解放J6(国IV)6×4xx牵引车 CA4260P66K22T1AZ是一汽解放全新商用车系列中6×4xx配置牵引车，同步欧洲当代xx重卡水平，采用大量前沿技术，整车具有良好动力性、经济性，同时具有高舒适性、高可靠性、高安全性的特点。发动机排放达到国IV标准。装备一汽自主开发的CA6DN1-50E5电控发动机、ZF16S221变速器、引进日产柴技术生产的R13T440贯通桥、一汽自主开发的电控空气悬架系统；整车全部装备盘式制动器、无内胎轮胎，采用CAN、ABS、ASR、ECAS等新技术用以保证整车性能。驾驶室满足ECE R29碰撞标准要求。
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解放J6(国IV)6×4xx牵引车(CA4260P66K22T1AZ)
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重量参数
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整备质量(kg) |
9200
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满载质量
(kg) |
26000
|
| 列车总质量 (kg) |
49000
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性能参数
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{zg}车速 (km/h) |
110
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| {zd0}爬坡度 (%) |
38
|
| 主车最小转弯直径(m) |
Ф 15
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尺寸参数
|
外廓
尺寸
|
长 (mm) |
7360
|
| 宽 (mm) |
2495
|
| 高 (mm) |
3560
|
| 轴距(mm) |
3450+1350
|
| 最小离地间隙 (mm) |
220
|
|
配置参数
|
驾驶室
|
悬置 |
全气囊空气悬浮
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| 座椅型式/数量 |
空气座椅/2
|
| 空调 |
有
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发动机
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型号
|
CA6DN1-50E5
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| {zd0}功率(ps/rpm) |
500/1900
|
| {zd0}扭距(Nm/rpm) |
2200/1100-1400
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| 变速箱 |
ZF16S221
|
| 离合器 |
N430S
|
| 后桥 |
型号 |
CAR13T440
|
| 速比 |
3.545
|
| 油箱 |
400升(铝)
|
| 车架断面(mm) |
300×80×8/800
|
| 悬架 |
前簧 |
3片 少片簧
|
后簧
|
八个空气气囊
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| 轮胎 |
315/80R22.5
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我给大家分享个参数好了：
车 型：J6P 4×2牵引－豪华版用
途：中长途运输，危险品运输，4×2牵引
发 动 机：锡柴CA6DL2-35E3，350马力
制动系统：前盘后鼓。可选前后盘刹
座 椅：气囊减震座椅
特 点：{zg}车速105km/h，经济车速60-80km/h。车货总重50吨以内。适合不超载计重收费地区，高速公路及高等级公路长途运输，追求高效率高车速的用户。适合精密电子产品或危险品运输
链接：
我给大家分享个参数好了：
车 型：J6P 4×2牵引－豪华版用
途：中长途运输，危险品运输，4×2牵引
发 动 机：锡柴CA6DL2-35E3，350马力
制动系统：前盘后鼓。可选前后盘刹座 椅：气囊减震座椅
特 ... 这位朋友你的这个参数不是这款车的！这款车的是
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解放J6(国IV)6×4xx牵引车 CA4260P66K22T1AZ是一汽解放全新商用车系列中6×4xx配置牵引车，同步欧洲当代xx重卡水平，采用大量前沿技术，整车具有良好动力性、经济性，同时具有高舒适性、高可靠性、高安全性的特点。发动机排放达到国IV标准。装备一汽自主开发的CA6DN1-50E5电控发动机、ZF16S221变速器、引进日产柴技术生产的R13T440贯通桥、一汽自主开发的电控空气悬架系统；整车全部装备盘式制动器、无内胎轮胎，采用CAN、ABS、ASR、ECAS等新技术用以保证整车性能。驾驶室满足ECE R29碰撞标准要求。
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解放J6(国IV)6×4xx牵引车(CA4260P66K22T1AZ)
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重量参数
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整备质量(kg) |
9200
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满载质量
(kg) |
26000
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| 列车总质量 (kg) |
49000
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性能参数
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{zg}车速 (km/h) |
110
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| {zd0}爬坡度 (%) |
38
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| 主车最小转弯直径(m) |
Ф 15
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尺寸参数
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外廓
尺寸
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长 (mm) |
7360
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| 宽 (mm) |
2495
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| 高 (mm) |
3560
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| 轴距(mm) |
3450+1350
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| 最小离地间隙 (mm) |
220
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配置参数
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驾驶室
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悬置 |
全气囊空气悬浮
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| 座椅型式/数量 |
空气座椅/2
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| 空调 |
有
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发动机
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型号
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CA6DN1-50E5
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| {zd0}功率(ps/rpm) |
500/1900
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| {zd0}扭距(Nm/rpm) |
2200/1100-1400
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| 变速箱 |
ZF16S221
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| 离合器 |
N430S
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| 后桥 |
型号 |
CAR13T440
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| 速比 |
3.545
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| 油箱 |
400升(铝)
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| 车架断面(mm) |
300×80×8/800
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| 悬架 |
前簧 |
3片 少片簧
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后簧
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八个空气气囊
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| 轮胎 |
315/80R22.5
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