汽车蓄电池使用和维护_科技无止境耕耘有收获

汽车蓄电池使用和维护_科技无止境耕耘有收获_百度空间

       1、注意检查电解液面的高度，正常的液面高度应高于电极板上端约10至15mm，正常损耗使液面降低，可适量补充蒸馏水，如因其他原因（充电量过大消耗电解液或壳体倾斜电解液大量释出等）造成液面降低很多，此时需补充适当比例的硫酸溶液。
       2、注意检查电解液的密度是否在正常范围之内，如不正常应及时进行配制。
       3、测试蓄电池的启动能力，用专用仪器检测（大多用户用户可能不具备）。用汽车自身启动机检测，也就是起动发动机（在凉车状态下为宜），分别发动5次以上，每次都感到启动机很轻松的就将发动机启动起来，说明蓄电池的启动能力是足够大的。反之蓄电池的启动能力是不够的（前提是在确保起动机以及相应电路正常无疑）。
      4、正常操作，使用起动机每次起动时间不得超过5秒；再次起动应间隔15秒以上，多次启动发动机未果，要先排除故障后再行启动。
      5、卸装、搬运蓄电池时，不要敲打碰撞。
      6、在发动机工作时（在发电机充电的状态下），注意检查蓄电池的温度是否过高和外壳变软，方法是用手触摸和按压其外壳的侧面（注意预防xx）。
      7、经常清理蓄电池表面的灰尘和污物，以防极柱间短路和影响散热。
      8、电极接头出现的氧化物需及时xx掉，为了减少氧化物的产生，xx干净氧化物后可在极柱上适当均匀涂抹一层机用“黄油”。
      9、始终保持蓄电池加液口盖通气孔的畅通。
    10、不要使电解液液面过高。
     11、预防杂质进入电解液里。

现在大部分汽车用的都是“干荷”免维护蓄电池。

郑重声明：资讯【汽车蓄电池使用和维护_科技无止境耕耘有收获_百度空间】由发布，版权归原作者及其所在单位，其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库qiyeku.com)证实，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权，请你提供相关证明及申请并与我们联系（qiyeku # qq.com）或【在线投诉】，我们审核后将会尽快处理。

—— 相关资讯 ——