刚才看了杭州又发生交通事故逃逸的报道。 

这样的事情真让人同情和愤怒！！！
哎！
现在各方面的环境造成人的道德水准在严重地丧失。

在愤怒之余，我也有一点点儿的思考：
1.为什么我们国家的斑马线，在有红绿灯的交叉口，也要画呢？
  在这里如果有斑马线，又有红绿灯，是不是很矛盾呢？
  司机们是看红绿灯，还是避让斑马线？
  如果看斑马线，那我们城市里很多热闹的路口，机动车就没办法过。因为行人基本上不看红绿灯，而  不 管是否有机动车，慢慢悠悠地横穿，甚至斜传马路。这个时候，机动车只能放慢速度，很行人一样挤过交叉路口。
  这样很容易让司机们形成一个习惯，斑马线是要和行人去抢的。
2.我们的红绿灯，是只给机动车看的吗？
  我觉得这个问题应该是否定的。因为我小的时候就知道，自行车闯红灯是一样要受罚的。
  那时好像是0.5元（当时大学毕业工资是55元）基本上是1%左右吧。
  而今天，还有自行车受罚的事情吗？
  因为现在机动车多了，xx只要找机动车的毛病就行了，即省事，收入还多。
  那行人应该看红绿灯吗？
  我建议还是看，如果交通规则说可以不看，那就是在害行人。
  那么怎么管这个事情，只要把执法者牵扯到交通事故里来，我看就好解决。
  如果在有xx执勤的路口发生交通事故，首先让上岗xx下岗（即开出公务员队伍），这样他们才能真正地看好路口。如果像现在这样，只看见xx在那里转悠，基本上不管事情。当然有违章的机动车，他就用对讲机一喊。
3.行人们在发生交通事故的时候是弱者，但是在没发生交通事故的时候，他确是强者。
  所以，我一直说，在现在交通参与者中，不管是行人、非机动车、机动车，都是在一个非常无序的状态下形成了自由运动物体。
  在平时的交通参与过程中，行人总是有个意识，机动车不敢撞我，它只能躲着我；
  非机动车也是有一个意识，都是开车的，为什么我要到边上开，机动车却在马路中间开，我应该能随便开。
  而机动车的驾驶员大多是有危险意识，还是比较注意的。虽然经常会骂一句（因为大多数的时候是让其他的交通参与者侵犯了自己的权利）。但是，驾驶员也让这个无序的交通，养成很多坏的习惯。说心里话，如果真的规规矩矩地在大城市里开车，真的寸步难行啊。
  行人是如何由强者变成弱者的呢？
  在平时的交通参与过程中，行人的任意性，决定了机动车要躲着行人走，不管谁有路权与否。行人可以闯红灯、行人可以斜传马路、行人可以在马路中间聊天、行人可以在马路中间打电话、行人可以。。。。。，而机动车我还真没见过直接就给撞上这类行人的。在行人这种霸王式的参与交通过程中，他是强者。
  当行人养成这种霸王意识之后，也就形成了自己由强者向弱者转换的基础。
  当发生交通事故的时候，行人是弱者，这个问题就不需要我来解释了。

  怎么才能改变行人这种意识呢？
  我的建议是：如果是因为行人，或者非机动车的违章行为引起的交通事故，按照法律该怎么制裁机动车，还是怎么制裁机动车（因为我们的法律就这样规定的），但是，在制裁机动车的同时，要发动我们宣传工具、电视、报纸、网络等，大力宣传在这起交通事故中，行人和非机动车的违章、缺德行为。不要顾及这些人的什么名誉权，你越照顾他，他越有强人意识。
  其实，建立起平等的交通参与意识，是挽救行人的行之有效的方法。
  就像教育小孩：你越娇惯孩子，其实越害了孩子。