话说今天上网，突然发现国内上市一款东风标致408的车型。在法国呆了又一段时间了，天天看新闻，怎么就不知道408已经上市了呢。记得以前看到报道说，东风标致会与法国这边同步发行408。为什么国内搞得如火如荼，法国一点动静没有。。。
看图看真相。先到法国peugeot官网去看。大大的RCZ的图放在首页。408这么热门的车跑哪了。再看车系列表中还是只到407。google.fr里面搜也只是408些许的谍照。心想ma的，东风又在搞什么不厚道的。想以前那些搓事吧。先是大屁股版307争论了N年，法国人才不情愿地把屁股摘掉。{zh1}307还算是个原版车吧。到了207更扯淡了，拿个法国版的206+充207，还说什么这回终于和国际同步了，看到后直接囧了。
实在无奈，只得回到国内网站看个究竟。就选了太平洋汽车的新车图库。当我看到这么落伍的轴距和又一次牵强附会的屁股时，先是内心一阵失落。突然一种强烈的似曾相识的感觉涌上心头。。。这前脸怎么这么像308啊。这不就是法版308去掉大嘴上的保险杠吗。我恍然大悟。再看腰线，整个就是308复制过来。刚开始就觉得这车不协调，当然从307开始东风标致就没协调过，现在终于发现真谛：一个A级车加上一个屁股，套用一个B级车的名字上市。这种组合能让人觉得舒服吗。。首先，我抱着看B级车的愿望，结果看到一个compact车型。其次，原厂308外形相当有劲道，本不合适加尾，现在生生多出一个大屁股来，细看时607的，看着总有点别扭，尽管这个屁股比307的好看一点点。
所以结论是，东风把大家的智商又玩弄了一次。而且比上几次都要更无厘头。
分析一下这次东风的策略。
首先，要明确一个概念。东风标致408不等于标致408。其次，用408这个名字和什么“全球同步”、“xxxx”给大众洗脑。先给大众一个{dy}印象，就是这车档次将来是和马六啊新君威啊是相当的，是原汁原味的法国车（真不知道原版408发布时，国内新闻该怎么报道）。这就好比卖新疆羊肉串，你请个新疆师傅来烧，说自己是新疆风味，确实没撒谎，但此新疆风味怎可比新疆当地的原汁原味。这就叫浑水摸鱼，忽悠大众，只提好听的，不说拙劣的，想要蒙混过关。
当然现在看来408和马六就不是一个等级的，价钱就能反映出来。但车厂肯定是不能骗人的了。这是基本原则。总不能把烤猪肉说成是靠羊肉吧。那生意都不用做了。所以现在就给套了个A+级车的概念。关键问题是东风并不主动说他那是A+，也就是说对于不利的因素虽然无法避免，但不去主动加大它。这样“不宣传”的结果是降低了消息传播的广度，很多不太懂的人还真不知道实情，同时东风又没有说假话。这真是欺负国内大众不知道标致4系从来就没有出现过A级车。真是受不了这次，原来206充207，起码还是一个级别上的。这次索性连级别都降了个档。
再次，308是运动车型，东风标致408首先是走运动路线，但还需要些许稳重。结果这次就加了个607的尾巴出来。607一什么车啊，308一什么车啊，差了2个级别的车搞到一起，真佩服东风的想象力，这也不叫有机结合，也就是简单地叠加而已罢了。{zh1}说说定价，1.6升入门版的12.19万，如果你真以为这是什么B级车，那肯定觉得太不可思议了，太划算了。那真是中了东风的招数。如果知道东风的408是个A级车的话，那么看他的定价也就是正常水平了。
总之东风标致开始越来越不把大众的智商放在眼里了。东风标致408卖的怎么样，我们拭目以待吧。