广泛应用于甲醇、成品油、液化气等液态化工产品的全自动定量装车控制。在传统的设计中，经常采用单鹤位定量灌装业务模式，即采用批控仪作为定量灌装的控制设备，每个鹤位用一台就近安装的管道泵提供装车动力，一台体积流量计检测管道内物料的流量，一台铂热电阻检测物料温度（用作体积流量实时温度补偿，如使用质量流量计，则不用），一台装车控制阀（装车控制阀通常使用数字控制阀，以便在批控仪的控制下，实现以低流速开始装车、以高流速维持、以低流速结束装车并最终xx关阀的{zy}装车控制特性，在管道压力波动的情况中，能保持一个恒定的流速，使流量计运行在{zj0}精度的工况下，保证了装车的高精度，提高了定量控制的准确度，还可以有效减少关阀时产生的水击），一台防溢液位开关和防静电接地开关用以探测装车过程中是否发生满溢或接地不良，以便提供安全连锁。单鹤位定量灌装业务模式设备组成示意图如下：

对于需要多个鹤位的火车、汽车，采用上述业务模式有如下两个缺点：

（1）  设备冗余。每个鹤位需要配置一个管道泵，8个鹤位就需要8个管道泵，这8个鹤位同时需要灌装的概率不大，因为车辆到达时间有先有后，达到后需要办理开票等手续，真正需要同时灌装的概率不大，必然造成设备的冗余。

（2）  管道压力控制比较弱，仅仅通过气动两段阀控制阀门处于全开、半开、全关三种开关状态，通过阀门来控制管道压力，可以调整余地不大。

    根据上述存在的问题，提出多个鹤位公用管道泵，通过变频器调整管道压力的新型定量装车灌装业务模式，经过多家大型成品油、甲醇生产企业的实际应用取得良好的效果，具有很大推广价值。

在多个鹤位公用管道泵的装车系统设计中，每个鹤位采用批控仪作为定量灌装的控制设备，一台体积流量计或者质量流量计检测管道内物料的流量，一台铂热电阻检测物料温度，一台装车控制阀，这些配置与单鹤位定量灌装业务模式xx相当，在主管道上采用一台或者两台管道泵为所有鹤位提供装车动力，同时在主管道上安装压力变容器， 系统采用变频器控制管道泵电机，压力变容器采集压力数据，以4-20ma信号传递给变频器，利用变频器的PID控制功能实现恒压灌装，既保证精度又保证速度。在多个鹤位中有任一个鹤位需要灌装时，批控仪提供一个开关量信号给变频器，变频器驱动管道泵电机，为装车提高合适的压力；一旦没有任何鹤位需要装车，则变频器自动关闭管道泵电机，防止管道压力过大。为了增加系统的可靠性，可以采用两台管道泵，自动进行故障切换。

上述新的业务模式，不但可以减少管道泵的投资，提高系统可靠性，而且由于采用利用变频器的PID压力控制，对整个系统的压力波动控制方式更为xx和有效。鹤位数越多，效果越好。