“涓涓细流汇流成河”辨证说明了个体与集体之间相互依靠、相互影响的紧密关系，也反映了局部与整体相互协作、相互作用的动态关联性。同样的道理，2009年由长航油运党政工联合策划、基层船舶广泛参与的“同舟共济保增长，建功立业促发展”劳动竞赛活动，也更好的诠释了“涓涓细流汇流成河”的内涵精髓。2009年度劳动竞赛活动不仅进一步提高了广大船员安全意识，更提高了船员在安全工作上的主观能动性，实现了船员从要我安全工作到我要安全工作的积极转变；通过“比节油争效益”专项活动进一步激发了船员节能降耗的成本意识和以船为家的敬业意识，为公司克服时艰、完成“三保”年度目标添上浓墨重彩的一笔。据不xx统计，在全年劳动竞赛期间，公司未发生一般及以上安全责任事故，安全形势保持稳定，安全管理水平稳步提升，公司TMSA自评分达到2.87分；公司节能减排效果明显，全年燃料单耗和综合能耗指标均得到有效控制。

      精心布局运筹帷幄

      所谓年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。在公司举办的历届劳动竞赛中，今年的劳动竞赛所处的市场环境更为艰难。受金融危机影响，国际油运市场持续走低，公司面临困难与日俱增：市场萧条带来揽货难度加大、内部资金相对紧缺、各项成本继续增加……。为使本年度劳动竞赛能够真正做到为企业分忧、为发展铺路、为经营解困，公司党政工为此次劳动竞赛活动进行了精心策划和布局。

      布局措施一：紧密联系企业中心工作确定两大活动主题。早在年初公司便提出了“保现金流平衡、保效益水平、保安全局面”的年度目标任务，这既是公司不断发展、实现由规模扩张向软实力提升的需要，也是公司审时度势、采取措施应对金融危机的必然要求。安全是航运企业永恒的主题，为此公司决定继续以“安康杯”活动为载体，不仅进一步深化公司上下的安全意识，更要在船舶、在船员中营造出主动性安全氛围。主题之二：节能降耗保“效益”。2009年，是企业生存之年，效益稳定更是企业生存之本，在外部市场环境持续恶化情况下，通过节能降耗控制成本是保效益的最直接和有效途径。为此公司在劳动竞赛活动中设置了“比节油争效益”专项活动，通过此举强化船员成本意识，{zd0}限度提高船效。

      布局措施之二：完善组织，优化运作。劳动竞赛究竟能否取得效果，关键是看活动组织、活动措施能否真正渗透到基层船舶，能否激发船员热情投入到活动中。为此，从公司到船舶都建立了劳动竞赛领导小组，全力推进活动的开展。公司还成立了活动办公室和评审小组，具体组织协调竞赛活动。通过活动办公室成员紧密协作和落实，以两大主题为载体劳动竞赛活动顺利在公司所有船舶有效开展，从活动中脱颖而出的标杆船舶涵盖船舶管理部、扬洋公司和液化气公司等所有管船单位（部门）基层船舶，且每季度标杆船舶都是“新船”辈出，足见活动覆盖范围之广、渗透力之强。

      为确保每季度评选标杆船舶具有足够代表性和真实性，活动优化了评选流程：管船部门（单位）提出初步名单---船舶技术部、航运经营部进行反馈和监督---竞赛活动办公室讨论、评定---劳动竞赛领导小组审议通过---表彰、通报。通过优化流程并强调监督和评定作用，确保从不同角度、渠道验证选优胜船舶业绩可信度和代表性。优化的运作程序，做到了每条被评定的优胜船舶都能够以理服人、都能够用数据验证效果。

      全员参与效果显著

      “问渠哪得清如许，为有源头活水来。”2009年劳动竞赛之所以取得预期效果，除了有自上而下的组织保证，有高效、透明的运作流程以外，更是离不开广泛基层船员参与。正是因为有了广大船员的积极响应，竞赛活动才得以顺利推广；正是因为广大船员将竞赛活动融入到日常作业中去，竞赛活动才取得了预期效果。可以说，没有广大船员的积极参与和踊跃比拼，竞赛活动也就失去了活水之源。“安康杯”、“比节油争效益”两大专项主题竞赛活动侧重点虽有所不同，但在船舶开展后都收到超预期效果。

      “安康杯”活动集中反映了“三重”效果：效果一：安全管理重执行。

      李万锦总经理在长航油运2009年安全工作会议上曾要求“要把务实的作风体现在积极主动提高执行力上。”通过“安康杯”竞赛活动中发现，注重执行力已经实实在在穿插在船舶日常管理行为中，船舶将安全管理执行力主要集中在体系执行、日常安全作业制度执行、以及PSC/大石油公司检查等方面。大庆455轮轮驾两部利用航次会、班作业会机会对照船舶日常工作与记录是否一致开展检查，并在月度会期间进行排查，在日常工作中去彻底杜绝“两张皮“滋生土壤；NH412轮将安全管理体系文件和以石油公司检查紧密结合，全面梳理、进一步优化装卸货作业程序、洗舱、压载作业程序，按照港口国要求和石油公司标准加强设备检修和维护，取得了预期效果。2009年该轮共接受FSC，BP、SHELL公司检查以及两次码头操作检查，均顺利通过。

      效果二：安全措施重实效。安全措施是否完备和科学要用事实检验，竞赛中得标杆船舶恰恰有着较优良的安全记录。长江之光连续两航次到亚丁湾水域港口装货，都圆满完成了航次的装载任务。根据国际海事局(IMB){zx1}统计，2009年索马里海盗们发动了217次袭击，占2009年全球海盗活动总数的一半多。在这样的情况下，长江之光安全完成2航次任务实属不易。该轮早在首航亚丁湾前，组织编制了“防海盗应急程序及值班安排表”，制定详尽防海盗应急措施，并在航行中多次组织船员进行全船防海盗训练和演习。在进入亚丁湾之前，船舶按照防海盗值班部署，在船中左右及尾部固定好高压水龙，每班安排人员不间断对甲板进行巡逻。合理的安全措施、完善的演练，确保了该轮在海盗猖獗地区依然能够“顺风又顺水”。

      效果三：安全意识重培训。广兴洲将日常培训和现场实操培训紧密结合，一方面坚持安全业务学习不动摇，并在学习内容、学习时间、学习人员方面精心组织安排，同时坚持现场实操培训不放松，特别是各项应急演练不走过场、不搞形式取得满意效果。苏顺轮从思想观念为起点、以体系运行为主线主动培养船员安全责任意识，引导船员主动查找、分析、解决问题。通过有效培训，该轮体系运行更加有效、船舶管理趋于精细，并在12月份一举通过BP公司检查。

      “比节油争效益”竞赛在节能减排，创造效益的同时，增强了员工的成本意识和敬业精神。

      通过本年度“比节油争效益”竞赛活动，基层船舶以节油为目标的成本意识进一步强化，广大船干、船员群策群力，采取多种办法降低燃油消耗、减少燃油成本：长江之珠、永兴洲轮、白鹭洲等大型外贸船舶精心设计航次的航线，在每一个转向点，能减少一海浬航程，就绝不多走一海里。在船期不紧、安全有保证的情况下，合理调整主机转速，尽可能运用经济航速，力争用最短的时间、最少的油耗达到目的港。大庆436轮等二程船舶在满足航次时间要求前提下，尽可能按照长江潮水规律实施进江航行,，实现了安全和效益的平衡。

      竞赛活动中，船舶无论大小，都尽可能使用坚持使用低质燃油，以降低燃油成本。但众所周知，使用低质燃油如果不加倍进行维护和检修将可能增加设备损耗。在船长和轮机长带领下，广大船员无怨无悔，以船舶为家，以保证公司效益为己任，增加作业强度，并缩短设备维护周期，不断加大拆检、清洗设备频率、合理控制货油和锅炉温度、加强供电设备电力调配和使用，使得船舶设备没有因“吃粗粮”而消极怠工，节油效果十分明显。（叶峰2010-01-20）