目的地更快捷、xxx、更方便。目前，国内许多城市之间旅客出行方式仍以公路为主，巨大的客流量与车流量给高速公路造成了比较大的压力，不但旅行速度有所下降，而且使得进出城市的道路交通拥挤状况进一步加重，特别是在高峰时期，拥堵现象十分严重，使得城市之间旅客出行的时间大大拉长。

　　而旅游需要的恰恰是时间。每年五一、十一等假期是大众集中旅游出行的日期，原因就是有充足的时间可以分配，而在路上的时间往往占很大的比例，就是因为交通还不够快捷和方便。以焦作云台山为例，通常要坐大巴到达焦作，在焦作转车到修武，然后再到景区，往返的时间需要五六个小时，再加上在景区游玩的时间，{yt}根本不够用。而城际铁路开通后，二三十分钟就可以直达修武，1个小时内就可以到达景区，大家xx不必要等到黄金周长假出行，而是可以在xx旅游，周六玩{yt}，周日休息，也不耽误上班。

　　张毅兵说，郑州－焦作城际铁路开通后，焦作的旅游、包括与其相邻的济源、新乡市等南太行的旅游，都会大幅提升其吸引力。如果规划的城际铁路网全部建成，不仅对中原城市群的旅游，还会对中原城市群之外的城市如南阳、信阳、安阳等地旅游产业以及相关的第三产业产生巨大的带动作用。

　　房产　焦作开封许昌等地楼盘增加卖点

　　在许昌社区网上，记者看到这样的帖子“目前郑州市区房价已接近5000元／平方米，一路走高的郑州房价已让上班族难以承受，而许昌市区房子均价在2850元／平方米左右，城际铁路建成后，许昌无疑将成为大多数年轻人的置业新方向。对于许昌楼市来说，“购房圈”范围将大大扩展，楼市即将掀起又一轮热潮！”

　　河南省房地产商会的常务副会长赵进京认为，先期开工建设的三条城际铁路，会对郑州、许昌、开封、焦作四地的房地产开发产生积极的影响。最明显的，应该为远郊楼盘提供一个新的卖点，更加有利于盘活郊区大盘。

　　郑开大道开通时，不少人提出在郑州上班，开封居住的构想，但如今把这种设想变为现实的人很少。那么三条城际铁路建成通车后，在郑州上班，在开封、许昌、焦作或者新郑居住，会不会为民众所接受呢？

　　赵进京认为，在郑州上班、开封居住的设想之所以没有成为现实，是因为交通成本过高，人们无法接受。本来到开封买房，看重的就是低房价，但一加上往返郑开两地交通成本，居住的成本就要高于住在郑州本地了。此外郑开大道的管理也存在问题，那么宽的道路，车子却跑不快，单程也需要一个多小时，时间成本也太高了。

　　而城际铁路的{zd0}优点是“定时、定路、定点”，这一点是郑开大道无法相比的，这对实现在郑州工作，在许昌、焦作、开封或新郑居住的设想提供了更加便利的条件。只要时间成本和交通成本都在人们可接受的范围之内，实现这一构想是xx可能的。

　　经济　中原城市群握指成拳

　　城际铁路承载的不仅仅是对中原城市群人们出行的方便，更重要的是对中原城市群一体化发展的支撑。省发改委有关负责人指出，城际铁路的建设对城市的影响，首先就是促进城市圈内部的要素流动，体现在总量规模、速度、效益都有了明显的改善和提升，城市间内部的人流、物流、资金流、信息流等都有明显的改观，这对于下一步城市圈内部的发展和一体化的进程会有实质性的推进作用。

　　城际铁路的连接，也使得城市圈内部的资源配置结构、效率、效益有一个明显的改进或者提高，包括产业分工和企业布局，由于轨道交通促进一体化进程提升，能够更大范围内整合配置资源，选择更好的布局方案。还有，就是铁路的修建对于都市圈内部城市间的沟通，对政府层面、企业层面、体制层面的相互连接扩散和渗透也会有很好的促进作用。

　　省政府一位参事说，城际铁路的建设，对提高省会郑州的集聚和辐射功能都有积极的影响。集聚就是指能够在更远的范围内、更大的腹地空间里集聚优质资源和优质要素；辐射作用也是显而易见的，会把都市圈内部的一些需要转移的要素和产业在更大的腹地空间上转移出去。区域城际轨道交通的发展对城市一体化是有帮助的。城市群的分工协作范围扩大就会带来效益的扩大，经济发展的基本规律就是生产扩张，市场也要扩大，这也要求基础设施建设必须要跟上。